登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
欧洲最大的港口鹿特丹港将成为未来氢气经济的重要组成部分,它将建成生产、运输和接收天然气的基础设施
鹿特丹港务局计划在填海土地上建造大型电解装置,并使用新的海上风力涡轮机为其提供动力
鹿特丹港还准备从世界各地进口氢气,并研究100多种供应机会来建立出口链
鹿特丹港将赌注押在氢载体投资组合上
中国石化新闻网讯 据美国油价网报道,荷兰鹿特丹港这个欧洲最大的港口将成为欧洲新的“氢气经济”的关键枢纽,在它42公里长的港口沿线有许多项目正在进行。鹿特丹港务局和许多港基公司现在正准备在鹿特丹港建立一个完整的本地和国际供需系统所需的基础设施。
不久前,当鹿特丹港市、鹿特丹港务局和南荷兰省与(潜在)出口国家的近70家港口运营商和商业伙伴签署一份联合声明时,他们的信心变得明显。
他们确认,到2030年前,他们有能力每年向欧洲供应至少460万吨氢气。这是他们向欧盟委员会执行副主席弗朗斯·蒂默曼斯提出的“建议”,蒂默曼斯目前正在积极倡导新的REPowerEU战略。欧洲日前突然将其绿色氢气年生产和进口目标提高到2030年的2000万吨。联合声明的签署单位表示,他们可以提供欧盟委员会目标的20%以上。
联合声明签署单位包括一大批雄心勃勃的港口和工业集团。他们的承诺发生在由英国可持续能源委员会组织的世界氢气峰会和展览会上,这充分展示了鹿特丹港广泛的氢气雄心。
鹿特丹港的全面计划预期了欧洲氢气和氢基燃料的供应和需求。
电解引擎
鹿特丹港务局和主要行业参与者预计欧洲的氢气需求将会上升。他们在马斯河入海口——鹿特丹——附近的填海土地上建造大型电解槽的大胆计划正在成形。正在开发的新型海上风力涡轮机将为这些大型电解槽提供动力。
荷兰拥有约2吉瓦的海上风力发电能力,这只是该国计划的开始,荷兰计划在北海的大片水域建造风塔,到2030年前创造21吉瓦的海上风力发电能力。其中约有一半目前正在招标。
鹿特丹用于绿色氢气生产的风能将来自2吉瓦的荷兰库斯特北方风力发电场,这个风力发电场目前由壳牌公司的Croswind财团和荷兰可再生能源开发商Eneco开发。Croswind财团打算在明年年底之前让这个拥有69台涡轮机的风力发电场投入运行。
面积大约25公顷的填埋场地本身计划作为一个初始的2吉瓦转换园区,包括每个200-300兆瓦的电解装置。壳牌公司、英国石油公司和法国液化空气公司现在都在提议建造电解工厂的团体之列。
壳牌公司正在牵头制定其200兆瓦荷兰氢I项目的计划,该项目将于今年晚些时候做出最终投资决定。它将向位于港口以东约30公里处的壳牌能源和化学园区提供绿色氢气。蒂森克虏伯伍德氯工程技术公司将开发这个电解工厂,并配备大型20兆瓦碱水电解装置。
转换园区的下一个项目是H2-Fifty,这是英国石油公司与荷兰HyCC财团的合资项目。这个250兆瓦的电解设施将为欧洲最大炼油企业英国石油公司和其他港口工业提供绿色氢气。这个预计明年年底实现最终投资决定的项目现在已进入概念阶段。
欧盟要求在鹿特丹港的工业到2035年前实现净零碳排放,因此鹿特丹港的持续扩建应该会获得动力。鹿特丹港务局预计,占地25公顷的鹿特丹港的海上风力发电能力最终将扩大到20吉瓦,使其成为迄今为止欧洲最大的电解生产基地。预计2026年以后投标数量将会增加。
管道连线
鹿特丹港希望本地生产和进口绿色氢气和蓝色氢气。鹿特丹港打算以氨和LOHC氢技术的形式进口氢气,并将其转化为氢和氢基燃料的组合。这些燃料需要在港口内和港口外方便运输。
一条开放获取的地下管道将服务于新的电解园区,同时连接以港口为基础的工业和位于港口42公里长沿线的10个独立进口码头。
目前有两个氢气管道系统正在开发中。这个港口的专用氢气管道HyTransPort是鹿特丹港和荷兰天然气公用事业公司Gasunie的合资企业,建造工程预计将在明年初开始。
