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本次分拆上市完成后,上汽集团股权结构不会发生变化,且仍将维持对捷氢科技的控制权。通过本次分拆上市,上汽集团将进一步实现业务聚焦,专注于整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营等领域,并通过创新科技构建技术底座、提供业务赋能,形成以整车业务为龙头、各板块融合发展的格局,加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的移动出行服务与产品的用户型高科技公司转型;将捷氢科技打造成为上汽集团下属独立的氢能和氢燃料电池业务上市平台,通过科创板上市进一步加大氢能和氢燃料电池业务核心技术的投入,实现氢能和氢燃料电池业务板块的做大做强,增强氢能和氢燃料电池业务的盈利能力和综合竞争力。
国内主要可比公司基本情况
(1)亿华通
亿华通成立于2012年7月,专注于燃料电池发动机系统技术研发与产业化,先后参与或承担了国家“863 计划”、“973 计划”、“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署(UNDP)GEF 示范项目。
亿华通分别与宇通客车、福田汽车、中通客车、申龙客车、金龙汽车等企业合作,联合推出物流车、客车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等全系列产品。
2021年,亿华通营业收入为 62,936.88 万元,净利润为-20,093.83 万元。
(2)新源动力
新源动力成立于 2001年4月,新源动力主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务,先后承担并完成了多项国家重点项目、省市重大项目,形成了自主知识产权专利技术。
(3)爱德曼
爱德曼成立于2016年6月,致力于氢能源燃料电池生产、核心零部件工艺制造、先进装备制造,实现了燃料电池基础重要零部件的国产化。
(4)重塑股份
重塑股份成立于2015年9月,专注于燃料电池技术的研发,燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务。重塑股份已与包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外知名车企建立了深入的合作,结合产品实际应用场景开发多款燃料电池汽车车型。
2020年年度重塑股份营业收入为61,269.20 万元,净利润为-27,106.66万元。
(5)国鸿氢能
国鸿氢能成立于 2015年6月,是一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业。国鸿氢能坚持自主创新,成功实现研发创新的自主化、关键材料与生产装备的国产化、生产智造的高品质规模化。
(6)雄韬股份
雄韬股份成立于 1994 年,是全球最大的蓄电池生产企业之一,以电池为核心,是国内规模较大的出口型蓄电池企业之一,业务板块涉及铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统。
2021年,雄韬股份营业收入为311,027.88 万元,净利润为-44,424.89万元。
(7)清能股份
清能股份成立于2011年1月,自成立以来,清能股份一直致力于燃料电池电堆及燃料电池系统的研发、生产与销售。清能股份具有国际上最早一批从事燃料电池研究开发的管理团队和研发团队,通过不断的自主研发,在国内外取得了多项专利技术。
(8)弗尔赛
弗尔赛成立于 2009 年 10 月,公司的主营业务是研发、生产、销售以氢气、天然气等新能源为核心的燃料电池和综合能源系统设备,并为客户提供相应的技术服务。
2021年,弗尔赛营业收入为1,583.92万元,净利润为-2,578.88 万元。
发行人与同行业竞争对手的比较情况
32款配套商用车入围工信部目录
主要客户情况
主要供应商情况
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北极星氢能网获悉,3月28日,国富氢能发布2024年度业绩公告,全年实现营业收入4.59亿元,下降12.2%;归母净亏损2.1亿元,较2023年的7330万元亏损显著扩大。据业绩公告显示,国富氢能集团收益主要来自销售其四大类主要产品:(1)车载高压供氢系统及相关产品;(2)加氢站设备及相关产品;(3)氢气液化及液氢
在全球能源结构加速向低碳化、智能化转型的背景下,中国作为全球最大的能源生产与消费国,正以前瞻性战略眼光系统布局未来能源产业,构建“传统能源清洁化+新兴能源规模化+跨界融合创新化”的三维发展体系。截至2023年底,我国非化石能源消费比重提升至17.9%,可再生能源装机容量突破12亿千瓦,新能源
