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2022年4月13日,大兴国际氢能示范区召开《2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范区应用项目申报通知》的申报政策解读会议,特别邀请京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班办公室副主任、北京大学国家发展研究院能源与环境经济研究中心研究员教授级高工杨军,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟秘书长卢琛钰及多位专家进行文件解读,对政策背景、产业政策进行深入分析和解答。
受疫情影响,会议严格按照有关部门防疫要求举办,线上线下共吸引60余家企业共同参与本次申报政策解读会议。
各企业提问及专家回复:
问:申报时是按照文件附件中每个场景为一个单位进行申报,还是按照场景里边的每个具体项目为单位进行申报?
答:以项目为单位进行申报,共15个项目。
问:申报示范应用联合体有什么要求?
答:需由燃料电池汽车整车制造企业牵头会同其他产业。
问:申报时各应用场景有什么要求?
答:应用场景必需在京津冀城市群范围内,具体要求可在文件中确认。
问:牵头企业可以申报几个示范应用项目?
答:只要符合文件中应用场景的项目均可申报。但每个项目只能申报一次。
问:牵头企业有什么考核要求?
答:整车及关键零部件等基础信息和车辆运行数据需无条件接入指定的第三方平台,上牌车辆在第一年度用氢行驶里程需超过0.75万公里,此后三年每年度用氢行驶里程需超过1.25万公里,且车辆在示范城市群内用氢行驶里程比例需达到80%以上。
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