李永春：新能源与智能汽车产业迫切需要通过创新发展实现成长突破

3月13日，协鑫新能源发布公告，宣布终止与承包人签订的EPC协议。公告指出，由于交易方案变动、埃塞俄比亚的许可要求以及工程建设条件尚未满足，导致无法继续进行该协议下的交易。根据终止协议，双方一致同意终止EPC协议，并确认在协议履行及终止过程中没有出现违约、损失或不利影响的情况。截至公告日

北极星储能网获悉，3月10日，中煤于田新能源有限公司成立，法定代表人为于建民，注册资本约8.4亿人民币，经营范围包括太阳能发电技术服务、新兴能源技术研发、储能技术服务等，由中国中煤旗下中煤电力有限公司全资持股。今年以来，中煤电力有限公司已成立中煤电力（哈密）新能源投资有限公司、中煤（南

3月11日，广东肇庆市高要区人民政府印发《肇庆市高要区碳达峰实施方案》。其中提到，大力推进“新能源+储能”项目建设，落实“新能源+储能”标准配置政策，2023年7月1日以后2025年以前新增并网的集中式光伏发电、陆上集中式风电，按照不低于发电装机容量的10%、时长1小时配置新型储能。2025年及以后首

北极星储能网获悉，3月11日，广东肇庆市高要区人民政府印发《肇庆市高要区碳达峰实施方案》。其中提出，因地制宜拓展新型储能多元化应用，推进新能源发电配建新型储能，规划引导独立储能合理布局，鼓励用户侧储能发展。大力推进“新能源+储能”项目建设，落实“新能源+储能”标准配置政策，2023年7月1

北极星售电网获悉，3月12日，河南洛阳市人民政府发布政府工作报告。报告明确2025年重点工作，其中包括加快建设新型能源体系。推动宜阳时代绿能45万千瓦风电项目、汝阳抽水蓄能电站开工建设，确保嵩县抽水蓄能电站完成节点任务、洛宁抽水蓄能电站年底前并网发电，实施“源网荷储”一体化项目40个，全年

上文我们探讨了在机制电价下，存量项目的价格结算机制与现行政策的关系，并通过《136号文(11)：机制电价下的新能源项目收益》一文中给出的分析模型，将存量项目的机制电价、机制电量以及执行期限之间的关系用公式进行了说明。（来源：微信公众号“黄师傅说电”）总的来说，我觉得对于存量项目的收益目

近期，葡萄牙电力公司（以下简称“葡电”）董事会主席安东尼奥·洛波·泽维尔一行到访三峡集团。在参观三峡工程期间，泽维尔接受了中能传媒记者专访，就水利水电工程综合效益、能源企业引领转型发展、葡电与三峡集团合作前景等话题分享了观点。“三峡工程的效益远不止于能源”访问期间，泽维尔参观了三

2025年政府工作报告提出，推动重点行业节能降碳改造，推进新能源开发利用，非化石能源发电量占总发电量的比重接近40%。全国人大代表，山东能源集团党委书记、董事长李伟说：“进一步加快电网规划建设、促进源网协调发展，对于推动新型电力系统和新型能源体系建设、助力能源绿色低碳转型具有重要意义。

北极星储能网获悉，2月28日，国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告，批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批，摘录如下：

2月23日，《中共中央国务院关于进一步深化农村改革扎实推进乡村全面振兴的意见》发布，对当前和今后一个时期“三农”工作作出系统部署。在推动基础设施向农村延伸方面，今年中央一号文件提出“巩固提升农村电力保障水平”。随着自治区农村牧区生产生活电气化程度的持续提高，智慧农牧业设施24小时用电

北极星储能网获悉，年3月13日，广东省建筑工程集团股份有限公司收到大成工程咨询有限公司发来的《中标结果通知书》。确定广东建工为“西藏那曲市巴青县100MW光伏+构网型储能项目、色尼区150MW光热+1200MW新能源一体化项目竞争性配置项目二标段：色尼区150MW光热+1200MW新能源一体化项目”的中标单位，

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相