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02大规模产业化前夜
产业链公司均开始涉足磷酸锰铁锂,产业化爆发正处前夕。目前来看,由于两轮电动车等小电动领域的电池认证周期较短,磷酸锰铁锂技术推广较快,已逐渐上量。
当前,星恒、天能均以磷酸锰铁锂作为战略方向,不断加快生产布局。
天能生产的磷酸锰铁锂18650电池成功应用在小牛的最新款F0系列电动车中,称其低温性能提升超过25%;星恒将锰酸锂和磷酸锰铁锂混掺,推出“LONG终身保”产品,采用第二代单晶锰酸锂材料搭配长寿命、高安全磷酸锰铁锂材料,单芯循环达3000次。
动力电池企业方面,目前拥有磷酸锰铁锂技术储备的电池厂商包括:宁德时代、比亚迪、国轩高科等,主要以专利技术研发、投资布局为主。
2021年12月,宁德时代以4.13亿元投资了江苏力泰锂能。据悉,该公司主打产品正是磷酸锰铁锂材料。此外,宁德时代今年2月份还指出,公司计划推出新产品M3P,称之为磷酸盐体系的三元产品,产品含有锰等多种金属元素,成本较三元下降。
国轩高科自主研发的“FP1865140-15Ah方形磷酸锰铁锂锂离子蓄电池”获得安徽省新产品的荣誉;公司已申请大量正极材料相关专利,重点布局磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和三元材料。
对于正极材料企业而言,新型磷酸盐系正极将是新的增长点。起点锂电大数据统计,目前全国布局磷酸铁锂材料生产的上市公司已超 25 家,2021以来已规划总产能超440万吨。
但是众多玩家的进入带来了产能过剩的风险,且单靠磷酸铁锂正极材料这一项业务难以支撑后续市场竞争,为此新型磷酸盐系正极如磷酸锰铁锂正极材料等的研发和迅速量产将有望构筑壁垒,保证正极材料厂商在行业内的优先地位和话语权。
当下已在磷酸锰铁锂有所布局的正极厂商包括:德方纳米、鹏欣资源、当升科技、中贝新材料、天津斯特兰等。
去年9月,德方纳米公告称,公司拟在曲靖经济技术开发区建设“年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”。业界推测,此次新投建的项目可能就是磷酸锰铁锂产品。
此外,有消息称公司新型磷酸锰铁锂已开始送样,预计1-2年后可实现产业化,叠加正极补锂技术,该电池能量密度可提高20%,循环寿命可达1万次,年底产能12万吨,明年18-20万吨。
当升科技目前正在针对电动车和高端储能市场专项开发高性能的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂材料。鹏欣资源子公司力泰锂能拥有2000吨磷酸锰铁锂生产线。2021年9月至2022年3月,计划新增建设年产3000吨磷酸锰铁锂设备。
今年1月,由中贝科技、鹏冠新材料、百民冠达共同投资的中贝材料3万吨磷酸锰铁锂项目落户山西。
此外,据测,磷酸锰铁锂单吨锰用量约0.2-0.3吨。未来随着磷酸锰铁锂放量,电池级锰源需求有望迎来新一轮高增长。目前与锰产业相关企业包括红星发展、南方锰业、湘潭电化、中钢天源等。
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