欣旺达张耀：采用智能电网和自主开发的储能系统 实现园区用电的绿色化及高效化和集约化

1月2日，工信部发布卓越级智能工厂（第一批）项目公示名单，235个智能工厂入选。惠州亿纬锂能股份有限公司的锂电池产品全流程数智化管控智能工厂、因湃电池科技有限公司的动力电池端到端质量追溯智能工厂、青海中信国安锂业发展有限公司的电池级碳酸锂绿色节能智能工厂、欣旺达电子股份有限公司的锂电

北极星储能网获悉，天奇股份公告，近日，公司全资子公司江西天奇金泰阁钴业有限公司与深圳市欣旺达再生材料有限公司签署《合资合同》，双方共同出资设立合资公司，合作开展锂电池材料再生利用业务。合资公司注册资本为8,000万元，其中天奇金泰阁以自有资金出资3,600万元，持有合资公司45%股权，欣旺达

随着电动汽车技术的不断创新与普及，高效充电场站作为关键基础设施的需求日益增加。为应对市场对高效、智能充电方案的需求，深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司全资子公司深圳欣行新能源有限公司（以下简称欣行新能源）重磅推出搭载60kW充电模块的全系列一体式直流充电机，覆盖从120kW到400kW的多规格产

北极星储能网获悉，欣旺达12月12日晚间公告，子公司欣旺达动力与厦钨新能签署《固态电池战略合作框架协议》。双方围绕各自发展战略，就固态电池用系列新能源电池材料研发、量产、市场开发等开展广泛深入的合作，建立战略合作伙伴关系。合作内容包括四部分，分别为固态电池用正极材料的开发、固态电池用

近日，由深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司全资子公司深圳欣行新能源有限公司（以下简称欣行新能源）倾力打造的惠州某超充站正式投运。该项目全面应用了欣行新能源自主研发的全功率柔性直流充电堆、液冷储能一体机及EMS能量协调器等行业前沿技术与设备，标志着欣行新能源在新能源充电技术和智能能源管

近期，欣旺达董事长王威在接受读特新闻专访时，深度回顾了欣旺达的成长历程：“专注做好一颗电池，经营企业不是‘抱大腿’，是‘种大树’。”把握风口，成就全球领先地位“我们站在了好的赛道上抓住了两次机遇，一次是消费类电池，一次是切入动力电池。”王威认为。2000年手机、笔记本电脑、MP3等消费

当地时间11月27日至28日，法国巴黎数据中心展览会（DataCentreWorldParis2024）在巴黎展览中心隆重举行。作为欧洲领先的数据中心技术与设备展览会之一，欣旺达储能携网络能源解决方案及核心产品亮相展会，展示了其在UPS和数据中心领域的创新技术和深度布局。创新智能锂电解决方案，能效与运维体验双提

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问欣旺达：贵公司的固态电池，有最新的进展没？欣旺达（300207.SZ）11月14日在投资者互动平台表示，欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固态电池实验

近日，新型储能安全研究中心专家委员会成立仪式暨2024年度专家研讨会在广州召开。作为首批委员代表，欣旺达储能加入我国新型储能领域首个针对新型储能全过程安全的专家委员会。新型储能安全研究中心专家委员会是我国新型储能领域首个针对新型储能全过程安全的专家委，将为推动储能安全高端智库建设，树

近日，全球电池联盟（GBA）揭晓了备受瞩目的“2024年电池护照”试点项目入选结果。欣旺达与点链科技、上汽大通携手打造的LFP电池护照项目，以及与理想汽车联合打造的另一LFP电池护照项目，双双跻身10个项目试点之列，成为同时有2个项目入选的两家企业之一。GBA于2022年作为非营利组织成立，是能源存储

北极星储能网获悉，11月5日，欣旺达在投资者互动平台表示，欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固态电池实验室样品制作。与此同时，针对半固态电池，欣旺达表示，欣旺达相关电池的能量密度可以至500

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段，产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧，迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上，遵循交易所建

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相