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北极星氢能网获悉,6月24日,继官宣全面停产纯燃油车之后,长征汽车品牌复兴暨1号新能源重卡发布会在邢台隆重举行,正式上市发布新长征1号气氢燃料电池牵引车和换电车型,并首次公开展示液氢燃料电池牵引车,充分体现长征汽车《新能源宣言》及品牌转型复兴创新成果,全面开启新能源进阶之路。
长征汽车气氢燃料电池牵引车,两大核心系统(燃料电池发动机、车载储氢系统)均由未势能源提供配套产品与技术服务,具备强动力、低能耗、长续航、低自重、高安全等特点,续航里程高达500km,是双方项目团队高效合作与协同创新的重要成果体现。
长征汽车气氢燃料电池牵引车,搭载未势能源自主研发的110kW大功率燃料电池发动机和35MPa储氢系统作为核心动力源,且具备高效率、高集成、高耐久、低氢耗、高安全等技术特点,可靠性高、适应性强、续航里程长,显著提升车辆运营效率。
其中,110kW大功率燃料电池发动机,采用新一代平台化水冷金属板电堆,功率密度高达4.7kW/L,集成NODS智能监测技术,实现系统健康状态在线诊断功能,耐久性≥10000h,可实现-30 ℃超低温环境下快速、稳定启动,优化NVH性能及进排气消音设计,达到多路降噪效果,兼具高效率、高集成、高动态响应、低噪音等特点,以及优异的耐久性、可靠性和安全性。目前,该款燃料电池发动机已配套国内十余款车型,应用于中长途重卡、城市公交、环卫车等多个示范场景落地运营。
除此之外,35MPa车载储氢系统为未势能源自主研发设计,选用35MPaIII气瓶公称容积为210L×8,储氢量40Kg,并搭载未势自主研发设计的减压阀,输出压力范围达到0.9~1.9MPa,系统框架采用螺接形式、电泳喷涂工艺达到车规级防锈等级要求,系统管路采用锥面密封形式实现高集成化设计,可满足数次拆装后的密封要求,大幅降低系统泄露率,实现高密封性、强氢脆、长续航、高耐久、长寿命和高安全等综合优异性能,可满足整车长途重载续航需求。
在 “双碳” 目标和电动化发展日趋深入的背景下,停产燃油车向新能源赛道转型已是大势所趋。
长征汽车“新长征战略”的发布、宣布停产纯燃油车、发布1号新能源重卡等一系列动作,已吹响了以长征汽车为代表的传统车企开展新能源转型的号角。
仅发布会当天,长征汽车就与钢铁、能源、化工、物流等领域多家龙头企业现场签约,收获3年20000台的新能源商用车行业年度大单,为后续双方长期合作奠定了坚实基础,树立了更大信心。同时,也必将为未势能源市场突破带来更多发展契机。
下一步,未势能源与长征汽车将以氢燃料电池重卡为主体,加快氢燃料电池领域基础材料、核心技术及关键零部件的研发突破,重点围绕长距离、重载运输及大容量车载储氢需求,积极推进燃料电池汽车示范应用,探索液氢储运产业化应用,推动氢能在交通、建筑、工业等领域的多场景应用,为实现“双碳”目标贡献智慧与力量。
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4月16日,中车戚墅堰公司首台出口氢能源机车顺利落车。此台氢能源机车将出口智利,预计6月实现厂内交付并发运。2022年9月,中车戚墅堰公司成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同,获得首个氢能源机车出口订单。中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的
北极星氢能网获悉,4月17日,四川省工信厅发布关于征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》的公告,其中指出:在全省范围内放宽氢燃料电池车辆市区通行限制。对安装使用ETC装备的氢能车辆,在四川省免除高速公路通行费,减免部分所需资金由省级财政
北极星氢能网获悉,4月16日,成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》,其中指出,到2026年,力争氢燃料电池成本降幅30%以上,氢气终端价不高于30元/公斤,成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆,力争建成各类加氢站20座。提
北极星氢能网获悉,近年来,四川省政府大力推动氢能产业发展,交通运输部门积极配合经信等相关部门,发挥行业优势,在道路运输领域开展氢燃料电池汽车试点应用。一是在城市公交领域推广氢燃料电池汽车试点应用。根据加氢站建设布局情况,规划氢燃料电池公交车运行线路,引导公交企业购买使用氢燃料电池
