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北极星储能网获悉,4月22日,宁德时代披露2021年报,报告期内,宁德时代实现营业收入1303.56亿元,同比增长159.06%,净利润159.31亿元,同比增长185.34%。
2021年宁德时代动力电池系统毛利率为22%,同比下滑4.56个百分点;储能系统表现更为明显,毛利率下滑7.51个百分点至28.52%。与之相对的是,锂电池材料毛利率提升4.66个百分点至25.12%。这更说明了原材料成本上涨,对它的业绩影响较大。
公告披露,报告期间内宁德时代主营业务包含动力电池系统、储能系统、锂电池材料。具体看营收结构,动力电池、锂电池材料、储能系统分别贡献了70.19%、11.86%和10.45%的营收。其中,动力电池系统继续保持公司收入主力不变,而储能系统增速最快,同比增长达601.01%,锂电材料销售收入同比增长350.74%。
报告期内,公司积极开拓客户,与国家能源集团、中国能建、中国华电、三峡集团、阳光电源、阿特斯、伊顿(EATON)等企业签署战略合作协议。助力国内首个GWh级共享储能项目群落地山东。海外市场方面,公司产品远销全球35个国家和地区,涵盖新能源发电、调峰调频独立电站、绿色矿山等多种应用场景。
报告期内,动力电池系统销售系公司主要收入来源,公司深化与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车、理想、蔚来等全球客户的长期战略合作,司加强产品研发,持续提升产品竞争力,第二代磷酸铁锂CTP产品实现大批量交付,高电压三元产品在700km续航以内的乘用车上得到大规模应用,磷酸铁锂量产供货电芯能量密度最高已达200Wh/kg。
在锂电池材料方面,受下游新能源车需求拉动,客户对电池材料需求旺盛,公司锂电池材料销量随之增长,同时主要金属市场价格上涨,公司产品售价随金属市场价格波动,带动收入增长。此外,公司印尼镍铁生产项目投产,新增锂电材料产能。
另外,有传闻称,高瓴资本已退出宁德时代前十大股东。宁德时代相关负责人在投资平台上回应表示,系股东更名所致。
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随着全球对可再生能源和能源存储需求的不断增长,户用储能行业正迎来前所未有的发展机遇。根据长安绿电最新的《全球户储行业分析报告》,2023年全球户储累计装机容量超过15GW/34GWh,新增装机12GWh,同比增长59.3%。预计到2030年,全球户储市场累计装机将达到93GW/196GWh,规模是2023年的6.2倍,年复合
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北极星电池网获悉,11月18日,中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点。业内人士透露,六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相
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