登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近一年多来,磷酸铁锂电池风头无两,打的曾经占据统治地位的三元电池一路窜逃,狼狈至极。
(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery 作者:金东)
数据显示,2021年国内磷酸铁锂电池装机量占比51.2%;今年一季度,磷酸铁锂占比进一步提升至58.2%。而今年3月,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批),磷酸铁锂电池车型占比已经高达75%。
如今,节节败退的三元电池似乎要开始反击,而列阵的“先锋部队”即是番号为4680的高镍大圆柱电池。
01攻破磷酸铁锂“护城河”
种种迹象表明,大圆柱技术路线放量拐点已至。
近日,特斯拉首批得州工厂产的标准续航版Model Y交付,采用CTC技术,搭载4680电池。特斯拉CEO马斯克称,得州工厂将成为世界上最大的电池工厂,预计到2022年年底,特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh,可满足130万辆电动汽车使用。
此外,雅化集团近日在互动平台表示,“公司是4680电池(材料)的主要供应商,4680电池预计今明两年每年将以10倍的速度增长。”其所透露的信息也反映出特斯拉4680电池即将爆发。此前,特斯拉向雅化集团下达了总计6.3亿-8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品采购订单。
目前特斯拉的4680电池采用高镍正极+硅碳负极材料,以及无极耳技术,能量密度达300kWh/kg,电池容量较目前方案提升5倍、输出功率提升6倍,搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%,电池每千瓦时的成本可降低14%。
特别值得注意的是,长期以来,高镍电池存在一个突出的软肋,那就是容易热失控。而4680电池已经攻克这一难关。
“大圆柱不易热失控,和高镍三元热稳定性差互补。”天风证券指出,大圆柱电池优势是应对热失控能力强,劣势是成组效率低,和高镍三元结合正好扬长避短,高镍三元的优势是高能量密度;劣势是热稳定性差,4680搭配高镍三元可充分发挥二者能量密度高和安全性好的优势。
不仅如此,根据华经产业研究数据,随着后续高镍工艺成熟,且CTP等技术开始商业化应用,高镍三元成本下降曲线更陡,预计2023-2024年高镍三元成本将低于5/6系三元,2027-2028年成本将低于磷酸铁锂电池,最终理论成本比磷酸铁锂电池低10-15%。
也即是说,在并不遥远的未来,磷酸铁锂引以为豪的“成本护城河”,将在4680大圆柱的率领下,被高镍三元大军攻破!
亿纬锂能董事长刘金成认为,46系列圆柱电池(4680和4695电池)有突出的安全性和经济性,不变形,有望成为动力电池的终极技术方向。
比克电池首席科学家林建表示,“高镍三元和大圆柱技术的突破及应用,对终端驾乘体验的升级具有重要意义。高镍三元是中高端电动车实现长距离续航下油电平价的重要技术路线。”他预计2022年,全球高镍在三元材料装机中的占比有望提升至50%左右。
当下,宁德时代、LG新能源、松下、亿纬锂能、比克电池、国轩高科、蜂巢能源、力神、三星SDI、鹏辉能源等电池企业都在积极跟进包括4680在内的大圆柱电池。
2023年有望成为4680电池放量元年。根据机构分析,参考21700对18650电池替代节奏,预期2023年4680电池装机量有望超20GWh,2024年将超100GWh,终端整车厂应用也有望从特斯拉逐步渗透至宝马、戴姆勒等高端电动车厂商。
02资源大战一触即发
4680大圆柱电池加速放量,高镍技术路线一路高歌猛进,未来对镍的需求也将呈几何数增长。BenchmarkMineral Intelligence预测称,到2030年动力电池对镍的需求量,将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨。
“从我们的核心能源观点来看,我们预计未来几年对镍的累计需求将是过去30年的250%。镍是脱碳世界的突出赢家。因为无论在锂离子电池正极中测试什么金属组合,镍的能量密度都是最高的。它是锂离子电池的主力。”全球矿业巨头必和必拓负责人如是表示。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾不止一次表达对镍供应的担忧,因为这种资源的可持续采购面临挑战。随着全球越来越多地车企转向电动汽车,对镍的需求势必会急速飙升,马斯克已经请求矿商生产更多的镍。
在这种背景下,抢镍大战一一触即发。4月15日,宁德时代宣布在印尼投资59.68亿美元,建设一个集镍开采、电池生产、电池回收一体化的超级工业园。宁德时代董事长曾毓群表示,“印尼项目是宁德时代在全球拓展业务的一个重要里程碑”。
紧接着,韩联社4月18日报道,由LG新能源领衔的韩国财团也已经与印尼两家国有企业签署协议,将在当地建设价值约90亿美元(约合573亿元人民币)的电池产业链项目,剑指日益紧俏的镍资源。
印尼是全球目前最大的镍生产国,美国地质调查局数据显示,截至2020年,印尼的镍资源储量排名全球第一,约2100万吨,在全球占比约22%。据报道,特斯拉也已经非正式地与印尼政府进行了接触,准备到当地投资建厂以保障原材料供应。
市场人士认为,未来整车厂和电池企业对镍的争夺将日趋白热化。
03谁主沉浮?
