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4月21日,特斯拉发布2022年第一季度财报。截止3月31日,特斯拉第一季度总营收为187.56亿美元(约1209.8亿元人民币),较上年同期的103.89亿美元(约676.6亿元人民币)增长81%;第一季度GAAP净利润为33.18亿美元(约218.1亿元人民币),较上年同期的4.38亿美元(约28.3亿元人民币)增长658%,再度创下新纪录!
财报数据显示,在储能及光伏领域,第一季度特斯拉储能装机量为846MWh,较上年同期的445MWh增长90%;光伏装机量为48MW,较上年同期的92MW减少48%;为了满足日益增长的市场需求,近日特斯拉公开了最新巨型Megapack储能项目“Townsite Solar and Storage Facility”,这也是特斯拉最大Megapack项目之一。其容量达360MWh,可为6万户家庭供电。
汽车业务方面,2022年第一季度特斯拉共生产汽车30.54万辆,同比增69%;交付31.01万辆,同比增68%。其中,Model 3及Model Y共生产29.12万,交付29.53万辆;Model S及Model X共生产1.42万辆,交付1.47万辆。汽车业务共给特斯拉带来168.61亿美元的收入,较去年同期的90.02亿美元增长87%。GAAP汽车毛利率达32.9%,同比增长6.36%。对此,特斯拉表示“未来几年中,我们期望汽车交付年均增长率持续达到50%以上”。
由此可见,因全球芯片短缺而导致的原材料价格,并未对特斯拉产生过大影响。但是,马斯克表示“即便特斯拉试图在各个方面降低成本,物流仍旧是一个比较大的挑战”。
在研发和其他重要投入上,2022年第一季度特斯拉营业支出18.57亿美元。截至2022年第一季度末全球范国内,特斯拉已建设开发3724个超级充电站及33657个超级充电桩。特斯拉目前在中国大陆地区已建设开放超级充电站超1100座,目的地充电站超700座;超级充电桩超8500个,目的地充电桩超1800个,覆盖城市超370个。
此外,马斯克在财报会议上还提到,特斯拉今年的年度产量目标为150万辆。如今,柏林和得州超级工厂的生产交付工作已于今年3-4月正式启动,上海超级工厂也在逐步复工。马斯克预测,上海超级工厂第二季度的产量将与第一季度持平,但在第三、四季度产量将大幅度提升。
对于消费者们好奇的汽车价格问题,马斯克表示,目前预计价格不会再上涨,涨价并不是他所希望出现的情况。但是如果政府继续通胀或是原材料价格继续飙升,特斯拉依旧可能再次涨价。
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