工信部副部长辛国斌：动力电池原材料大幅涨价问题需高度关注、认真研究解决对策

北极星储能网获悉，7月12日，工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上表示，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案，深化实施汽车以旧换新行动，深入开展新能源汽车下乡，县域充放电基础设施及短板，公共领域车辆全面电动化试点等行动，积极扩大汽车

近日，工业和信息化部副部长辛国斌在惠灵顿与新西兰交通部副首席执行官布朗温·特利举行中新新能源汽车对话。辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业绿色低碳发展的主要方向，世界主要国家和地区都高度重视新能源汽车产业发展。近年来，中国政府加强顶层设计，强化政策支持，坚持创新驱动，深化对外开放

近年来，中国政府积极推动清洁能源技术和装备迭代升级，取得显著成效。2022年，清洁能源装备累计装机容量约12.2亿千瓦，水电、风电、光伏发电装机规模稳居世界首位，核电发电量创历史新高。一批关键核心技术和装备取得突破，全球首台“玲龙一号”反应堆核心模块成功吊装、全球首台16兆瓦海上风电机组并

北极星电池网获悉，国务院新闻办公室21日举行国务院政策例行吹风会。工信部辛国斌就如何有效推进动力蓄电池的回收利用一问进行解答。辛国斌提到，对于新能源汽车产业来说，动力蓄电池是关键，目前的主流三元锂电池和磷酸铁锂电池的发展受到资源的约束和限制。从供给的角度来看，资源保障无非是两个渠道

北极星储能网获悉，6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，工信部将与有关各方共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链、供应链稳定性和绿色发展水平，让科技创新成果更好造福各国人民。一是支持产业协同创新。发挥龙头企业和各类创新平台作用，支持上下游开展联合

北极星储能网获悉，6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎，近年来我们动力电池产业发展取得了积极进展。产销规模持续扩大。2022年，中国动力电池累计装车量达294.6GWh。同比增长90.7%，占全球总销

据工信部消息，4月19日至21日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调研，召开汽车产业发展座谈会，深入了解企业研发生产情况，分析产业运行态势，研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。调研期间，辛国斌听取了汽车协会、上海市经信委负责同志及企业代表关于汽车产业

北极星氢能网获悉，2023年4月10日下午国家工信部辛国斌部长专程考察了吉利商用车南充工厂，对远程商用车坚持“纯电+醇氢”两条腿走路的新能源发展战略特别是“绿色甲醇-液氢燃料-醇氢科技”的特色技术路线表示大力支持。据了解，吉利汽车在氢能版块的布局早就有“风向标”：2015年，吉利汽车发布“蓝色

3月1日，国务院新闻办公室举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会。工信部副部长辛国斌介绍，着力培育绿色增长新动能。我们将进一步壮大新能源汽车产业，创新发展绿色航空器，推进内河船舶电动化绿色化智能升级，全面提升光伏、锂电供给能力，加快行业标准体系建设，推动智能光伏在工业、建筑、交通

北极星储能网获悉，8月28日，工信部副部长辛国斌在2022世界新能源汽车大会上表示，工信部将进一步优化发展环境，用市场化的办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展；落实车购税、车船税、消费税、路权税等方面的支持政策，支持加快充电桩建设，保持政策的连续性、稳定性；进一步支持协同创新，鼓励汽

6月28日，奥迪一汽新能源汽车项目开工仪式以视频方式在中国长春、德国沃尔夫斯堡同步举行。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌视频出席并致辞。辛国斌指出，新能源汽车是汽车产业发展的主要方向。中国深入实施新能源汽车发展国家战略，为全球汽车产业绿色低碳转型贡献了重要力量。作为奥迪公司和一

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段，产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧，迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上，遵循交易所建

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相