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本次分拆上市完成后,上汽集团股权结构不会发生变化,且仍将维持对捷氢科技的控制权。通过本次分拆上市,上汽集团将进一步实现业务聚焦,专注于整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营等领域,并通过创新科技构建技术底座、提供业务赋能,形成以整车业务为龙头、各板块融合发展的格局,加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的移动出行服务与产品的用户型高科技公司转型;将捷氢科技打造成为上汽集团下属独立的氢能和氢燃料电池业务上市平台,通过科创板上市进一步加大氢能和氢燃料电池业务核心技术的投入,实现氢能和氢燃料电池业务板块的做大做强,增强氢能和氢燃料电池业务的盈利能力和综合竞争力。
国内主要可比公司基本情况
(1)亿华通
亿华通成立于2012年7月,专注于燃料电池发动机系统技术研发与产业化,先后参与或承担了国家“863 计划”、“973 计划”、“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署(UNDP)GEF 示范项目。
亿华通分别与宇通客车、福田汽车、中通客车、申龙客车、金龙汽车等企业合作,联合推出物流车、客车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等全系列产品。
2021年,亿华通营业收入为 62,936.88 万元,净利润为-20,093.83 万元。
(2)新源动力
新源动力成立于 2001年4月,新源动力主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务,先后承担并完成了多项国家重点项目、省市重大项目,形成了自主知识产权专利技术。
(3)爱德曼
爱德曼成立于2016年6月,致力于氢能源燃料电池生产、核心零部件工艺制造、先进装备制造,实现了燃料电池基础重要零部件的国产化。
(4)重塑股份
重塑股份成立于2015年9月,专注于燃料电池技术的研发,燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务。重塑股份已与包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外知名车企建立了深入的合作,结合产品实际应用场景开发多款燃料电池汽车车型。
2020年年度重塑股份营业收入为61,269.20 万元,净利润为-27,106.66万元。
(5)国鸿氢能
国鸿氢能成立于 2015年6月,是一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业。国鸿氢能坚持自主创新,成功实现研发创新的自主化、关键材料与生产装备的国产化、生产智造的高品质规模化。
(6)雄韬股份
雄韬股份成立于 1994 年,是全球最大的蓄电池生产企业之一,以电池为核心,是国内规模较大的出口型蓄电池企业之一,业务板块涉及铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统。
2021年,雄韬股份营业收入为311,027.88 万元,净利润为-44,424.89万元。
(7)清能股份
清能股份成立于2011年1月,自成立以来,清能股份一直致力于燃料电池电堆及燃料电池系统的研发、生产与销售。清能股份具有国际上最早一批从事燃料电池研究开发的管理团队和研发团队,通过不断的自主研发,在国内外取得了多项专利技术。
(8)弗尔赛
弗尔赛成立于 2009 年 10 月,公司的主营业务是研发、生产、销售以氢气、天然气等新能源为核心的燃料电池和综合能源系统设备,并为客户提供相应的技术服务。
2021年,弗尔赛营业收入为1,583.92万元,净利润为-2,578.88 万元。
发行人与同行业竞争对手的比较情况
32款配套商用车入围工信部目录
主要客户情况
主要供应商情况
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近日,国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头,预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网,热电联供综合效率超90%,达国际领先水平。
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4月18日,四川省经信厅关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案(2025—2027年)》的通知,通知指出,到2027年,主要承载地和协同发展地融合态势基本形成,新能源产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升,市场机制、标准体系和管理体制更加健全,链主链核企业规模实力不断壮大,产
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北极星氢能网获悉,4月11日,由上汽集团牵头、捷氢科技参与的“上海市战略性新兴产业重大项目——基于先进技术的燃料电池系统及整车研发和技术创新”项目顺利通过验收。项目建立起燃料电池纵向一体化研发体系及制造能力,圆满完成“商乘并举”应用推广1000辆任务目标。该项目在研发创新、生产制造、测
据捷氢科技02月27日消息,近日,捷氢科技P4系统自主产品从上海发运交付海外客户,主要应用于氢能移动充电车项目。该项目计划今年在美国市场启动试运行。随着电动汽车的全球普及,充电设施成为新型城市基础设施的重要组成部分,移动充电车作为一种补充形式,已在美国、德国、挪威、日本等多个国家开展试
北极星氢能网获悉,日前,搭载嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司氢燃料电池系统的10辆全新燃料电池公交车在金山、奉贤两区的两条公交线路中投入运营。为迎接即将到来的2025年春运大客流,更好满足市民出行需求,这批上岗新车将日发70多班次,单车日均行驶里程预计最高超190公里。此次全新投运
2024年12月,两大氢能头部企业重塑能源、国富氢能的顺利上市为整个产业发展注入了信心,此外,据北极星氢能网不完全统计,在第四季度中,近20家氢能企业获得融资,其中包括国氢科技、明阳氢能、捷氢科技、醇氢科技、氢璞创能等企业。详情如下:奥利文新能源完成数千万天使轮融资10月,苏州奥利文新能源
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,上海联交所在上海一网交易平台披露了上海捷氢科技股份有限公司增资项目的相关信息。根据披露信息,捷氢科技将募资不超过12.8亿元,对应持股比例为不超过23.36%,对应投后估值为54.79亿元。捷氢科技募集资金用途为燃料电池核心技术的研发投入等方向。根据披露信息,2
北极星氢能网获悉,7月9日,上海-新加坡全面合作理事会第五次会议在上海召开。会议期间,在沪新理事会上海方联合主席、上海市市长龚正,沪新理事会新加坡方联合主席、新加坡文化、社区及青年部部长兼律政部第二部长唐振辉等领导共同见证下,新加坡公司SydrogenEnergyPte.Ltd.(Sydrogen)与上海捷氢科技
北极星氢能网获悉,5月17日,由同济大学牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“车用高温度高性能质子交换膜燃料电池电堆研制”项目启动暨实施方案论证会在嘉定校区召开。同济大学副校长、中国工程院院士童小华,国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通项目处处长蒋志君等出
北极星氢能网获悉,3月29日,上汽集团发布公告显示,集团终止上海捷氢科技股份有限公司(以下简称“捷氢科技”)分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件。2022年4月28日,上汽集团审议通过了关于分拆所属子公司捷氢科技至科创板上市方案的议案。上汽集团表示,公司自筹划本次分拆上市事项以来,
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,近期,“水冷氢能两轮车”实现批量生产并交付。这批产品由位于安亭的上海捷氢科技股份有限公司联合深圳台铃科技集团有限公司、青岛阳氢集团有限公司共同研发。捷氢科技作为全国燃料电池领域头部企业,为整车提供氢动力系统核心单元。“水冷氢能两轮车”采用小型水冷技术,搭载高功率
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