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北极星储能网获悉,3月10日上海期货交易所发布关于调整镍期货交易保证金比例和涨跌停板幅度的通知,通知称,截止到2022年3月11日(周五)收盘结算时起,镍期货NI2203合约的交易保证金比例为20%,涨跌停板幅度调整为17%,镍期货NI2208、NI2210、NI2211、NI2302合约以及新上市合约的交易保证金比例调整为19%,涨跌停板幅度调整为17%。
同时据了解伦敦金属交易所(LME)表示周五不会恢复伦镍交易。具体公告内容如下:
关于调整镍期货交易保证金比例和涨跌停板幅度的通知
上期发〔2022〕75号
各有关单位:
经研究决定,自2022年3月11日(周五)收盘结算时起,交易保证金比例和涨跌停板幅度调整如下:
镍期货NI2203合约的交易保证金比例为20%,涨跌停板幅度调整为17%;
镍期货NI2208、NI2210、NI2211、NI2302合约以及新上市合约的交易保证金比例调整为19%,涨跌停板幅度调整为17%;
如遇上述交易保证金比例、涨跌停板幅度与现行执行的交易保证金比例、涨跌停板幅度不同时,则按两者中比例高、幅度大的执行。
关于交易保证金和涨跌停板的其他事项按《上海期货交易所风险控制管理办法》执行。
特此通知。
上海期货交易所
2022年3月10日
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近期,镍价的剧烈波动引发了社会各界广泛关注。3月7日,伦敦金属交易所的镍期货价格冲上历史新高,达到55000美元/吨,收盘回落至50300美元/吨,涨幅73.93%,此前单日最大涨幅不超过20%。镍现货价格也水涨船高,生意社数据显示,3月8日,镍现货价格为26.38万元/吨,较前一交易日上涨了24.92%,同比上涨
北极星储能网获悉,3月23日储能材料价格整体变动不大,电解镍连续三天下跌,氢氧化锂出现上涨,涨价0.35万元/吨。
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近期,以俄乌冲突为导火索,LME(伦敦金属交易所)镍期货爆发“史诗级”行情。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)供需矛盾是驱动镍价上涨的原因之一,但激烈行情上演背后,业内更多猜测为“多”(以嘉能可为首)“空”(以青山集团为主)双方的资本力量交锋。LME镍行情时间线整理3
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据彭博社报道,宁德时代董事长曾毓群本周一接受采访时透露,宁德时代确实有第二次上市的计划。事实上,去年年底彭博社便援引IFR报道称,宁德时代正在考虑赴香港上市,但宁德时代并未对此消息做出回应。此次曾毓群在采访中则是确认了这一消息。不过曾毓群还表示,虽然有相关计划,但其现金流稳健,意味
北极星储能网讯,3月25日,美国科学杂志《naturecommunications》发布一项液流电池最新研究。根据相关内容显示,实验中,电池在连续1000次充电循环中表现出显著的循环稳定性,同时保持其最大容量的98.7%。相比之下,先前类似铁基电池在更少的充电周期内,充电容量会下降两个数量级。
北极星储能网获悉,3月25日,福建省数据管理局发布关于印发2024年度省数字经济重点项目名单的通知。文件明确,遴选确定2024年度省数字经济重点项目108个、总投资1310亿元,年度计划投资272亿元。其中包括,漳州一道新能源电池片5G数字化生产项目(一期)、漳州高端电能变换装备产业园、漳州旗滨一窑多
北极星储能网讯,3月26日,德赛电池发布2023年年度报告。根据公告显示2023年,德赛电池实现合并营业收入202.85亿元,同比下降6.73%。主要产品实际销售情况如下:BMS(电源管理系统)及相关产品实现销售收入42.17亿元,PACK(封装集成)产品实现销售收入175.61亿元(相关数据包含向内部公司销售额)。
锂电产业链价格快速下行,各环节竞争日趋激烈,供应链如何升级突破已成为影响锂电产业链企业优胜劣汰的关键因素。锂电价格全面承压,供应链亟待有所突破市场数据显示,11月9日,动力市场,磷酸铁锂方形动力电芯均价0.45元/Wh,较年初的0.82元/Wh下降超45%;三元方形动力电芯均价0.535元/Wh,较0.92元/W
北极星储能网获悉,8月21日,永泰能源发布公告,2023年上半年,永泰能源在已形成的全钒液流电池全产业链基本架构基础上,积极推动各储能项目开工建设,目标是力争2025年储能产业形成规模,2027~2030年实现全钒液流电池市场占有率30%,形成‘传统能源+新型储能’双轮驱动发展新格局”的战略规划又迈出
北极星储能网获悉,日前,大众汽车公开表示,新的技术可以将目前的动力电池成本最多降低50%。此前大众宣布与印刷机制造商“KoenigBauerAG”一起改进了电池制造工艺涂层技术,每年可节省数亿欧元的电池生产成本。据大众电池负责人托马斯·舒莫尔透露,“从现有电池制造的情况来看,阴极和阳极材料通过化
EVTank预计随着工艺的不断改进,回收率的不断提升,行业的逐步规范,市场上可供回收的废旧电池量的不断增加,锂离子电池回收的经济效益将逐步改善,并且回收拆解和梯次利用行业的规模化发展对锂离子电池成本的降低的影响将越来越明显。(本文来源:微信公众号EVTankID:EVTank)近日,研究机构EVTank联
北极星储能网获悉,4月26日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书,其中提出了到2025年的主要发展目标,主要包括提升电池比能量、降低电池成本,以及建设动力电池回收利用生态体系等等。一是大幅提升产品水平。到2025年,液态电池比能量高于350Wh/kg,循环次数高于100
近日,思皓新能源与中科海钠联合打造的首台钠离子电池样车公开亮相。业内人士表示,虽然只是试验车型,但其标志着钠离子电池距离市场化应用又近了一步。据了解,在锂盐价格高位震荡的背景下,作为公认替换方案的钠离子电池持续升温,多家上市公司争相推进钠离子电池量产进程。多家企业加码布局今年以来
彭博新能源财经公司日前在发布的一份调查报告中指出,锂离子电池价格在2022年上涨了7%,这是该公司自2010年开始进行此类调查以来电池价格的首次上涨。研究发现,用于电动汽车和储能系统的电池平均价格在全球范围内实际上涨到151美元/kWh,而电池价格近年来每年下跌将近10%。行业媒体广泛报道的挑战来自
随着氢能在交通领域的应用日渐广泛,近日,上海首批80辆氢能源网约车投入运营。氢能网约车驾驶员讲到:“这部车日常开销要高于纯电车型,但相比燃油车型要低很多,以前开商务车的时候每公里需要1元-1.2元,现在氢能源车在5、6毛左右每公里。司机师傅坦言加氢站的数量仍然较少,也限制了他的出行半径。
美国麻省理工学院科研团队开发出一种由铝、硫、盐制成的新型电池,可为可再生能源提供低成本备用存储,预计成本约为同类锂离子电池的六分之一。影响电池可靠性的最大问题之一是枝晶的形成。枝晶是在一个电极上形成的窄金属尖峰,最终会生长到另一个电极上,从而导致短路并影响效率。科研团队使用氯铝酸
高盛发布的《GlobalBatteries:TheGreenflationChallenge》称,电池制造是一项复杂的业务,需要确保各种原材料和管理各种组件的供应链,尤其这些组件会随着化学体系的发展而变化。而今,不断增长的需求、零部件短缺和不断上涨的原材料价格正对挑战未来十年电池价格持续下降的固有认知。为了评估这种“绿
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