HyTransPort将连接到一个服务于欧洲西北部的扩张管道系统,将鹿特丹港与荷兰其他地区、安特卫普港和德国工业莱茵-鲁尔地区连接起来。这个被称为三角洲走廊的四管道系统将运输氢气、氢基燃料和其他工业气体。
这个项目将于2026年投入运营,项目背后的财团包括鹿特丹港、壳牌公司、英国石油公司、蒂森克虏伯公司、总部位于埃森的电力开发商德国莱茵集团以及其他几家工业集团。
三角洲走廊也将以另一种方式发挥作用,将工业捕获的二氧化碳输送到海底枯竭的气井。 它将促进波托斯项目,这是荷兰正在规划的三个大型碳捕获和储存计划中最先进的项目(每个项目都以三个火枪手中的一个火枪手的名字命名)。
波托斯项目将改造成一个海上天然气平台,每年储存大约250万吨二氧化碳,并将其注入深度超过2000米的枯竭气井中。根据去年签订的一份合同,这个项目将从包括壳牌公司、埃克森美孚公司、法国液化空气公司和空气产品公司在内的以港口为基地的工业中带走二氧化碳,并最终从德国工业中把二氧化碳带走。
这个耗资5亿欧元的项目由一个3个成员组成的公共财团开发,包括鹿特丹港务局、Gasunie和荷兰天然气公用事业公司EBN。这个预计将在今年年内做出最终投资决定的项目将在2025年开始实施。
预计进口量
到2030年前,欧洲对氢气的新需求将远远超过其生产能力。这将需要进口氢气,为世界各地的蓝色氢气和绿色氢气生产商打开了巨大的机会。鹿特丹港务局及其合作伙伴正在为此做好准备。
鹿特丹港务局已经在研究全球大约100多个供应机会,包括美国、南美、中东、非洲和澳大利亚。鹿特丹港务局已与包括冰岛、葡萄牙、摩洛哥、阿曼、南非、乌拉圭、智利、巴西、澳大利亚和加拿大在内的十多个国家进行探索性研究,特别着眼于建立出口链的战略合作机会。
用于进口商品的基础设施的一个关键部分现在处于设计阶段。ACE终端将建在鹿特丹港,这个终端将作为绿色氢气和蓝色氨气的进口储存终端。它是Gasunie、荷兰终端运营商HES国际公司和港口储存公司荷兰孚宝公司之间的初步协议的主题。Gasunie将把管道连接到现场,最终可能包括一个氨裂解设施。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月18日,博世举行2024年度新闻发布会。在氢能领域,博世的业务规划为:预计到2030年,博世氢技术销售额有望达到50亿欧元。据悉,2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示,中国有望率先成为该领域的领先市场,而
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月5日,江西吉安遂川县举行超临界水生物质气化生产蒸汽和富氢可燃气项目签约仪式。中国科学院院士,西安交通大学教授、博导郭烈锦,新锦盛源(广东)能源科技有限公司董事长、总经理李钰,县委书记胡承国,县委副书记、县长罗刚,县领导邹宾艳、胡文峰、张剑锋出席签约仪式。据了解
北极星氢能网获悉,近日,在江苏泰兴经济开发区,由泰兴新奥燃气有限公司投资建设的天然气掺氢站顺利完成调试与试运行工作,即将进行项目综合验收。首站前期覆盖园区部分工业用户,安全稳定运行后将逐步扩大覆盖范围。氢气因其无碳化、可再生的属性,在未来能源应用领域内具有先天优势和广阔的运用前景
日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
3月13日,佛山市南海区发展和改革局公示了《2021年加氢站氢气应急扶持补贴资金(第三批)拟发放情况》。经对企业提交的申报材料进行审核、聘请第三方机构对申报材料进行核查等程序,瀚蓝(佛山)新能源运营有限公司下属松岗加氢站、桃园加氢站、九江加氢站、三龙湾大道加氢站符合南海区加氢站氢气应急