北极星氢能网获悉,近日,启迪环境科技发展股份有限公司(以下简称“启迪环境”)与浙江氢邦科技有限公司(以下简称“氢邦科技”)签订战略合作协议,双方将共研氢燃料电池技术,围绕环保和新能源领域的技术创新、产业落地以及市场开拓等多方面开启合作。SOC技术近年来在双碳战略引领下新能源领域迅速
北极星氢能网获悉,4月14日,德国总理朔尔茨抵达重庆,开启为期三天的正式访华之旅。博世氢动力系统(重庆)有限公司是朔尔茨访渝首站参观地。该公司由博世与庆铃汽车合资建立,致力于将博世氢燃料电池解决方案引入中国市场。在参访点入口,四辆冷链物流、环卫及牵引车等依次停放。这些车全为中国国产汽
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北极星氢能网获悉,4月10日,由烟台市产业技术研究院氢燃料电池研发中心与烟台海德专用汽车有限公司合作研发的首辆氢燃料电池清扫车下线并完成交车仪式,为响应国家“氢能技术”重点专项要求,落实《规划》文件精神,烟台市产业技术研究院积极开展氢燃料电池技术的研发布局工作。2023年7月,烟台市产业
北极星氢能网获悉,近日,全国首个高速公路服务区现场制氢、储氢、热电联供项目在青银高速高密服务区落地运行。该项目由厚普股份EPC总包,厚普技服公司提供设备安装及调试服务。在一期项目中期验收过程中,专家组详细了解光伏发电、电解水制氢等数据以及服务区用能匹配情况,并对项目运行效果感到满意
北极星氢能网获悉,1月18日,龙门钢铁首批氢燃料电池重卡投运暨氢能战略发展签约仪式成功举办。本次投用的氢能源车采用氢燃料电池提供动力,充装一次氢气约15分钟,续航里程达330km,较柴油车每年可减少碳排放约109.6吨。龙钢公司、维纳氢能及陕西旭强瑞、上海重塑、北京氢璞创能五家企业在与会领导的
北极星氢能网获悉,12月12日,全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡——海珀特H49的正式发布。“H49,是海珀特带给这个时代清洁运力的最优解。”作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司,H49融合了海珀特两大创新研发理念,重新定义了智能氢能商用车的发展方向。在硬件技术
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北极星氢能网获悉,11月21日,《洛阳市推动生态环境质量稳定向好三年行动实施方案(2023—2025年)》发布,其中氢能方面指出:积极推进全市氢燃料电池汽车示范推广应用,2023年推广氢燃料电池重卡40辆,到2025年推广氢燃汽车360辆。推进发展氢能产业,加强氢能技术研发和应用,培育氢能产储运用全产业
近日,深圳金鲤飞鱼科技有限公司(以下简称金鲤飞鱼)与德燃(浙江)动力科技有限公司(以下简称德燃动力)签署合作协议。双方以高质量示范与市场应用为目标,打造具有市场竞争力的氢燃料电池重卡车型。其中金鲤飞鱼主要负责氢燃料电池整车的设计、生产制造及整车售后,德燃动力主要负责氢燃料电池系统
北极星氢能网获悉,2023年10月13日,融科氢能CEO潘厚朴率队拜会明珠货运控股旗下上海飞鹏供应链董事长王立辉先生,双方在新疆昌吉共同签署氢燃料重卡年度采购协议。根据协议内容,上海飞鹏计划即日起至2024年年度采购300辆氢燃料重卡。由融科氢能提供氢能动力支持,由BeeZOON大黄蜂负责技术及售后服务
北极星氢能网获悉,9月4日,张家口首批氢燃料电池重卡交车仪式在张家口市桥东区创坝园区举行,现场3辆牵引车、7辆自卸车被正式交付,这也是张家口投运的首批重卡。据介绍,张家口已初步形成了制氢、加氢、装备制造、整车制造、研发、应用、消费等氢能产业全链条发展的良好发展格局,多项氢能制造和应用
5月15日,廊坊市人民政府印发《廊坊市“十四五”节能减排综合实施方案》,其中氢能方面提到:交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路建设,加快完善充换电、加氢等基础设施。推广低碳交通工具,淘汰老旧燃油运输车辆,加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫等领域推广
近日,由未势能源配套的首批20辆“新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司(简称:河钢工业技术),在唐山港正式投入商业化运营,标志着未势能源市场化步伐将进入全面“提速”阶段。该氢能重卡示范运营项目,由未势能源与长征汽车、河钢工业技术共同打造,项目整体规划投运200辆,首批投运20
