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北极星储能网获悉,浙江交通集团电子招标采购平台6月7日发布项目采购预告,宣布旗下浙商中拓协能(浙江)储能科技有限公司储能模组生产线项目招标计划。这是继今年5月完成该项目厂房办公室招标工作后的第二次项目推进,也预示着该储能模组生产线即将进入实际装备阶段。
而此次招标需求中提出可容纳的280Ah电芯更是当下储能系统发展的风向标,未来将成为成为大型储能市场角逐的“利器”。该条生产线投产后,浙商中拓协能将跻身为数不多拥有“大电芯”的储能模组生产企业行列。一家仅仅成立3个月的企业缘何能达到这样的高度?势必与其背后的强大推动力密不可分。
浙商中拓协能(浙江)储能科技有限公司成立于2022年3月,由浙江省交通投资集团旗下浙商中拓集团电力科技有限公司与杭州协能科技、杭州拓和能企业管理咨询合伙企业共同成立。作为交通行业的老牌国企,浙江省交通投资集团近些年积极布局新能源领域,2016年控股浙商中拓集团股份有限公司,依托其在创新领域的优势,先后在新材料、新能源等版块进行探索。此次招标的浙商中拓协能就是其新能源事业版块的重要组成部分。
据浙江交通集团电子招标采购平台公布的信息显示,除了浙商中拓协能即将招标的储能模组生产线项目外。近期进行的还有浙江交投中碳环境科技有限公司张小泉储能项目、富生电器公司储能项目招标工作,计划分别建设800KW/1500KWh和4MW/8MWh储能电站,由此可见投身储能模组领域并非浙江交投一时心血来潮,而是在整个储能产业链布局的开始。
从下决心角力280Ah“大电芯”储能模组不难看出,浙江交投集团在储能模组乃至整个储能领域已经迈开了跨越性的一步,这一步也意味着它将与很多同领域先行者展开技术创新竞争。对于以传统行业为底部支撑的储能领域后起之秀,浙商中拓协能和其背后的浙江交投集团未来能够在行业内达到怎样的高度?值得我们继续关注!
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9月8日,以“数能先锋智创未来”为主题的2024国际数字能源展开幕式及主论坛在深圳盛大开幕。海辰储能联合创始人、总裁王鹏程应邀出席,并在主论坛发表《让绿色能源惠及全人类》的主旨演讲,与业界同仁分享储能产业国际化发展趋势及海辰储能国际化战略与创新实践。会上,全球领先企业、行业专家、协会组
日前,彭博新能源财经(BNEF)发布了截至2024年Q3的全球一级标准储能供应商名单,共38家储能企业上榜。其中,中国企业占据27个席位,占比超70%,包含9家电芯供应商和18家系统集成商。·中国9家电芯供应商分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、远景储能、瑞浦兰钧、国轩高科、海辰储能、鹏辉能源和南都电源
零跑汽车在持续加码动力电池项目。2月28日,零跑武义新能源研发科创中心建设项目——研发科创中心一期在浙江省金华市武义县举行开工仪式。该项目总投资8.3亿元,总建筑面积22万平方米,拟新建研发实验室、科创中心及其配套设施等。据了解,该研发科创中心一期总投资2.6亿元,将新增车载模组线、车载PAC
北极星储能网获悉,2月28日上午,零跑武义新能源研发科创中心建设项目-研发科创中心一期开工仪式在浙江武义县举行。据悉,该项目总投资8.3亿元,总建筑面积22万平方米,新建研发实验室、科创中心及其配套设施等,引进孵化高新数字技术企业,聚集创新资源。当前开工标段为其中研发科创中心一期,总投资2
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1月4日,上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目招标公告发布。本项目为上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目。产线可兼容多款电芯及模组(含风冷产品及水冷产品)的生产制造,模组线亦可兼容双列类型模组的生产。同时,产线设计需预留后期拓展功能,方便后期的产品兼容改造。公告如下:上汽时代溧阳工厂储能模组
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如今,清洁能源已经遍布世界各个角落,储能也在走入千行万业。但其实在用户端,储能还有更多的潜在市场机遇有待挖掘。ESIE2025第13届储能国际峰会暨展览会期间,欣旺达储能的移动储能车从广东惠州跋涉5000#x2B;公里亮相北京,掀起储能应用的新浪潮。在“移动”的支撑下,储能技术除了发挥以往削峰填谷
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