北极星氢能网获悉,3月2日,液化空气中国位于天津滨海新区的氢气充装中心项目举行动工仪式。2023年,公司与天津港保税区签署协议,投资1.45亿元以建造、拥有和运营一座氢气充装中心,支持京津冀地区氢生态系统的发展。氢气充装中心通过管道接收氢气,气体经过压缩后由鱼雷管车运送至加氢站或工业客户处
北极星氢能网获悉,近日,唐山海泰新能科技股份有限公司与中国石油管道局工程有限公司签署合作协议,中国石油管道局为海泰新能康保——曹妃甸氢气长输管道项目建设提供全流程的咨询设计服务与技术支持,推动氢气长输管道的快速建设。在“碳达峰、碳中和”目标的指引下,继太阳能、风能等新能源迎来快速
北极星氢能网获悉,2月20日,国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司发布2024年氢气长协采购项目竞谈公告,拟采购氢气5000瓶(根据具体使用情况供货)。主要指标:40L/瓶,纯度≥99.98%,露点≤一50℃,压力≥13.5MPa。详情如下:
北极星氢能网获悉,日前,由中国石油渤海装备公司研究院牵头申报的“氢气储输管道用钢管”国家标准正式通过立项批复,这是国内首个氢气储输管道用钢管国家标准。据了解,《氢气储输管道用钢管国家标准》,是为落实《氢能产业发展中长期规划(2021——2035年)》《国家标准化发展纲要》《“十四五”推动
北极星氢能网获悉,近日,在四川省成都市两会期间,成都市人大代表、东方电气氢能(成都)有限公司总经理张章针对氢能产业如何继续高质量发展,提出了建议。张章提到,在生产领域,氢气生产仍按危化品管理,制氢须在省级以上化工园区内,受限于成都有限的化工园区资源,目前制氢项目落地困难,制氢端与
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
北极星氢能网获悉,4月22日,滨化集团与林德集团签署了具有里程碑意义的氢能战略合作协议。此次合作,双方将共同探索氢能领域的前沿技术和项目开发,加快形成新质生产力,推进氢能解决方案的市场应用。此次缔结战略合作关系,将深化双方在氢能领域的合作,强力支持滨化集团及滨州市新能源事业的发展,
北极星氢能网获悉,4月20日,天津荣程新能科技集团有限公司与河北省沧州市政府签署战略合作框架协议,深入推进氢能产业发展。沧州市委副书记、市长向辉,沧州市委常委、常务副市长刘勇,天津荣程集团董事会主席张荣华,河北港口集团党委常委、副总经理宣国宝出席签约仪式。张荣华表示,沧州区位优势明
“我们建设若干个千万千瓦级绿电产业园区和一批投资百亿级氢基绿能产业园区,推动现代储能和其他一些相关绿色产业融合发展,同时拓展应用场景,扩大氢燃料汽车、氢能源列车等一系列产品产业规模,打造“绿氢+”全产业链。”4月22日,国新办举行“推动高质量发展”系列新闻发布会的第十场,吉林省委副书
北极星氢能网获悉,近日,北京产权交易所发布中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司100%股权转让公告,转让底价为7408万元,转让方为中国石化集团新星石油有限责任公司。中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司成立于2021年,是中国石化集团新星石油有限责任公司持股100%的子公司。法定代表人为徐振东,注册
北极星氢能网获悉,4月18日,兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目开工建设。该项目包含风电场和制氢站两个子项目,风电场建设位于内蒙古乌兰浩特市乌兰哈达镇、葛根庙镇、斯力很现代农业园区,分布在洮儿河东西两侧;制氢站拟安装60台1000标立方米每小时碱性电解槽,配套12个2000立方米高压储
