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《中国电动工具行业发展白皮书(2022年)》中的统计数据显示,从市场规模来看,2021年全球电动工具市场规模增长到636.9亿美元,中国虽然是电动工具的生产和制造大国,但是最大的消费市场仍然在欧洲和美国,中国市场规模仅为全球的24%左右。EVTank预计中国电动工具的市场规模全球占比未来几年将保持较快的上升趋势。
EVTank发布的《中国电动工具行业发展白皮书(2022年)》指出,电动工具的无绳化比例在2021年已经达到65%,其中锂电类电动工具在无绳电动工具中的占比进一步提升,2021年达到93.5%,从而带动全球电动工具用锂电池的数量在2021年达到25.5亿颗,同比增长26.2%,折算成容量大约为16.3Gwh,占全球锂离子电池出货量的比重为2.85%。
从电动工具用电池竞争格局来看,EVTank指出,2021年,全球电动工具用电池仍以圆柱电池为主,且18650-2.5Ah和21700-3.0Ah和4.0Ah的比重在逐步提升,而1.5Ah和2.0Ah的比重在逐步下降。从企业竞争格局来看,2021年韩国三星SDI仍排名全球第一,其出货量仍然是第二名的两倍以上,但是其市场份额从2020年的全球36.1%继续下降。中国企业江苏天鹏排名第二,亿纬锂能以微弱的差距排名第三,上升速度最快的是长虹三杰,排名从2020年的第七名上升到2021年的第四名。EVTank在白皮书中指出,除了前七家主要电动工具电池企业之外,包括中国的比克电池、力神电池、鹏辉能源、远东股份等2021年在电动工具等高倍率电池领域均有不错的业绩,且不少企业已经开始批量给TTI、博世等全球电动工具龙头开始供货。另外,以软包电池起家的ATL也通过新能安(PTL)开始发力电动工具市场,2021年,其在电动工具领域也获得不少订单。
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日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注,大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息,三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池,主要供应美国市场,用于微型移动设备应用,完成首批交付后计划扩大供应群体,向电动汽车客户供应;亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可,配套宝马的大圆柱电池
关税大棒如期而至。4月2日,美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令,宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税,对欧盟实施的对等关税为20%,对巴西、英国实施10%的对等关税,对瑞士实施31%的对等关税,对印度实施26%的对等关税
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随着欧洲“电池之光”的“陨落”,欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下,其董
北极星储能网获悉,3月14日,三星SDI宣布将通过配股筹集约2万亿韩元(约合13.7亿美元)资金,用于提升公司未来竞争力及中长期增长。公司将发行1182.1万股普通股,每股价格16.92万韩元。此次配股筹资的资金将主要用于投资与通用汽车在美国的合资企业,扩大匈牙利电池工厂的产能,以及在韩国建设全固态电
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只,同比增长3.6%。EVTank指出,虽然总体出货量仅微增长,但是出货量结构发生了较大的变化,2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%,电动工具用圆
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