重大信号！欧洲本土动力电池“开始出货”

北极星储能网获悉，11月20日，申昊科技披露公司签订日常经营合同、控股子公司收到成交通知书的公告。公告显示，杭州申昊科技股份有限公司及控股子公司杭州申昊储能科技有限责任公司与湖南恒宇签订《购销合同》，本次签署的合同金额（含税）为人民币4,300万元整。除此之外，申昊储能近日收到中国能源建

北极星储能网获悉，在努力争取救助资金失败后，瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司周四在一份声明中表示，将根据破产法第11章寻求重组，获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt在文件中表示，Northvolt将在重组期间继续照常运营，公司拥有约3000万美元的可用现金，但背负58.4亿美元的债

北极星储能网获悉，冠盛股份11月20日在投资者互动平台表示，浙江冠盛东驰能源科技有限公司将生产的半固态锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域，在准固态锂电池技术上已有技术储备，可适用于电动飞行器、电动乘用车。

北极星储能网获悉，11月19日，河南郑州航空港经济综合实验区管理委员会印发《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展若干措施（试行）》（以下简称《方案》）的通知。《措施》指出，支持重大项目建设。针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等环

传统旺季“金九银十”已过，而锂电产业的高景气度得以延续，并且出现结构性好转的迹象。上周，碳酸锂期货价格多次上行，主力合约2501一度冲高至87600元，带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹，由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖，以83400元/吨的价格成交。按照

北极星储能网获悉，融捷股份11月19日晚间发布公告称，根据战略规划和经营发展的需要，为进一步打通锂电材料上下游产业链，充分发挥产业链协同优势，公司拟投资1亿元设立全资子公司兰州融捷材料科技有限公司，从事锂离子电池负极材料相关业务。融捷股份表示，近年来，负极材料行业处于快速发展阶段，扩

北极星储能网获悉，11月19日，宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输，中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前，动力锂电池铁路运输尚未在国内开放，符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输零突破的关键。据了

北极星储能网获悉，11月15日，上海市经济和信息化委员会等印发《上海市加快培育材料智能引擎发展专项方案（2025-2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，定位更轻的合金、更高效的太阳能电池、更安全的锂电池材料、更快的晶体管等前景方向，谋划“研试产用”全链条应用场景，推进“人工

北极星储能网获悉，日前，有投资者在投资者互动平台提问德尔股份：目前大量涉及电池行业的公司都对固态电池的研发和推广进行了布局。有的已推出了半成品和验证品。因此，谁能在这一领域率先实现产品的定型和量产，那么就具有绝对的先发优势，这对公司的市场占有率、业绩和股价都将产生深远和重大的影响

北极星储能网获悉，11月15日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部与国家标准化管理委员会四部门印发《国家锂电池产业标准体系建设指南（2024版）》。文件指出，锂电池产业是推动新型智能终端、电动交通工具、新能源储能等产业发展的中坚力量，也是推广新型储能、发展未来产业的重点领域。储能型锂

北极星储能网获悉，10月30日，湖南省工业和信息化厅发布对省政协十三届二次会议第0009号提案的答复。文件提出，下一步，我们将按照省委省政府关于“4×4”现代化产业体系建设的要求，加快推动全省稀有金属产业高质量发展。其中，着力推进有色产业结构调整。一是依托湖南在钨、铋、锑、锡等稀有金属领域

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问先导智能：请问公司在固态电池生产设备行业地位如何？先导智能在互动平台表示，在固态电池领域，公司是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。20

北极星储能网获悉，近日，动力储能电池企业星恒电源宣布完成数亿元融资，CMC资本与金通资本联合对其子公司星恒电源（滁州）有限公司进行投资。据悉，星恒电源2003年成立，依托中科院物理所技术支持，目前产品包括摩托车电池包、船用电池包、储能电池包等，覆盖多种应用场景。

据不完全统计，截至目前（11月7日）已有超52GWh储能电池出海订单，超30GWh储能系统出海规模（部分订单并未明确标明电池/系统采购规模，均为粗略估算）。值得一提的是，电池企业加速布局系统集成出海成为今年的一大亮点，一定程度上带动了自家电芯同步出海（下列盘点并未将电池企业的系统出货同步算入电

近期，动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道，当新能源汽车需要更换动力电池时，更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上，引起了新能源车主的困惑与不满，“开电车省得油费全没了”，“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起，天价维修的新闻开始屡

从技术战到价格战再到品牌战，动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐，向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变，考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看，从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市

随着各国新型电力系统对长时储能迫切需求，越来越多的锂电企业也开始瞄准长时储能这样的细分赛道。4h的储能时长通常被认为是长时储能技术的“下限”，目前4h锂电储能已经在中国、美国以及部分其它地区被采用。仅在上周，国内就有超过5个GWh级的4h储能项目招标，基本都采用锂电储能，且集中在青海、新疆

北极星储能网获悉，艾可蓝11月6日公告，因业务发展需要，公司拟对经营范围作出变更，将新增电池销售、电池制造、新能源汽车电附件销售、电池零配件生产、电池零配件销售、新兴能源技术研发、合成材料制造、合成材料销售、再生资源回收、资源再生利用技术研发、再生资源销售、石墨及碳素制品制造、电子

北极星储能网获悉，天眼查显示，近日，宇恒永兴电池（江西）有限公司成立，法定代表人为王梁，注册资本1.08亿元，经营范围包含：电池制造，储能技术服务，充电桩销售，先进电力电子装置销售等。天眼查股权穿透显示，该公司由宇恒电池股份有限公司、永兴材料全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司、

北极星储能网获悉，据天眼查显示，近日，富士康新能源电池（郑州）有限公司成立，法定代表人为崔志成，注册资本6亿人民币，经营范围含电池制造、电池销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源原动设备制造、新能源汽车换电设施销售等。据股权穿透图显示，公司由富士

中国电池企业在海外建厂和运营过程中，会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局，并且仍在持续加码。在欧美等海外市场，尽管新能源汽车需求增长空间巨大，但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化

又一家中国锂电产业链企业到马来西亚建厂。为有效拓展海外市场，进一步提升企业的国际竞争力，促进公司长远战略规划逐步落地。10月22日，科达利公告，该公司拟使用自有资金或自筹资金不超过人民币6亿元，在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。根据公告，科达利拟在新加坡成立全资子公司，通过该子