北极星氢能网获悉,4月19日,国鸿氢能发布公告称,公司已收到中国证监会就公司建议实施H股全流通出具的备案通知。根据备案通知,公司已就将不超过2.73亿股内资股(占公司已发行股本总额约52.71%)转换为可于联交所上市及买卖的H股完成向中国证监会的备案。备案通知将自2024年4月18日起12个月内有效。公司
光伏与风电是一种无碳排放的可再生能源,但是其能量具有波动性的特征,对电网系统的安全运行冲击较大,国内很多地区可供并网的风电、光伏装机容量已达上限。使用光伏、风能进行耦合离网电解水制氢,不但可以解决光伏、风电的消纳难题,还有助于国家在工业、交通运输及民用领域深度脱碳,实现国家“碳中
据路透社报道,荷兰政府日前宣布,2024年开始增加10亿欧元财政投入,专门用于补贴可再生能源制氢项目,以助力“到2030年本土绿氢生产规模达到4吉瓦”目标的达成。此外,荷兰还启动了氢运输网络建设、拟建设氢运输链,连接欧洲氢能市场,希望未来能成为欧洲氢能门户。不过,业界普遍认为,在可再生能源
2022欧洲氢能大会18日至20日在西班牙首都马德里举行。与会众多业内人士将目光投向中国,认为中国将成为绿色氢能最重要的资源供应和消费市场之一。与会的来自40个国家和地区的600多名业内人士围绕绿色氢能相关技术和项目展开了讨论,认为绿色氢能将成为欧洲应对气候变化的关键。不少企业表达了进一步拓
SSE的子公司英国SSEThermal和挪威石油和天然气公司Equinor表示,他们正在制定计划,在东约克郡海岸的现有储气站储存氢气。
作为《将能源用于工作--挪威能源资源的长期价值创造》白皮书的一部分,挪威政府近日公布了一份氢气路线图。在短期内,政府的目标是在海上运输领域建立氢气中心,并促进氢气研究。
近日,“氢能欧洲”组织(HydrogenEurope)发布《氢能法案:创造欧洲氢经济》报告,提出了氢能立法的总体框架构想,作为推动《欧盟氢能战略》实施的愿景文件,旨在协调和整合所有氢能相关行动和立法以充分发挥氢能潜力。该报告从氢能基础设施和市场两方面,提出了建立氢经济的三阶段发展路线图
2021年5月,欧洲原子能论坛(Foratom)发布《核能制氢—脱碳欧洲的关键低碳技术》报告,论述了核能在制氢领域能够发挥的作用,并为推进低碳制氢提出一系列政策建议。
近日,由希腊最大的能源集团组成的一组公司,对在IPCEI框架下的重要氢能项目表达了兴趣,并提出了“白龙”国家级提案。
行业协会“欧洲氢骨干(EHB)”最近更新了其专用氢交通基础设施的愿景,提议2030年建立一个11600公里(去年是6800公里)的氢气运输网络,到2040年达到39700公里(去年是约23000公里),目标将向21个国家运送氢气,并在2040年后进一步增长。重点显然是要把氢燃料计划中的“如果”去掉,代之以一个更坚定的“何时”。
近日,麦肯锡发布报告称,受益于政策激励及相关技术的发展完善,欧洲的氢能项目数量及投资规模都将迎来较大提升。业内普遍认为,现阶段,欧洲各国正竞相扩大氢能的发展规模,以实现气候目标,尽管挑战仍存,但氢能已被欧洲各国视为能源转型的关键,其发展前景不容小觑。多国制定氢能规划麦肯锡的报告称
近日,外媒消息显示,欧洲多家大型卡车制造商承诺,2040年时将停止销售有排放的车辆,比原计划提前10年。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:刘义成)戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书,将逐步淘汰传统内燃机车型,专注于氢气、
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!