投资约81亿元 嘉元时代年产10万吨高性能电解铜箔项目正式动工

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

9月28日上午，嘉元时代年产10万吨高性能电解铜箔首期项目投产仪式在广东梅县区城东镇上坑村举行。据悉，2022年2月，广东嘉元科技股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司共同设立合资子公司——广东嘉元时代新能源材料有限公司，规划在城东园区上坑工业地块分两期建设“年产10万吨高性能电解铜箔

据深交所网站8日消息，深交所上市审核委员会定于2023年6月15日召开2023年第43次上市审核委员会审议会议，届时将审议江西省江铜铜箔科技股份有限公司（以下简称“江铜铜箔”）的首发事项。招股书显示，江铜铜箔拟募集资金200,000.00万元，分别用于江西省江铜耶兹铜箔有限公司四期2万吨/年电解铜箔改扩建

北极星储能网获悉，3月16日，道森股份发布公告称，其控股子公司洪田科技有限公司拟在江苏省南通市设立一家全资子公司，子公司名为洪田科技（江苏）有限公司。据了解，洪田科技（江苏）有限公司注册资本为1,000万元人民币，地址位于江苏省南通市崇川区，将从事电解铜箔新产品的研发、生产和销售等业务。

北极星储能网获悉，嘉元科技1月5日在投资者互动平台表示，公司2022年总产能预计将达5万吨以上，2023年电解铜箔总产能预计将在2022年的基础上翻一番，达到10万吨以上。广东嘉元时代新能源材料有限公司年产10万吨高性能电解铜箔建设项目，已于2022年6月动工建设，目前正如期推进各项工作，计划在2023年下

2021年度中国电解铜箔出货量达65.6万吨，同比增长48.5%。2021年受益于国内新能源汽车销量大幅增长带动，动力电池出货量大增，中国电解铜箔行业持续保持较高的增长态势。（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）据高工产业研究院（GGII）调研数据显示，2021年度中国电解铜箔出货量达65.6

嘉元科技拟设立全资子公司嘉元科技（江西）有限公司，投资约13.5亿元在赣州建设“年产2万吨电解铜箔项目”。根据规划，该项目开工建设24个月后逐步投产，40个月内全面建成并投产。11月10日晚间，嘉元科技公告显示，拟设立全资子公司嘉元科技（江西）有限公司，投资约13.5亿元在赣州建设“年产2万吨电解

6月28日上午，青海诺德新材料有限公司二期年产1万吨高性能超薄锂电池用电解铜箔项目建设动员大会在东川工业园区举行。青海省委常委、市委书记、西宁经济技术开发区党工委书记王晓，市委副书记、市长、西宁经济技术开发区管委会主任张晓容，以及省市有关部门、金融机构负责人出席建设动员大会。市委常委

目前我国锂电铜箔的实际产能约为3.6万吨/年左右，通过技改在今年能够实现的产能上限约为4万吨，而实际需求有望在2016年达到5万吨，并有望在未来保持超过20%的增长率。动力锂电池放量推动锂电铜箔需求。随着新能源汽车产业的快速发展，由动力锂电池迅速放量对上游原材料的旺盛需求导致供需矛盾频频出现