4680大圆柱率领高镍三元开始反击磷酸铁锂。问苍茫大地,动力电池产业,谁主沉浮?
“方形铁锂得益于CTP、刀片电池的技术进步,在续航里程600公里及以下乘用车市场性价比十足。高镍+硅基负极+大圆柱三者优势互补主打高能量密度,更适配600公里续航以上市场。” 天风证券指出。
未来,大圆柱“鹰击长空”,磷酸铁锂“鱼翔浅底”。
无论谁占“鳌头”,都是技术进步、材料创新的成果体现,对于产业的高质量、可持续发展无疑都有着极大的助益。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
2025年,136号文、394号文、江苏分时电价等政策的落地,标志着储能行业进入“价值竞争”的新纪元。强制配储政策的取消与电价市场化机制的推进,终结了“低价内卷”的野蛮生长阶段,倒逼企业从“规模扩张”转向“技术深耕”,从“设备堆砌”转向“价值创造”。站在储能行业新一轮变革的起点,企业的核心
全球供应链加速重组的背景下,随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现,日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇,正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据,宁德时代在海外市场(非中国)的占有率首次超过了韩国的
北极星储能网讯:据《纽约时报》报道,近期美国本土电池制造业因政策与市场双重不确定性,多个项目面临放缓或重新评估。报道称特朗普政府及共和党议员正推动限制与中国有关的电池企业获取联邦税收补贴以及对华关税政策。这一系列举措加剧了中美电池产业链的脱钩趋势,也动摇了电池企业的在美扩张计划。
北极星储能网获悉,6月16日消息,LGEnergySolution正式宣布与奇瑞达成协议,签署为期6年的46系列大圆柱电池供货协议,订单规模达8GWh,计划于2026年开始交付,数量足以满足大约12万辆电动汽车的需求。据韩国媒体报道,尽管订单金额尚未正式公布,但行业观察家估计订单价值约为1万亿韩元。据说这两家公
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国BBU(BackupBatteryUnit)行业发展白皮书(2025年)》。2024年以来,随着AI需求爆发,BBU成为行业热点,多家电池企业针对BBU领域推出全极耳产品,EVTank统计数据显示,2024年全球BBU领域锂电池出货量0.5亿颗。在AI大爆发背景下,传统互联网数据
今年以来,宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时,中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入eVTOL领域。在此之外,大圆柱电池还不断加速渗透PHEV和电动两轮车市场。这些市场的一个显著特征是“低电量”但高需求。4月,吉利银河推出星耀8插混系列,定位C级中大型车。其
5月20日,在中马合作项目签约仪式上,海四达与业主单位WH签订了《海四达马来西亚2.5GWh圆柱形动力电池生产基地项目合作协议》。协议各方将秉持“面向未来,优势互补、互惠互利、共同发展”的合作原则,致力于通过海四达马来西亚工厂的建设,发挥示范引领作用,吸引众多上下游企业入驻马来西亚,全力推
北极星储能网获悉,5月22日,海目星发布2024年年度股东大会会议资料,对公司的经营、研发情况和发展战略进行了阐述。海目星表示,报告期内,公司新成立匈牙利、瑞士子公司,完善了全球化服务网络,为开拓欧洲市场筑牢前沿阵地,成功中标并签约欧洲头部车企客户大额订单,同时斩获了北美储能领域头部客