近年来,随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。“截至2024年底,全国氢能车数量不足3万辆,其中80%以上为商用车。”国家氢能中心主任邓波介绍,因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等特性,氢能已成为
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北极星氢能网获悉,3月14日,国家知识产权局信息显示,北京氢璞创能科技有限公司近日获得一项实用新型专利授权,专利名称为“一种燃料电池装堆工装”,该专利旨在提高燃料电池电堆的整齐度、性能及寿命,降低设备精度要求,适用于不同尺寸的电堆产品。专利摘要显示,本实用新型提供一种燃料电池装堆工
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据捷氢科技02月27日消息,近日,捷氢科技P4系统自主产品从上海发运交付海外客户,主要应用于氢能移动充电车项目。该项目计划今年在美国市场启动试运行。随着电动汽车的全球普及,充电设施成为新型城市基础设施的重要组成部分,移动充电车作为一种补充形式,已在美国、德国、挪威、日本等多个国家开展试
北极星氢能网获悉,日前,搭载嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司氢燃料电池系统的10辆全新燃料电池公交车在金山、奉贤两区的两条公交线路中投入运营。为迎接即将到来的2025年春运大客流,更好满足市民出行需求,这批上岗新车将日发70多班次,单车日均行驶里程预计最高超190公里。此次全新投运
2024年12月,两大氢能头部企业重塑能源、国富氢能的顺利上市为整个产业发展注入了信心,此外,据北极星氢能网不完全统计,在第四季度中,近20家氢能企业获得融资,其中包括国氢科技、明阳氢能、捷氢科技、醇氢科技、氢璞创能等企业。详情如下:奥利文新能源完成数千万天使轮融资10月,苏州奥利文新能源
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,上海联交所在上海一网交易平台披露了上海捷氢科技股份有限公司增资项目的相关信息。根据披露信息,捷氢科技将募资不超过12.8亿元,对应持股比例为不超过23.36%,对应投后估值为54.79亿元。捷氢科技募集资金用途为燃料电池核心技术的研发投入等方向。根据披露信息,2
北极星氢能网获悉,近日,《2024年广州供电局用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术项目中标公告》发布。根据公告,标的1:用户侧燃料电池微网综合利用与示范系统-燃料电池发电系统试制,中标人为上海捷氢科技股份有限公司;标的2:用户侧燃料电池微网综合利用与示范系统-电解水制氢系统试制,
日前,内蒙古自治区高效电氢转换创新联合体的科研人员正在对一种可批量制备的新型PEM(质子交换膜)电解水制氢低贵金属催化剂进行科研攻关。通过这项研究,有望进一步实现PEM电解水规模化应用,降低制氢成本,推动氢能点位科技“突围”,开辟从风电到绿氢的“新赛道”。氢能产业是我国战略性新兴产业的
北极星氢能网获悉,7月9日,上海-新加坡全面合作理事会第五次会议在上海召开。会议期间,在沪新理事会上海方联合主席、上海市市长龚正,沪新理事会新加坡方联合主席、新加坡文化、社区及青年部部长兼律政部第二部长唐振辉等领导共同见证下,新加坡公司SydrogenEnergyPte.Ltd.(Sydrogen)与上海捷氢科技
据北极星氢能网不完全统计,4月,国家和地方9省市共发布12项氢能文件。其中,氢能产业发展规划政策发布又新增两地,分别为河南郑州和浙江湖州,值得一提的是内蒙古发文指出允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。四川成都的政策中指出在成都市范围内
北极星氢能网获悉,5月17日,由同济大学牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“车用高温度高性能质子交换膜燃料电池电堆研制”项目启动暨实施方案论证会在嘉定校区召开。同济大学副校长、中国工程院院士童小华,国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通项目处处长蒋志君等出
北极星氢能网获悉,近日,内蒙古自治区科技厅公示了2024年度自治区科技创新重大示范工程“揭榜挂帅”项目拟立项通知,其中由内蒙古电力(集团)有限责任公司牵头申报的“可再生能源制氢、制氨关键技术研究与应用”和内蒙古捷氢科技有限公司牵头申报的“宽功率波动适应性百千瓦级PEM电解水制氢装备的开
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