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北极星氢能网获悉,6月8日,美国航空网站“Air Current”报道,美国Joby电动飞机公司去年4月已经悄悄收购了德国H2Fly氢燃料电池航空应用项目。Joby公司也随后确认了本次收购,但没有公开收购金额。
H2Fly项目的应用是名为HY4的氢燃料电池技术验证机。HY4项目是欧盟“地平线2020”清洁航空项目的一个子项目,由欧盟提供资金,由德国宇航中心(DLR)、乌尔姆大学、斯洛文尼亚的蝙蝠飞机公司(已被德事隆公司收购)、斯图加特机场共同研制的氢燃料电池验证机项目,项目单位是专门成立的H2Fly公司,项目发起人和负责人是乌尔姆大学教授兼DLR研究员Josef Kallo教授,他参加了2017年在北京举行的首届国际电动航空论坛,并在2021年在宜昌举行的第五届国际电动航空论坛上通过网络视频做了主题报告。
HY4机体由蝙蝠飞机公司制造,是将两架蝙蝠飞机公司的“大金牛” G4双座动力滑翔机的机身组合在一起,因此是四座,是目前实际飞行的载重最大、座位数最多的氢燃料电池载人飞机。该机2016年9月首飞,后续不断升级,去年11月试飞了第六代氢燃料电池电驱总成。该机作为验证机的巡航速度为145公里/小时,最大速度为200公里/小时,最大航程1500 公里,空重约为630公斤,最大起飞重量为1500公斤。
今年4月,HY4飞行高度达到7230 英尺(2190米)的高度,认为这是氢燃料飞机的飞行高度新的世界纪录。该机从斯图加特飞到约123公里外的腓特烈港市参加4月27日至4月30日举行的AERO欧洲通航展暨电动航空展,途中达到了这个飞行高度,本届航展也将是该机首次公开展示。
2020年12月,H2Fly项目在斯图加特机场举行了高规格发布会,公布了基于该项目技术下一步将研制的40座燃料电池支线飞机设计方案。德国交通和数字基础设施部部长Andreas Scheuer和巴登符腾堡州交通部长Winfried Hermann等出席并亲自介绍了HY4验证机的第六代氢燃料电池电驱总成为下一步更大型的氢能飞机提供研制基础。
去年7月,H2Fly公司与德国道尼尔涡桨328支线客机的产权所有人“德意志飞机”公司(Deutsche Aircraft)签订了合作备忘录,合作开发氢燃料电池技术,以电动化改装道尼尔 328 型支线客机,计划2025年首飞验证机,验证机计划采用1.5兆瓦电驱系统,将按照EASA 的CS-25 部商用飞机适航审定要求研发电驱及燃料电池系统,目标是提供40座级支线客机的燃料电池电驱系统改装解决方案,详见:德意志飞机公司公布燃料电池电驱改装道尼尔328支线客机项目
Joby公司正在进行FAA适航审定的S4 eVTOL是采用锂电池的纯电动形式,因此本次收购后Joby公司的技术发展路线值得关注。
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据EnergyLiveNews网站报道,实验飞行使用“HY4”样机,从斯洛文尼亚马里博尔起飞。该飞机配备了氢-电燃料电池系统,并采用低温储存的液氢作为能源,在多次试飞中展示了其效率,大大扩大飞机航程的前景。通过用液氢取代气态氢,HY4飞机的最大航程可以增加一倍,达到1500公里。H2FLY联合创始人JosefKallo
北极星氢能网获悉,位于伦敦的飞机租赁公司MonteAircraftLeasing宣布订购100台美国ZeroAvia公司的ZA600氢燃料电池电堆动力装置,以向零排放航班运营商提供飞机租赁和融资工具。根据双方协议,ZeroAvia公司将在现有和新的塞斯纳208“大篷车”涡桨飞机、德哈维兰DHC-6“双水獭”双发涡桨飞机、道尼尔228
美国ZeroAvia氢能航空公司在其位于加州霍利斯特的总部接收了第二架19座的道尼尔D228飞机,将在三四个月内改装为氢燃料电池电推并开始试飞。此前该公司已经在英国接收了第一架D228飞机。该机将作为测试ZA600氢燃料电池电推系统的测试平台,开始将使用电推替换D228飞机的一台航发,后续将更换另一台航发
据美国《航空周刊》网站2022年4月20日报道,德国氢动力初创公司H2Fly的四座HY4氢动力客机于本月12日从斯图加特基地飞到弗里德里希港,飞行距离77英里(123公里),标志着氢动力客机首次在两个商业机场之间实现飞行,该机将在即将到来的弗里德里希港航展上进行展出。该飞行活动旨在积累氢燃料电池驱动的
4月19日,德国H2Fly氢燃料电池航空应用项目表示,其研制的HY4四座氢燃料电池技术验证机飞行高度达到7230英尺(2190米)的高度,认为这是氢燃料飞机的飞行高度新的世界记录。该机从斯图加特飞到约123公里外的腓特烈港市准备参加4月27日至4月30日举行的AERO欧洲通航展暨电动航空展,途中达到了这个飞行高
据外媒报道,日前,氢燃料飞机开发商ZeroAvia已经获得两架19座的多尼尔228飞机,用于下一阶段的飞行测试计划,其中一架飞机在英国肯布尔的测试基地,另一架在美国加利福尼亚州的霍利斯特测试基地。
据外媒报道,德国清洁航空公司H2Fly和DeutscheAircraft正在联合开发一种可搭载40人的氢燃料电池飞机并将在2025年首次试飞示范飞机。DeutscheAircraft已经收购了一架Dornier328飞机并跟H2Fly签署了一份合作备忘录--它们将共同研发氢燃料电池以期在商用支线飞机上实现零排放动力系统。
据路透社6月9日报道,空客公司表示,大多数客机在2050年之前都将依赖传统喷气发动机,而零排放氢燃料的使用仅限于区域性的支线飞机。
新思界产业研究中心出具的《2021年全球及中国氢能飞机产业深度研究报告》显示,全球氢能飞机市场规模将从2021年的1.5亿美元,增长到2030年的70.9亿美元,复合年增长率为47.0%。飞机推进系统、燃料电池、新型染料、低温存储技术、氢燃料提取以及专门用于氢动力飞机的结构设计等领域不断突破,推动了全球氢能飞机的市场规模发展。
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