5月16日,欣旺达动力产品线总经理何轩博士应邀出席CIBF2025第十七届深圳国际电池展,重磅发布欣旺达动力闪充电池4.0全新超充电池产品矩阵:全球首款1400A闪充电池欣星驰2.0,1min极充150km#x2B;,油电同速、快无止境;欣星驰2.0长续航版,兼顾6C峰值倍率,800km#x2B;续航,打造超充长续航产品标杆;增
北极星储能网获悉,5月16日,天奈科技发布2024年年度股东大会会议资料。指出在锂电池市场方面,公司继续加速推进公司碳纳米管产品替代传统导电剂的同时,大力拓展公司产品在正极材料中的应用,同时积极推动在硅基负极材料中的应用;在其他应用领域方面,凭借公司在锂电池市场的成功经验,拓展公司产品
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
北极星储能网获悉,6月24日,易成新能披露投资者关系管理信息,回答投资者关于新型储能、源网荷储项目的布局。在新型储能布局方面,易成新能按照技术融合+场景贯通原则,近期收购了主要生产、销售智能锂离子电池储能系统的储能公司,加上已经拥有的行业先进的全钒液流储能系统,公司将实现全钒液流电池
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
6月23日,阳春海螺新能源有限公司源网荷储一体化项目EPC总承包工程(项目编号:25AT137075803544)按照招标文件规定的评审方式,最终确定:第一中标候选人:信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司;第二中标候选人:湖南红太阳新能源科技有限公司;阳春海螺新能源有限公司源网荷储一体化项目
北极星储能网获悉,6月20日,河北恒昌能源100MW/200MWh共享储能电站项目设计施工总承包(EPC)中标候选人公示。第一中标候选人为润建股份有限公司、广州鑫广源电力设计有限公司联合体,投标报价20000万元,折合单价1.000元/Wh;第二中标候选人为保定中泰新能源科技有限公司、河北鼎彩新能源科技有限公司
作者:汪红辉1,3李嘉鑫1,3储德韧1,2,3李彦仪1,3许铤2,3单位:1.上海化工研究院有限公司;2.上海化工院检测有限公司;3.工信部工业(电池)产品质量控制和技术评价上海实验室引用本文:汪红辉,李嘉鑫,储德韧,等.磷酸铁锂电池存储失效机理及热安全性研究[J].储能科学与技术,2025,14(5):1797-1805.DOI:10.1
北极星储能网获悉,6月22日,中国石油集团济柴动力有限公司1200MWh液冷储能系统电气分部件框架协议中标结果公布,江西赣锋锂电科技股份有限公司以414358555.85元中标该项目,折合单价0.345元/Wh。据此前公布的中标候选人公示,厦门科华数能科技有限公司为第二中标候选人。本1200MWh液冷集装箱储能系统
北极星储能网获悉,6月20日,中铁九局尚义300MW/1200MWh独立储能电站(二期)210MW/840MWh储能电站项目、90MW/180MWh储能电站扩容工程总承包项目储能系统公开招标。项目招标人为中铁九局集团电务工程有限公司,建设单位为尚义县朗能新能源开发有限公司,项目位于河北省张家口市。本期建设规模为新建210
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月16日-2025年6月20日期间发布的储能项目动态整理如下:宁夏两座长时储能电站并网投运近日,宁夏两座长时储能电站——枣园第一储能电站和麦垛山第一储能电站日前相继在中卫市并网投运。位于中宁工业园区内的枣园第一储能电站,作为宁夏电网首座
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
文丨安阳市发展和改革委员会北极星储能网讯:6月18日,河南安阳公布2025年第二批新能源配建储能转独立储能申请信息,本批次申请项目有2个,共80MW/160MWh。此前在2025年1月9日,河南安阳公布了2025年第一批新能源配建储能转独立储能申请信息。截至目前,河南共有3个项目转为独立储能,累计规模100MW/20
