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日前,宁德时代与恩捷股份成立合资公司,规划投建16条锂离子电池隔膜基膜等,总投资52亿元;6月10日,蜂巢能源宣布将牵头产业链企业投资建设蜂巢达州锂电产业园,投资总额达170亿元。电池企业百亿级产能建设项目接连披露、动工。
(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018 作者:李雷)
此外,在市场竞争日益激烈的情况下,电池企业研发费用同样是一笔巨大的支出。据统计,宁德时代2018年-2022年一季度累计研发支出高达188亿元,比亚迪2018年-2021年电池项目研发支出为70.8亿元。
海外企业的投资则更是激进。松下计划在2022-2024年向包括电动汽车电池芯在内的“增长领域”投入约人民币205亿元;SK集团宣布未来5年内动力电池、氢能和其他可再生能源业务方面投入约67.4万亿韩元(约合3639.6亿人民币);LG集团表示,未来10年将在电池领域投入15.1万亿韩元(约合人民币847.6亿元)。
动辄便是百亿级投资,钱从哪里来?
近年来,上游原材料价格不断上涨,电池企业利润也在不断降低,仅凭盈利显然难以支撑多个百亿级项目。以宁德时代为例,仅2020年以来其拟新增投资的电池生产基地项目建设资金需求就达约1100亿元。
对于未上市的企业而言,上市无疑是获得资金的重要方式。
今年年初,全球第2大电动汽车电池制造商LG新能源公司面向散户的首次公开募股认购,认购额之和达到114.06万亿韩元(约6112亿人民币)。1月13日,中信证券披露,其近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议。2021年底,中国证监会国际部披露了中创新航提交的材料,材料中透露,公司拟2022年赴港IPO。
据了解,全球动力电池装车量排名前十的企业中,中创新航、蜂巢能源和塔菲尔均未上市,其中菲尔塔因与宁德时代的专利纠纷暂时中止上市进程,中创新航和蜂巢能源均有望与今年进入资本市场。
对上市公司而言,融资定增则是主要的资金来源。
2021年8月,宁德时代抛出有史以来最大定增,金额高达582亿元,近日更是有市场传闻称宁德时代定增有超过1500亿元资金报价,定价为93折。不久前,华友钴业也发布非公开发行股票预案,募资177亿元扩产。
据统计,截至今年3月初,锂电池板块内近80家上市公司已经完成和尚在申请阶段的定增合计募资金额约达2000亿元,其中超30家通过定增已完成融资,合计实现募资超900亿元。
但值得注意的是,资本注入无疑给予电池厂商非常有力的支撑,但同时也要警惕资本引发的“过热”现象和产能过剩。
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近期,A股上市公司陆续披露2024年上半年经营业绩,截至7月11日,锂/钠电产业链部分企业发布了2024年上半年业绩报(预告)。由于部分龙头企业尚未发布H1业绩报,因此基于已披露企业业绩情况,虽然不能完全反映整个产业的现状,但仍可以在一定程度上真实透视行业/产业的变化情况,以及企业在行业竞争纷繁复
北极星储能网,沧州明珠7月19日晚间公告称,公司控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司与河北沧州交控集团有限责任公司于2024年7月18日在沧州市签署了《股份转让的框架协议》。根据协议,交控集团拟以协议转让方式受让东塑集团持有的公司183,996,755股股份,该部分股份为无限售条件流通股,转让股份合
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