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日前,宁德时代与恩捷股份成立合资公司,规划投建16条锂离子电池隔膜基膜等,总投资52亿元;6月10日,蜂巢能源宣布将牵头产业链企业投资建设蜂巢达州锂电产业园,投资总额达170亿元。电池企业百亿级产能建设项目接连披露、动工。
(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018 作者:李雷)
此外,在市场竞争日益激烈的情况下,电池企业研发费用同样是一笔巨大的支出。据统计,宁德时代2018年-2022年一季度累计研发支出高达188亿元,比亚迪2018年-2021年电池项目研发支出为70.8亿元。
海外企业的投资则更是激进。松下计划在2022-2024年向包括电动汽车电池芯在内的“增长领域”投入约人民币205亿元;SK集团宣布未来5年内动力电池、氢能和其他可再生能源业务方面投入约67.4万亿韩元(约合3639.6亿人民币);LG集团表示,未来10年将在电池领域投入15.1万亿韩元(约合人民币847.6亿元)。
动辄便是百亿级投资,钱从哪里来?
近年来,上游原材料价格不断上涨,电池企业利润也在不断降低,仅凭盈利显然难以支撑多个百亿级项目。以宁德时代为例,仅2020年以来其拟新增投资的电池生产基地项目建设资金需求就达约1100亿元。
对于未上市的企业而言,上市无疑是获得资金的重要方式。
今年年初,全球第2大电动汽车电池制造商LG新能源公司面向散户的首次公开募股认购,认购额之和达到114.06万亿韩元(约6112亿人民币)。1月13日,中信证券披露,其近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议。2021年底,中国证监会国际部披露了中创新航提交的材料,材料中透露,公司拟2022年赴港IPO。
据了解,全球动力电池装车量排名前十的企业中,中创新航、蜂巢能源和塔菲尔均未上市,其中菲尔塔因与宁德时代的专利纠纷暂时中止上市进程,中创新航和蜂巢能源均有望与今年进入资本市场。
对上市公司而言,融资定增则是主要的资金来源。
2021年8月,宁德时代抛出有史以来最大定增,金额高达582亿元,近日更是有市场传闻称宁德时代定增有超过1500亿元资金报价,定价为93折。不久前,华友钴业也发布非公开发行股票预案,募资177亿元扩产。
据统计,截至今年3月初,锂电池板块内近80家上市公司已经完成和尚在申请阶段的定增合计募资金额约达2000亿元,其中超30家通过定增已完成融资,合计实现募资超900亿元。
但值得注意的是,资本注入无疑给予电池厂商非常有力的支撑,但同时也要警惕资本引发的“过热”现象和产能过剩。
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北极星储能网获悉,6月16日,*ST同洲发布公告,宣布公司股票自6月17日开市起撤销退市风险警示及其他风险警示,股票简称由“*ST同洲”变更为“同洲电子”。撤销退市风险警示及其他风险警示后,*ST同洲股票交易价格日涨跌幅限制变更为10%。*ST同洲股票将于6月16日开市起停牌一天,于6月17日开市起复牌。
中国锂电企业的全球化进程虽早已开始,但自2025年以来,这一进程已步入一个以“产能落地”为核心特征的全新阶段。其关键区别在于,此前的战略多为宣告、框架协议或开工建设,而当前则转变为海外基地实现规模化生产,并由此带动了从材料到设备全产业链的系统性海外布局。自2025年起,这一“落地”趋势在
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6月10日,有媒体报道称,锂电池资源回收公司Li-CycleHoldingsCorp.宣布,已根据《加拿大公司债权人安排法》向安大略省高等法院申请破产保护,保护其自身及其北美子公司。三个月前还在吹捧新融资的“北美电池回收之王”,转眼就躺进资本ICU。资料显示,Li-Cycle是2016年由两名前Hatch公司工程师在加拿大
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4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一,锂电池本身需要做到低碳、零碳,既有政策的迫切性要求,也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计,目前中国动力、储能电池主流企业,都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时,部分头部企业,已经制定了明确的碳中
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