北极星储能网获悉,6月24日,由日出东方(洛阳)储能科技有限公司承投的河南洛阳古城新材料50MW/100MWh储能项目正式开工。项目总规模50MW/100MWh,采用磷酸铁锂电池技术。项目建成后,每年可消纳清洁能源约3000万度,减少二氧化碳排放约2.5万吨,有效提升区域电网调峰能力与可再生能源消纳水平,为洛阳
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
“电池行业正突破单一化学体系束缚,进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调,多核时代是宁德时代的新阶段,无论是追求极致性能,还是强调性价比,多核技术都能让定制化成为现实,消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协
随着电池技术的进步和人工智能的快速发展,人类社会将加速迈向机器人时代。近期,国际知名机构瑞银集团在一份报告中预测,到2035年全球人形机器人潜在市场总规模将达到300亿至500亿美元,到2050年将达到1.4万亿至1.7万亿美元。当下在全球范围内,包括特斯拉、小米、理想、小鹏、广汽等众多汽车厂商,都
6月20日,爱旭股份发布2023年度向特定对象发行A股股票募集资金使用可行性分析报告(第三次修订稿)。根据报告,公司计划通过此次向特定对象发行股票,募集资金总额不超过35亿元(含本数)。其中30亿元将投入义乌六期15GW高效晶硅太阳能电池项目,剩余5亿元用于补充流动资金,以缓解公司较高的负债压力。据
今年上海SNEC光伏展,几乎成了储能企业的主场。各大厂商轮番上阵推出储能新品,尤其是针对第三代储能电芯定义权之争的序幕就此拉开。尤其宁德时代、海辰储能587Ah之间的角力,成为“赛事焦点”。但我们应该看到,这并不是单纯的数字游戏,而是行业热盼的一场“技术”亮剑。市场驱动力切换,产品研发逻
深圳证券交易所发行上市审核信息公开网站显示,杭州高特电子设备股份有限公司创业板上市注册于今日(2025年6月23日)被受理,正式开启上市新征程!招股说明书显示,高特电子成立于1998年,自成立以来始终聚焦于电池监测和电池管理相关领域,从铅酸电池监测起步到锂电池管理系统,紧跟全球电池技术和新
在2025年上海SNEC展会之前,“永远不争第一,但永远在第一梯队”所塑造的低调和稳健,是这家企业最明显的标签。但展会开启后,晶澳科技集中曝光了TOPCon组件效率纪录、BC专利技术、钙钛矿叠层技术,直接勾勒出一条横跨未来十年,把组件效率从25%推到30%以上的清晰路径,且有理有据,成果详实,进展惊人
产业界对硫化物全固态电池的参与热情高涨,称其已进入商业化的“最后一公里”。然而,现实似乎更为复杂。一项即将成熟的电池技术,其上下游关键材料理应出现更明确的突破与工程化信号,但为何在新一代集流体领域,我们看到的却是路径分化、充满不确定性的景象?理论与现实之间的“温差”,或许揭示了集
近期,全国首座LONGiHiROOFS工商业光伏电站,山东恒圣新材料有限公司二期光伏项目成功并网发电。作为一家专注于石墨烯新材料及光伏新能源产品研发、生产与销售的高新技术企业,恒圣新材料在业务高速发展中,面临用电成本攀升、稳定性需求高和节能减排的多重压力。这座光伏电站的落成,不仅为企业自身解
在广袤无垠的塔克拉玛干沙漠腹地,一朵象征民族团结的石榴花正在骄阳下熠熠生辉。近日,由正泰新能供货全部光伏组件的华电于田40万千瓦光伏项目并网发电。这片沉寂千万年的荒漠,如今化身为输出绿色电力的能源绿洲。华电于田40万千瓦光伏项目于田县地处我国光热资源富集带,年均日照时数超过2500小时,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!