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“低碳”是指各项活动必须是碳排放尽可能少的;
“循环”是指各项活动必须尽可能做到物质利用的轻量化、循环化和资源化。
绿色奥运,按照奥林匹克宪章对奥运会举办城市自然环境和生态环境方面的要求,这是奥运会申办城所必须做到的,也成为奥运会主办城市的基本条件之一。
换句话说,绿色奥运是奥林匹克宪章的基本要求,是举办奥运会的必备条件,因而也是未来奥运会的显著特征和重要标志。
二、2022年北京冬奥会的亮眼“绿色成绩单”
利用国际体育盛会、联合国会议等盛事,展示一国或一地的发展方式、科技水平和人文精神,是一个极好的机会和难得的机遇。
从世界发展史看,后发国家对此尤为重要,毕竟这是展示国家形象的一个重要场所、一个重要机会。所以,举办国均会利用这样的机会,向世界展示自己的形象。
在这一点上,中国做得比较成功。
北京2022年冬奥会吸引了全世界的目光,绿色能源、绿色交通、低碳场馆等无处不在的“绿意”,成为北京冬奥会最大亮点,描绘出中国绿色可持续发展的优美画卷。
1.在可再生能源利用方面。
如果你到过张家口(我到过),就会看到张北的风机、光伏发电板漫山遍野;“让张家口的风,点亮北京冬奥的灯”,是北京绿色奥运的特色之一。张家口丰富的清洁能源,通过张北柔性直流电网试验示范工程这条“绿电高速路”,送到北京、延庆、张家口3个赛区,点亮了北京冬奥会场馆,实现了全部场馆常规电力消费100%使用绿电。
这在奥运史上尚属首次,也成为北京冬奥会的最大绿色亮点。有关测算表明,到冬残奥会结束时,冬奥会场馆将消耗绿电约4亿度,可减少标煤燃烧12.8万吨,减排二氧化碳32万吨。
低碳交通是北京冬奥会的又一个亮点。北京冬奥会大量使用氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车,节能清洁能源车辆占小客车的比例达100%,占全部车辆比例的85.84%,为历届冬奥会最高。
2.在材料利用的轻量化、循环化方面。
一是,运行在京张高铁线上的复兴号智能动车组,采用了轻量化技术、可降解材料、石墨烯空气净化装置、灰水再利用系统等;采用仿生学车头方案,运行阻力减小7.9%,综合能耗降低10%以上。“北京冬奥会使用的赛事交通服务用车将减排约1.1万吨二氧化碳,相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。”北京冬奥组委交通部副部长赵同安如是说。
二是,“绿色办奥的理念,贯穿于整个6年的筹办全过程。”
北京冬奥会“绿色创意”无处不在,四个冰上场馆创新性地采用二氧化碳跨临界直接制冷方式制冰,碳排放“近零”。
北京冬奥会和冬残奥会全部新建场馆均达到最高等级的绿色三星标准,许多创新绿色建造技术均在此次冬奥会上使用。在“绿色低碳”的高标准要求下,北京冬奥会在赛区设计中着力打造了水资源全收集、全处理、再利用的“海绵赛区”……
2008年奥运会的“水立方”,通过水冰转换技术成为“冰立方”,实现了夏奥场馆到冬奥场馆的转变。”在2022年北京冬奥会的场馆中,共出现了六个夏季奥运会“老面孔”。
中国在“绿色办奥”方面出台多项措施,不仅顺应了国际绿色低碳发展潮流,也展示了中国在绿色低碳发展方面的进步和成就,向国际社会递交了一份亮眼的“绿色成绩单”。
3.在诠释中国可持续发展理念方面。
从筹办伊始便强调可持续发展,通过利用现有场馆,谋划后续利用,北京冬奥会优质的场馆遗产,将成为践行奥林匹克可持续发展战略的新典范。
新建场馆在规划设计之初就考虑后续利用,如新建国家速滑馆“冰丝带”,是1.2万平方米的全冰面设计,本身就是考虑到如何向社会开放,赛后可同时容纳2000人上冰。
考虑到延庆和张家口赛区只能在冬季开展项目体验和比赛,北京奥组委在山区山地场馆的规划建设中,利用赛区的人文历史和自然生态优势,建立户外运动项目,发展区域特色旅游休闲、山地度假、户外运动等产业,实现场馆四季运营。
