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随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报,蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业,及其相关项目的进展情况。
(来源:微信公众号“高工氢电” ID:weixin-gg-fcev 作者:游保平)
北京市:超7家燃料电池布局
根据最新发布的北京市经济和信息化局发布关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知,2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目主要围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运四大应用场景展开,总示范数量为1162辆。
参与北京氢车市场角逐的燃料电池企业中,既有亿华通、氢璞创能、国电投氢能、新研氢能这样的本地公司,也有东方氢能这样的外来势力,还有来自丰田这样的外资品牌。在本届北京冬奥会上,亿华通、国电投氢能通过配套冬奥会氢车示范占据一定的先机,但未来随着其他企业的发力,整体市场或将迎来新一轮的竞争。在北京展开布局的主要燃料电池企业如下:
备注:根据公开信息整理,可能存在遗漏企业
上海市:6大系统厂商牵头
与北京市的申报联合体由本地主机厂牵头不同,上海市主要由本地系统厂商牵头,示范应用车型包括燃料电池乘用车、大型客车、轻中重型货车,共计推广1000辆。按照今年1月上海经信委发布的《2021年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示》通知,上海捷氢、重塑科技、神力科技、航天氢能、上海清志、上海青氢科技6家公司成为示范应用联合体牵头单位。
除此之外,布局上海的燃料电池企业还有氢晨科技、风氢扬、上氢能源这样的本土势力,以及国鸿氢能、海卓科技这样的外来势力。
备注:根据公开信息整理,本表格仅列举了部分企业,并未覆盖全面
广东省:申报细则待出台,超10家燃料电池企业先发布局
广东省去年年底发布了《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2021-2025年)》(意见征求稿)。在上述意见征求稿中,广东省对各环节提出了具体目标:到示范期末,实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标,广东年供氢超过10万吨,建成加氢站约200座,车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。不过,上述意见征求稿尚未形成正式文件对外公开发表。
布局广东的燃料电池企业主要有雄韬股份、国鸿氢能、清能股份、重塑科技、清极能源、氢时代、氢蓝时代、雄川氢能、国电投氢能、东方氢能、国氢新能源等公司。
备注:根据公开信息整理,可能存在遗漏企业
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北极星氢能网获悉,2024年10月12日,中汽协会发布2024年9月汽车工业经济运行情况。其中,2024年9月燃料电池汽车产销分别完成161辆和210辆,同比分别增长11.8%和14倍。1-9月,燃料电池汽车产销分别完成4188辆和4133辆,同比分别增长40.6%和44%。根据公布的数据显示,9月,新能源汽车产销分别完成130.7万
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北极星氢能网获悉,9月25日,为加快推动氢气质量与标准高质量发展,依托国华投资(氢能公司)氢能研究院自主研制的全国首台零碳移动氢气品质检测车开展的“氢能质量万里行”行动在上海正式启程,完成了上海嘉定氢能港加氢站和上海(临港)中国石油同汇路加氢站加氢机出口氢气产品在线分析检测。本次检
据北极星氢能网不完全统计,9月,国家以及各地方共出台10条氢能政策,在国家层面,多项氢能相关技术产品入选首台(套)重大技术装备推广应用指导目录,在地方层面,各地针对氢能相关实施细则做出规定。详情如下:国家9月9日,工业和信息化部关于印发《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年
北极星氢能网获悉,近日,青海省能源局关于推进氢能在各领域示范应用和推广的提案做出答复,下一步,青海省将重点做好以下工作:一是加强氢能产业技术创新与研发。按照氢能产业发展现状及发展需求,鼓励各高校、相关企业,加大对氢能产业关键技术的研发力度,特别是在氢能制备、储存、运输、应用等环节
北极星氢能网获悉,近日,青海省能源局关于以风光电大基地开发为依托推动氢能产业协同发展助力我省加快建设打造清洁能源产业高地的提案做出答复,其中指出:青海省将积极鼓励高校、科研机构和企业共同开展氢混燃机技术的研发和创新,通过设立联合实验室、研发中心联合青海省氢能产业发展促进会开展研发
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