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全球首家宣布停产燃油车的企业比亚迪,正从电池扩产加速汽车电动化转型。
(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj 作者:编辑部)
起点锂电大数据从台州发布获悉,4月3日,浙江台州市、仙居县以“云签约”的方式,与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议,年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居,是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一。
据公开信息显示,这是比亚迪一个星期以来落地的第三个项目,另外两个电池项目分别落地盐城和贵州。
3月31日下午,比亚迪动力电池盐城基地二期项目“云签约”活动在盐城市举行。项目主要投资新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造与研发,分两期建设,其中一期年产15GWh动力电池,总投资75亿元,用地647亩,建设厂房34万平米,计划在2022年5月建成投产;此次签约的二期项目根据此前透露年产能也达15GWh。
此外4月1日,比亚迪与贵阳市签约投资合作协议。双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作,其他信息暂时没有公布。
据悉,2021年比亚迪通过收购、改建、增建等方式扩充了8个生产基地,合计新增约205GWh产能。迈入2022年,比亚迪加速了动力电池项目的开工进度,加速产能爬坡。襄阳、长春两地投资超百亿的动力电池生产基地相继开工建设。
目前,比亚迪规划布局的电池产能已经超400GWh。行业人士预计,今年比亚迪动力电池产能就有可能超过70GWh。
市场端,自去年伊始,有关比亚迪外供传闻就一直未停歇。传闻称,弗迪电池获得了超30家外部主机厂客户(包括商用车)的新项目开发定点,其中包括特斯拉、丰田等国际车企。
近日,据传,比亚迪旗下动力电池业务弗迪电池正在国内新造车阵营积极开拓市场,其中就包括蔚来和小米汽车。
消息人士称:“蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定,采用比亚迪的磷酸铁锂电池。”关于双方合作何时揭晓,有接近蔚来高层的行业人士称,合作形式比较新,可以等等看。
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