发挥冬奥会传播效应,向公众推广普及绿色、可持续理念,以逐步形成绿色低碳的生活方式。在淘宝、微信等平台,北京冬奥会组委通过推广北京2022冬奥文化公益平台、低碳冬奥微信小程序,号召全民认捐步数、低碳出行,鼓励公众在日常生活中积极参与低碳行动。
北京举办绿色奥运,体现了中国推动绿色发展的坚定决心,承载着人类建设绿色家园的共同梦想,坚持绿色低碳,秉持“可持续·向未来”的诚挚愿景,北京冬奥会成为展现中国绿色发展成就的窗口,也为全球可持续发展贡献了中国智慧和力量。
“北京冬奥会是绿色奥运的重大里程碑,低碳、环保在这里实现了最大限度的发展,我们也期待下一个里程碑。”国际奥委会品牌和可持续发展总监玛丽•萨鲁瓦表示,“希望相关举措可以持续深入发挥引领作用,让冬奥会在中国成为‘奥运遗产可持续发展’的助推器。”
三、“氢氢”点燃冬奥火炬,展示中国氢能的底气
北京冬奥会以“不点火”代替“点燃”,以“微火”取代熊熊燃烧的大火,首支氢燃料火炬在近百年冬奥历史上的亮相。冬奥火炬“飞扬”是世界首款高压储氢火炬,实现冬奥会历史上第一次火炬零碳排,也证明了我国氢气储运技术的成熟。仅主火炬一项,就节省约99.9%的能量。
张家口凭借着丰富的可再生资源,在政策推动下,与技术、市场、资本充分结合,让城市群与网状加氢站、氢能高速等基础设施为重点,所打造的氢走廊城市群效应,更为本次冬奥会供应了100%的绿电。
这主要得益于国有企业实现国家脱碳目标的努力。2021年7月,国务院国资委发布的信息显示,超过三分之一的中央企业在制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链布局,取得了一批技术研发和示范应用成果。
在“双碳”目标下,绿氢成为实现全球净零排放的关键支柱,有助于减少全球温室气体排放的15%。与此同时,30个国家的氢战略和路线图承诺在本十年中,清洁氢的装机容量将比2020年增加400倍,并支持将绿色氢的年平均新建速度提高50倍。
政策体系和行业“游戏规则”的确立,为氢能产业发展带来东风。2月10日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》。能耗“双控”、非化石能源目标制度引领、新型电力系统顶层设计、建立氢能产供储销体系等成《意见》关键词。
目前,我国已有6个成规模的氢走廊,分别是成渝氢走廊、长三角氢走廊、长江氢走廊、广东粤湾氢走廊、山东半岛氢能走廊和浙江特色氢走廊,覆盖地区GDP占全国的近50%,加速了中国氢能技术的发展和能源绿色转型。
根据国际可再生能源机构(IRENA)《2020年可再生能源发电成本》报告显示,可再生能源技术成本同比大幅下降。聚光太阳能(CSP)下降 16%,陆上风能下降13%,海上风能下降9%,太阳能光伏下降7%。
据不完全统计,国内13个省份已在2022年的政府工作报告中提及推动氢能产业、技术发展的部署。这也意味着,氢能应用将不断扩大,市场规模也随之进一步扩大。
根据《中国氢能产业发展报告2020》中的数据,预计到2025年PEM电解系统设备价格将降到6000-12000元/kW,到2050年PEM电解系统设备价格将降到800-2000元/kw。据中信证券按2025/2045年氢气需求分别为0.25/1亿吨测算,预测绿氢占比分别在1%/60%,对应的电解槽需求量分别为3/550GW,假设两个阶段电解槽单价分别为4000/2000元/kw,对应电解槽的市场规模分别为127/11050亿元,预计电解槽市场在2025年即可破百亿,2045年即可破万亿。
不过,绿氢商业化开发需要具备两个因素:可再生能源发电成本下降,电解水制氢设备技术进步。这也是未来氢能发展的关键要素。
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