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去年持续暴涨的六氟磷酸锂近期显出疲态。3月以来,六氟磷酸锂价格持续下滑,5月12日,六氟磷酸锂现货报价跌破30万元/吨,相比于今年历史最高位60万元/吨几乎“腰斩”。当前,六氟磷酸锂价格涨跌、可持续性问题及未来价格走势预判成为了业内关注的重点。
六氟磷酸锂是动力电池电解液核心材料,主要用于锂离子动力电池、锂离子储能电池及其他日用电池,是近期不可替代的锂离子电池电解质。去年以来,新能源汽车需求暴增之后,锂电池行业对于电解液的需求猛增,推动了六氟磷酸锂价格的上涨。记者了解到,去年1月初,国内六氟磷酸锂市场价均价为11万元/吨,到了12月底已经涨至55万元/吨,年度涨幅达到400%左右。那么,去年一路上扬的六氟磷酸锂价格为何会在今年出现下滑?
万联证券认为,六氟磷酸锂高价“失守”主要原因在于,节后部分下游厂商复工缓慢,叠加近期各地疫情出现反弹,进一步影响下游行业开工,进而扰乱了六氟磷酸锂的采购节奏。另外,近期六氟磷酸锂新增产能正陆续释放,供给端的压力得到缓解,市场供应量及库存量持续上升,供需结构转变下产品价格开始出现回落。
记者了解到,去年六氟磷酸锂价格的飙升引发扩产潮。例如,龙头多氟多于去年底新投产5000吨六氟磷酸锂,总产能达到2万吨,今年规划在年中和年底前分别新增1.5万吨和2万吨产能,届时总产能将达到5.5万吨,预计2023-2024年规划产能会突破10万吨/年。
另一方面,今年以来碳酸锂价格暴涨也抑制了下游中小电池厂的开工热情,部分数码类或小型电池厂家仅维持基本生产,六氟磷酸锂市场需求有所回落。“供需关系的改善是六氟磷酸锂价格下跌的直接原因。去年以来六氟磷酸锂的产能增加了很多,供应量的增长导致供需关系出现逆转,价格也就低了。”中国电池产业研究院院长吴辉在接受记者采访时表示,“随着供需关系改善,成本如果不能像价格一样大幅下降,相关企业的利润肯定会受到一定影响。”
“此前价格暴涨的时候,大部分六氟磷酸锂企业和客户签署的长期协议订单价格也没有非常高,即便现在价格在往下调,企业间的成交价格也不会快速跟着调整。对于长期做六氟磷酸锂的企业来讲,需要多绑定一些大客户,不能随行就市。”吴辉提醒。
万联证券指出,受六氟磷酸锂市场价格回落影响,近期六氟磷酸锂利润空间较年初明显回落。预计后期由于六氟磷酸锂新增产能持续投产,供给量将进一步走高,对产品价格有所影响,利润空间仍将呈现收紧状态。
另有观点认为,当前六氟磷酸锂相关企业的规划产能已经超过市场各方预期的需求量。大幅扩产叠加近期的价格回落,行业需警惕产能过剩的风险。“大量产能释放确实有可能导致产能过剩,但各公司宣布的六氟磷酸锂扩产计划不一定能全部落地,很多规划产能看到下跌的市场行情可能会暂缓投产,所以也不会出现太大量的过剩,毕竟下游的需求目前来看还是很坚挺。”吴辉指出。
随着六氟磷酸锂存量产能的逐步释放,预计将达到新的供需平衡点。那么,今年六氟磷酸锂的市场价格还会出现反弹吗?“预计今年六氟磷酸锂的价格还会继续下跌,直至一个正常水平。短期之内应该不会出现反弹。”吴辉表示。
高工产研锂电研究所(GGII)认为,随着六氟磷酸锂新增产能的进一步释放,叠加疫情影响下新能源汽车销量不及预期等因素影响,预计二季度产品价格仍将呈下行走势。
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11月6日晚间,深圳新星发布关于全资子公司资产转让签署《补充协议》的公告。根据公司战略发展需要,旨在优化产业结构并剥离不良资产,公司全资子公司松岩新能源材料将六氟磷酸锂项目的相关设备和劳动力转移至赣州市松岩新能源材料有限公司,转让价款为1.6亿元。截至公告披露日,松岩新能源已收到汇凯化
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北极星电池网获悉,5月14日天赐材料在互动平台上表示,目前公司六氟磷酸锂自供比例超过95%,已基本实现全部自供。
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北极星储能网讯,近日,天赐材料发布《关于液体六氟磷酸锂产线停产检修的公告》。根据公告显示,公司计划于2024年3月11日开始对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修,预计检修时间不超过30天。据了解,六氟磷酸锂是电解液成分最重要的组成部分。
11月28日多氟多公布,多氟多于2023年11月28日召开第七届董事会第十四次会议,审议通过了《关于筹划控股子公司分拆上市的议案》。根据公司总体发展规划和战略布局,结合控股子公司浙江中宁硅业股份有限公司(简称“中宁硅业”)的发展现状,为了更好地整合资源,拓宽子公司融资渠道,更好地发展中宁硅业高
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近日,山东省烟台市人民政府受理了万华化学集团股份有限公司1万吨/年六氟磷酸锂项目环境影响评价文件并予以公示。据了解,万华化学拟在万华化学烟台工业园新建1万吨/年六氟磷酸锂项目,主要建设1套2500t/aLiF装置(氟化锂)、配套PPF装置(五氟化磷)和1套10000t/aLFS装置(六氟磷酸锂)及配套工程。
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中伟股份宣布,中伟新材料计划在印尼建造一座价值100亿美元(约人民币715亿元)的电池材料工厂。印尼政府将为电池材料工厂项目的推进提供相关优惠政策。中伟股份的印尼负责人Veronika表示,这项投资将在10至15年内完成,该公司正在为工厂设立寻找合适的地点。值得一提的是,中伟股份或将就这项投资与客
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动,是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。今日,欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税,面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品,分别加征35.3%、18.8%和17%的关税;
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