中国能源大数据报告（2022）——石油行业发展-第2页-北极星能源网

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二、成品油供需

成品油供需差收窄

根据中石油经济技术研究院的统计数据，2021年，我国炼油能力持续较快增长，全年总炼油能力升至9.1亿吨/年，其中新增炼油能力3300万吨/年，淘汰落后产能780万吨/年，净增炼油能力2520万吨/年、同比增长2.8%。主营炼厂在做大做强的同时，着力于对现有装置进行结构调整，推进炼化一体化改造升级，地方大型炼化一体化项目加快建设。

国家统计局数据显示，2021年，我国原油加工量70355.4万吨、同比增长4.3%，原油加工量增长快于产能增长。全年成品油三大油品（汽油、煤油、柴油）产量为35738.2万吨、同比增长7.9%。随着国内炼化能力进一步增强，成品油供给量增长。

根据中国石油与化学工业联合会的统计数据，2021年，我国成品油表观消费量达到3.2亿吨、同比增长约10%，其中汽油、柴油需求率先恢复，煤油需求仍低于疫情前水平。随着疫情防控进入常态化，国内全面复工复产，成品油消费总体恢复至疫情前水平。成品油供需差在2020年基础上继续缩窄。

具体来看，汽油方面，2021年，国内乘用车销售市场向好，居民出行意愿持续释放。全年汽油产量为15457.3万吨、同比增长17.4%，表观消费量为14000万吨、同比增长20.7%，汽油供需差较2020年减少约114万吨。

（数据来源：国家统计局、行业统计数据）

图3-4 2012-2021年汽油供需情况

柴油方面，2021年，工业、建筑、交通等高耗能产业持续加快转型升级，对柴油消费起到明显的支撑作用，以房地产为代表的主要用油行业受政策调控影响较大，进一步加快柴油消费的恢复。全年柴油产量为16337万吨、同比增长2.7%，柴油表观消费量为14700万吨、同比增长4.3%，柴油供需差较2020年减少约168万吨。

（数据来源：国家统计局、行业统计数据）

图3-5 2012-2021年柴油供需情况

煤油方面，2021年，国内中短途航线需求逐步恢复常态，但国际航空出行仍然受限，居民出国旅行及商务活动减少，航煤消费仍处于较低水平。全年煤油产量为3943.9万吨、同比下降2.6%，煤油表观消费量为3200万吨、同比下降3.5%，柴油供需差较2020年略有增长。

（数据来源：国家统计局、行业统计数据）

图3-6 2012-2021年煤油供需情况

成品油净出口量回落，较上年减少约35万吨

海关总署数据显示，2021年，我国成品油进口量达到2712万吨、同比下降4.0%，成品油出口量达到6031万吨、同比下降2.4%。全年成品油净出口量回落至3319万吨，较2020年减少约35万吨。从国内环境看，基于“双碳”战略及能源安全考虑，为合理调整能源“大进大出”结构，国家调控成品油出口规模，2021年成品油出口配额较2020年缩减2142万吨，减少比率为36.3%。从国外环境看，我国成品油出口主要目的地仍在亚太地区，亚太国家成品油需求量逐渐减少，同时采取更为严格的进口关税和进口限制，一定程度上导致我国成品油出口受阻。