2月8日,国鸿氢能和北奔重型汽车集团有限公司战略合作框架协议签约仪式在佛山举行,北奔重型汽车集团有限公司党委书记、董事长何清、内蒙古自治区包头市青山区人民政府副区长姜天成、中国兵器首席科学家周亚伟等领导以及国鸿氢能总经理杨泽云、常务副总经理张哲军、副总经理刘志祥博士等管理团队出席签
12月30日,佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称:飞驰科技)与国家智能网联汽车创新中心(以下简称:国汽智联)共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡完成道路测试。该实验为国内首台对外发布的L4级氢燃料电池重卡道路测试,标志着氢燃料电池与自动驾驶两项前沿技术在实际场景方面已完成深
12月22日,未势能源科技有限公司(以下简称:未势能源)与华北电力大学科学技术处(以下简称:华北电力大学)正式签署《氢能与燃料电池校企联合研究院合作备忘录》,双方将共同探索校企合作的新模式,加强氢能及燃料电池领域关键技术研发和高端人才培养,助力氢能产业高质量发展。根据备忘录内容,双方
北极星氢能网获悉,未势能源董事长张天羽发表《加速氢能商业化进程迎接氢经济时代》主旨演讲,以国际视野分享未势能源在氢能与燃料电池汽车发展方面的实践路径与思考。氢能,是能源转型与碳中和“必选项”基于国家新能源目标发展规划,张天羽分析了风电、光伏发展与传统工业转型面临的挑战。他认为,十
10月25日,由未势能源联合长城商用车如果科技共同开发制造的“长征氢能轿运车”,首批16辆正式交付蚂蚁物流,即将投入市场化运营,打造首个真正规模化“跑起来”的“氢能轿运车”示范应用场景。本次批量交付的16辆氢能轿运车,是基于轿运车最新法规标准,依托国际领先的氢能技术优势和长城汽车整车技术
据河钢集团消息,近日,河钢工业技术与长城股份未势能源签署《氢能产业战略合作协议》,将进一步加强氢能技术研发与相关氢能装备配套合作,重点开发京津冀区域氢能综合应用场景,打造绿色物流氢能应用示范“标杆”。河钢工业技术作为河钢氢能产业发展的实施单位,扎实落实河钢转型升级战略部署和总体要
9月12日,未势能源科技有限公司(简称:未势能源)与一汽解放汽车有限公司(简称:一汽解放)签署《氢燃料电池整车推广与应用战略合作》,双方将依托各自在燃料电池技术、整车开发以及应用领域的优势资源开展深度合作,共同推动氢能及燃料电池汽车商业化应用落地。以氢能商用车为切入点,赋能绿色交通
5月10日,未势能源科技有限公司(以下简称:未势能源)与河南利源集团燃气有限公司(以下简称:利源集团)签署氢能全产业链战略合作协议,双方将携手构建产业生态新格局,共同探索“氢”经济的可行性发展路径,加快推进氢能产业规模化发展。签约现场,双方围绕在制-储-运氢环节、加氢环节、应用环节、
近日,未势能源自主研发的“木星”系列——船用液氢供气系统,在成都完成交付前各项测试,顺利通过客户现场验收。该船用液氢供气系统,以“木星”车载液氢储氢系统为基础,严格依据船舶开发设计标准与相关试验要求,进行平台化研发、品类扩展与适用性优化,充分考虑船舶冲击和摇摆工况和船用氢安全,采
2023年4月10日,以“HPOWERDAY”为主题的未势能源2023年度发布会线上召开。未势能源发布多项领先技术、产品、市场成果。面向氢能重卡长途运输场景,在储氢应用领域,“气氢+液氢”双技术路线并行,推出“木星”车载液氢储氢系统,单瓶储氢质量高达80kg以上,液氢系统质量储氢密度≥8wt%,续航里程超100
近日,未势能源IV型储氢瓶生产线在保定工业园正式落成,并进入试生产阶段,标志着未势能源已具备IV型储氢瓶的规模化生产能力,在产业化发展上迈出了“里程碑”式一步。该产线车间占地面积4000余平米,引进高端全自动化智能生产线,涵盖内胆成型、表面处理、纤维缠绕、固化、检验与试验、产品包装等完整
近日,由未势能源配套的首批20辆“新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司(简称:河钢工业技术),在唐山港正式投入商业化运营,标志着未势能源市场化步伐将进入全面“提速”阶段。该氢能重卡示范运营项目,由未势能源与长征汽车、河钢工业技术共同打造,项目整体规划投运200辆,首批投运20
北极星氢能网获悉,近日,未势能源科技有限公司正式完成5.55亿元B轮融资。据了解,本轮融资由中建材新材料基金领投,A轮领投方国投招商持续增资,氢能行业新秀立本能源跟投,瑞银证券继续担任B轮融资财务顾问。与此同时,未势能源已同步开启B+轮融资进程,IPO准备工作也在稳步推进中。未势能源表示,此
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