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拜登政府计划利用冷战时期的国防生产法案(DPA)来增加对电池和可再生能源不可或缺的材料的开采和加工,如锂、石墨、镍、锰和钴。
DPA意味着联邦政府将被授权支持用于电动汽车(EV)和固定储能的大型电池的矿物和材料的生产和加工。
关于将采取什么具体措施的细节很少,但行业机构表示,这会一个强烈的信号,表明拜登正在认真对待供应短缺。
据报道,此举将有助于企业获得政府资金,对开采这些材料或提高供应链中现有设施生产率的项目进行可行性研究。支持可行性研究在公告中简单提及,是以给国防部长劳埃德·奥斯汀的备忘录的形式出现的。
能源部已经今年在Q2会议期间提供了30亿美元,一位高级官员表示最近电池制造厂的100亿美元贷款正在申请中。
在备忘录中,拜登说:“我的政府政策是,确保一个强大、有弹性、可持续和对环境负责的国内工业基础,以满足清洁能源经济的要求,如生产大容量电池,对我们的国家安全以及国内关键基础设施的发展和保护至关重要。”
他补充说,美国目前依赖“不可靠的外国来源”获得许多必要的材料和矿物,“为了促进国防,美国必须确保这种战略和关键材料的可靠和可持续供应。美国应在符合促进国防的范围内,通过对环境负责的国内开采和加工确保此类材料的供应;回收和再利用;以及从非传统和二次资源(如矿山废物)中回收。“
拜登进一步指出,扩大国内材料和矿物的生产是“……避免严重损害国防能力的工业资源或关键技术项目短缺所必需的”
美国长期以来一直在寻求启动一个美国锂离子电池制造基地,锂离子电池是电动汽车和储能行业不可或缺的组成部分。在20世纪60年代,这种政治愿望在对电池的大量资助和关注中达到高潮,历史性的两党基础设施法案于去年年底通过。
然而,与欧洲相比,Gigafactory公告相形见绌。清洁能源协会报告预计到2030年,美国的产量将接近欧洲16%的全球市场份额。
白宫的一份简报补充道,总统还在审查DPA的潜在用途,以确保美国更安全、更清洁、更有弹性的能源。DPA最初是在1950年朝鲜战争期间制定的,最后一次是在去年2月,当时是为了支持疫苗生产,增加检测试剂盒和个人防护设备的供应,以抗击新冠肺炎病毒。
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得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
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在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
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