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在3月22日特斯拉柏林超级工厂开幕式上,马斯克公开表示,特斯拉看到了锰基阴极在电池化学方面的潜力。“我认为锰具有潜力。”马斯克认为,特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。
马斯克的表态也使“锰”成为了资本市场“新宠”,开幕活动当日,市场上锰概念股应声走强,国内最大电解二氧化锰生产商湘潭电化收盘股价涨幅达4.12%。
一直以来,电池行业从未停下向新型电池技术路线的探索。在市场需求日益旺盛的同时,锂电池本身也存在生产成本偏高、关键原材料储量少等缺点,倒逼一些企业加快寻求替代技术方案,。
据了解,锰在自然界的矿产资源较为丰富,锰系锂电池相对磷酸铁锂或三元体系等电池成本更低。近年来新能源汽车产业飞速发展,和镍、钴、锂等原材料价格的不断提高,高性价比的电池需求量有望实现爆发式增长。
行业机构预计,新型锰基正极材料的渗透率提升有望使得锂电池行业用锰量在2021-2035年间增长超过10倍。
资料显示,世界高品位锰矿(锰含量35%以上)资源主要集中在南非、澳大利亚、巴西和加蓬,三者合计产量占全球60%以上,在全球市场中占主导地位。我国锰矿资源储量较少,仅占全球总储量的6.67%,且因锰矿床品位低、共伴生组分复杂等因素导致可利用率较低,锰矿也成为我国短缺矿种之一。
除电池行业外,锰还广泛应用于多领域,在钢铁领域中锰的用量仅次于铁,钢铁行业用锰量占总量的90%,钢铁用锰的主导地位难以改变。锰行业的“二元格局”叠加海外供应链的不确定性使得电池用锰原料易出现结构性短缺,甚至出现价格波动。
2021年,国内电解锰价格出现一次大幅上涨。受多重因素影响,国内电解锰产量下降20万吨,供需格局的变化直接导致电解锰价格上涨超200%。
此外, 电动化宏伟目标的达成,需要多种动力电池技术加持,镁、锌、钠等新型电池未来也有望成为锂电池的替代品或重要补充。但从目前发展情况来看,新型电池在技术、材料应用、成本等方面仍存在诸多难题,实现真正产业化尚需很长时间。
因此,业内人士建议,在现有技术基础上深入开发、挖掘锂电池性能,提高产品质量是当前行业首要关注的问题,与此同时,加快布局在加快布局各种替代技术方案,力争占据下一代技术高点,抢占新兴市场,将竞争优势真正转化为领跑实力。
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