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解振华介绍,现阶段我国交通排放占整个碳排放总量的10%左右,未来随着城镇化的规模扩大、人民生活水平提高,个人、家庭使用交通工具的需求还会大幅度增长,交通领域能耗和碳排放占比将会进一步提高。而发展电动汽车、新能源汽车是推动交通领域碳达峰、碳中和的重要措施,而且这一举措还将在其他领域产生很好的协同效应。
解振华提出,发展电动汽车、新能源汽车的意义主要体现在四个方面。在经济上,这是我国从汽车大国迈向汽车强国必须要做的一件事情,有助于提振汽车消费,扩大内需,拉动充电站、换电站、加氢站等基础设施的投资,培育经济增长的新动能。在民生上,有助于降低家庭汽车的使用成本,增加新的就业机会。在能源上,有助于从需求侧减少对石油资源的依赖,为保障能源安全做出贡献。在环境上,有助于减少道路交通污染物的排放,改善大气环境质量,促进减污降碳协同增效,提高全民的健康水平。
我国在碳达峰、碳中和“1+N”政策体系当中,明确提出要加快推进低碳交通运输体系,大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源与清洁能源在交通运输领域的应用。解振华认为,这是从应对气候变化的角度,向市场和社会发出了鼓励发展电动和新能源汽车的清晰的政策信号。
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2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
据中国汽车工业协会分析,4月,汽车市场总体表现良好,产销较去年同期实现平稳增长。其中,内需潜力加快释放,起到较好支撑作用;出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定;新能源汽车表现活跃,产销延续快速增长态势。
2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台,4月同比增长34.1%。截至2025年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台,其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月,月均新增公共充电桩约8
人工智能加速新型电力系统构建的实践与思考——以华为数字解决方案为例杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)当前,人工智能(AI)已成为经济增长的新引擎,深刻改变着各行各业的运作方式。在能源电力行业,随着通用算力的飞速发展、算法模型的不断进化和行业数据的不断积累,AI技术的应用已深入到多
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
北极星储能网获悉,4月,广东深圳南山区印发《深圳市南山区新能源汽车充换电设施管理办法(征求意见稿)》,其中提到:新建新能源汽车充换电设施应具备有序充电功能和接入虚拟电厂能力,鼓励存量充换电设施升级改造,示范建设光储超充和车网互动项目,促进新能源汽车、充换电设施与智能电网间的能量和
在“双碳”目标与新能源革命的双重驱动下,中国电力系统正经历百年未有之变局。当风电、光伏装机占比突破35%,传统电网的调度瓶颈与新能源消纳矛盾日益尖锐,一种名为“虚拟电厂”的新型电力组织模式正从实验室走向规模化落地。国家能源局最新数据显示,2025年我国虚拟电厂调节能力将突破5000万千瓦,
北极星氢能网获悉,5月9日,中华人民共和国工业和信息化部发布2025年第7号公告,公告显示,批准《氢气管道设计规范》《加氢站用隔膜氢气压缩机》《燃料电池电动汽车加氢通信协议》等1128项行业标准。氢气管道设计规范:本文件规定了氢气管道设计总则、术语和符号、设计条件和设计准则、材料、组成件的
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
北极星售电网获悉,5月9日,贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省电力需求响应交易方案(2025年版)(征求意见稿)》意见的通知,本方案所指电力需求响应为削峰、填谷类需求响应,全省或局部范围出现电力供需平衡缺口,视情况启动。邀约型削峰响应补偿价格上限为2.0元/千瓦时。邀约型填谷响应补偿标准
5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
11月5日-10日,第六届中国国际进口博览会在上海国家会展中心拉开帷幕。ABB电气以“深化可持续发展,共创低碳未来”为主题,通过实物展品和多媒体形式集中展示能源、工业、数据中心、建筑及交通五大代表性行业的创新解决方案和技术,用数字化和低碳化“双引擎”协同上下游生态伙伴共同实现未来可持续发
在全球向低碳、绿色转型的大背景下,氢能正在作为一种清洁能源在轨道交通领域中蓬勃发展。近期,中国、美国、印度、德国、意大利、爱尔兰、波兰、奥地利、西班牙、马来西亚等国家均在推进氢能列车应用中取得不错进展,全球范围内氢能轨道交通的探索活动正愈加活跃,同时也给企业提供了更多的机会和更广
·全方位展示在液冷超充、交直流充电、有序充电及V2F能源互联领域先进的产品技术和充电解决方案。·以安全、智能、可靠的充电解决方案助力智慧交通新发展9月8日,在世界电动汽车日即将来临之际,ABB电动交通携其在直流充电、交流充电、有序充电及V2F能源互联领域先进的产品技术和充电解决方案亮相第六
近年来,随着新能源汽车产业的蓬勃发展,充电基础设施建设持续升级,成为推进交通强国建设和绿色交通发展的重要力量。近日,以“新产品、新技术、新品牌”为主题的2023第二届上海国际充电桩及换电站展览会(简称“2023上海充换电展”)在上海汽车会展中心隆重开幕。作为充换电领域的重要行业盛会,本届
在碳中和、新基建等政策和市场的双轮驱动下,交通运输行业作为碳排放的主要来源之一,正积极向绿色、智能的方向转型。随着汽车电动化的进程不断加速,与之相应的配套充电基础设施也迎来新一轮的发展高峰期。近日,ABB电动交通联合YKC云快充建立双方在沪首个大功率直流充电站——YKC云快充沪青平公路充
