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磷酸铁锂扩产大潮风起(内附7家企业扩产计划)

2022-04-02 13:20来源:鑫椤锂电作者:ICC鑫椤资讯关键词:锂电池动力电池新能源汽车收藏点赞

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2016年国家精准扶持政策将电池能量密度纳入考核标准,以高能量密度,长续航里程为补贴重点,使得三元电池凭借较高的能量密度优势迅速发展,2018-2020年,国内三元电池的年产量一直高于磷酸铁锂电池。随着补贴政策逐渐退潮及“CTP”“刀片电池”等技术的突破,无论是新能源汽车还是储能等领域,性价比高的磷酸铁锂电池逐渐获得青睐。

磷酸铁锂反超三元材料

2021年磷酸铁锂电池大放异彩,根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021年国内动力电池装机量接近159.6GWh,磷酸铁锂电池的占比已超51%。

同时,根据鑫椤资讯数据显示,2021年国内磷酸铁锂材料总产量领先三元材料,而考虑企业产能扩建进度,预计2022-2025年间磷酸铁锂产能的年复合增长率同样较三元材料处于优势。

数据来源:ICC鑫椤资讯

在3月8日国家工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批)中,磷酸铁锂电池车型数的占比已从2022年第1批的55%大幅提升至75%。并且根据鑫椤资讯预测,2022年磷酸铁锂电池在动力电池装机量及车型销量的市场份额分别为51%、56%。

数据来源:ICC鑫椤资讯

国内新老玩家高歌猛进

政策市场双重利好下,磷酸铁锂市场飞速发展,在供不应求的强烈刺激下,产能项目不断扩大增产,不仅有老企业高歌猛进扩大产能,还有新玩家迫不及待跨界试水。

在行业快速扩张的浪潮中,对于全新的建设项目,现有企业和新进企业都存在与“新工厂、新设备、新工人”的磨合期,即使是拥有成熟量产工艺的现有企业,相比于在原产线上增产扩建,产能投放普遍偏慢,短期供应量并不会出现暴增。

同时,行业扩产项目更多的是影响远期的供应预期,能否落地仍有待验证。长远来看,新进玩家规划产能释放节点普遍集中在2023年前后,而未来掌握上下游资源、一体化布局相对完整的企业有望凭借成本优势巩固并扩大领先地位。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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