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此次项目也是比亚迪方面与南宁市签约投资实施。项目建设单位是南宁智为动力电池科技有限责任公司,其为南宁产投新能源汽车投资有限责任公司全资控股,而后者又是南宁市政府实际控股公司。
从扩张进程来看,比亚迪今年动力电池项目落地速度不可谓不惊人。加上此次南宁落地的140亿电池生产基地,自2022年以来,比亚迪已陆续新签约了4大电池项目。
4月3日,比亚迪年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居,是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一;
4月1日,比亚迪与贵阳市签约投资合作协议。双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作,具体产能等信息暂时没有公布。
3月31日,比亚迪动力电池盐城基地二期项目在盐城签约,根据此前透露年产能达15GWh。
而除了新签约的电池项目,在开工项目方面,比亚迪投资100亿元、年产能30GWh的襄阳电池项目于2月27日开工,投资近百亿元的长春电池项目在2月22日开工。
这意味仅开年以来,比亚迪通过新签、开工的6个项目新增产能就超112GWh。目前,比亚迪规划布局的电池产能已经超400GWh,预计今年比亚迪动力电池实际产能就有可能超过70GWh。
快速扩产的背后,是动力电池企业饱满的订单需求,是新一轮比拼的开启。最新数据显示,比亚迪一季度国内动力电池装机量为10.41GWh,市占率20.31%,3月份比亚迪市占率跌破20%,为19.24%。二梯队如中创新航、国轩等追赶势头猛烈,装机量和市占率都出现提升,后续产能供给是竞争的关键要素之一。
此外,比亚迪在产能建设上显现的“急迫”也一定程度印证了其电池外供之路的顺利。
传闻称,弗迪电池获得了超30家外部主机厂客户(包括商用车)的新项目开发定点,其中包括特斯拉、丰田等国际车企。或许待比亚迪产能进一步爬坡后,相关订单消息将正式确认。
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6月11-13日,“SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会”在上海国家会展中心盛大启幕,行业盛会再次成为推动能源变革的核心舞台,格力钛新能源凭借在超高安全能源领域的深厚积累,携系列产品为全球能源转型呈上多元化、高安全的储能应用解决方案。核心电池技术领先,安全与性能双优
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