12月12日,四川低碳交通研究中心(以下简称“中心”)正式挂牌成立,并入驻天府永兴实验室。这是全国首个由政府主导、企业联盟的专门致力于交通运输领域碳中和技术研发的研究中心。据了解,中心致力于凝聚交通领域优势学科力量,聚焦解决交通运输行业绿色低碳发展的关键技术难题,围绕交通设计减碳、建
第24届中国国际高交会于2022年11月15-19日在深圳举行。香港辰隆科技发展有限公司应邀携独家授权引进的日本最新科研成果RCCI-Pro技术(专业级低温预混合反应性控制压燃技术)及HHFE-DG系列氢复合燃烧发动机系统亮相高交会及全球清洁能源科技创新博览会。辰隆科技与政府产业园、知名企业共同企划在中国完
北极星碳管家网获悉,7月27日,山西交通运输厅发布山西省交通运输企业2021年度节能减排及碳达峰评价竞争性磋商公告,主要为针对列入考核范围内的客运、货运、公交等17家交通运输企业,考核内容包括能源消耗与碳排放控制目标和控制措施两大类近40项具体指标。要求2022年11月底前提交所有成果。详情如下
3月25日,中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任陈山枝在电动汽车百人会双智论坛指出,应该从辅助驾驶安全和无人驾驶需求角度出发,发展车联网,以支持智能网联汽车、智能交通、智慧城市以及“碳达峰和碳中和”。当前推进“双智”城市协同发展的主要问题是“两率”达不到,即路侧覆盖率和车端渗透
3月25日,长沙智能驾驶研究院院长、希迪智驾创始人及CEO马潍在电动汽车百人会“推动智能汽车与智慧城市协同发展”论坛指出,目前由于公交出行存在站点不合理、等待时间长等体验不好等问题,公交车的承载率在逐步地下降。要解决城市出行的有效性,最好是给公共交通系统分配不同的路权,其中之一就是公交
北极星储能网获悉,4月22日,长安汽车发布消息,其金钟罩全固态电池、天衡智能底盘将亮相上海。另外,其包含长安引力、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等全品牌也将集体亮相。据了解,此前在中国电动汽车百人会论坛2025上,长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露,今年长安搭载全固态电池的样车
“(未来几年)新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看,当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上,中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这
3月28-30日,中国电动汽车百人会论坛(2025)在北京召开,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在会上,发表了主题为“打造交能融合的兆瓦超充基础设施,加速重卡电动化,实现物流行业大规模降本减碳”的演讲。侯金龙表示:“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半,以重卡为主的商用车的电动化,将
北极星储能网获悉,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露,容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线,第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段,计划年内完成材料定型;处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可
北极星储能网获悉,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露,国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池,能量密度为300Wh/kg。
北极星储能网获悉,在中国电动汽车百人会论坛2025上,长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露,今年长安搭载全固态电池的样车就会首发,明年将会做规模化的装车验证,到2027年会有逐渐的量产,全固态电池能量密度400Wh/kg,续航里程将达到1500公里,安全性将比目前液态电池再提升70%。在邓承浩看来,要
2月25日,中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革:动力电动化。从2009年开始“十城千辆
3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行,本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。郑栅洁指出,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源
以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,中国电动汽车百人会论坛(2024)于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。欧阳明高表示,实现汽车强国要靠“四化”,即:电动化、智能化、低碳化、全球化。他指出,数据显示
6月8日,《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号,以下简称“意见”)正式颁发,“意见”提出了具体发展目标,即到2030年,基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系,有力支撑新能源汽车产业发展,有效满足人民群众出行
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,截至2023年4月,全国充电基础设施累计数量为609.2万台,同比增加95.9%。1—4月,充电基础设施增量为88.2万台,新能源汽车销量222.2万辆,桩车增量比为1:2.5,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。此前,国家发展改革委、国家能源局等十部门
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