5月全球动力电池装机量：宁德时代领跑市场 中国企业占6席

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

近两年，作为能源转型发展中的“大热”板块，储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年，“新型储能”首次被写进政府工作报告，储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示，新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流，未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池

北极星储能网获悉，据宁德时代消息，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电

4月15日晚间，宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下，这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷，多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看，2024年第一季度，宁德时代营收797.7亿元，同比小幅下滑10.41%。绝对值上，宁德时代本季营收触及了自2022年第二

北极星储能网获悉，4月15日宁德时代在业绩说明会上表示，一季度产能利用率高于去年同期。一季度末库存和去年四季度差不多，略微有所下降，主要是库存管理策略落到实处。公司一季度电池销量约95GWh，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约4%。

北极星储能网获悉，国安达4月15日在回复投资者提问时表示，公司长期与宁德时代在储能消防业务、技术等方面保持着紧密合作，目前公司是宁德时代储能项目消防的主要供应商之一。今年公司将加大储能智能消防安全产品的市场推广力度，提高公司的市场竞争力，扩大公司的市场占有率。

北极星储能网获悉，据宁德时代的消息显示，4月9日，地上铁新能源车服网络（以下简称“地上铁”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代）在福建宁德签署全面深化战略合作协议。地上铁董事长兼CEO张海莹，宁德时代董事长、总经理曾毓群出席并见证签约。根据协议，双方将在城市配送车辆电动化

北极星储能网获悉，据企查查消息，4月10日，国宁新储（福建）科技有限公司成立，法定代表人为严厚善，注册资本10亿人民币，经营范围包括：储能技术服务、新兴能源技术研发、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等。该公司由国家电力投资集团有限公司、宁德时代及旗下宁德时代新能源产业投资有限公

从1-2月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10来看，四家公司实现了同比三位数增长，中创新航增幅最高，达5.5倍。近日，韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示，从海外动力电池市场来看，2024年1-2月全球（不含中国）销售的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为46.2GWh，较去年同期增长22.9%。

4月4日，LG新能源宣布，其在美国亚利桑那州计划投资55亿美元的电池厂已开始建设，预计将于2026年投产。LG新能源表示，计划在新工厂生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）软包电池，预计每年的生产能力将分别达到36吉瓦时和17吉瓦时。

北极星电池网获悉，据“江宁发布”消息，近日，江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流，签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中，江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约，总投资约8亿美元（约57.7亿元人民币），主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料

北极星储能网讯，澳大利亚锂业公司（LithiumAustralia）全资子公司澳大利亚Envirostream已与LG新能源签署了一项为期三年的独家回收协议，旨在在澳大利亚回收召回的锂离子电池。

北极星储能网获悉，3月10日LGEnergySolution发布声明称，公司有意与高通合作，以开发高级电池管理系统。双方将共同探索开发融合了LG电池诊断软件和高通产品的系统，以帮助延长电池寿命。

LG新能源公司1月25日表示，将向美国初创公司SionPower进行股权投资，以开发下一代电池。这笔投资将用于开发锂金属电池的技术合作，这种电池使用锂金属阳极而不是石墨或硅阳极，与现有的锂离子电池相比，可以实现更高的能源效率。LG新能源没有透露这笔投资的具体金额和其他细节。

北极星储能网获悉，海外媒体报道称，12月20日，LG新能源的美国储能系统集成子公司宣布，已获得总计10GWh的电网级储能系统项目订单。据悉，2022年2月，LG新能源收购了总部位于马萨诸塞州的NECEnergySolutions，并成立LG新能源SolutionVertech，旨在整合电池制造和储能系统集成业务，扩大其在储能系统集

11月22日，LG新能源召开董事会，宣布金東明担任LG新能源新一任CEO。金東明于1998年加入电池研究中心，是在研发(RD)、生产、产品企划、事业部等电池事业相关领域拥有丰富经验的顶级专家。他自2014年担任Mobile电池开发中心负责人，2017年担任小型电池事业部长，2020年起担任汽车电池事业部长，任职期间

韩国LG新能源公司周三宣布与日本丰田汽车公司签署协议，将向丰田美国工厂供应生产电动汽车所用的锂离子电池。LG新能源公司首席执行官YoungsooKwon周四接受采访时称，从2025年开始，LG新能源将每年向丰田供应20GWh的电池。该公司计划投资约4万亿韩元(30亿美元)，“建立专门为丰田生产电池和模块的新生产

9月20日消息，据外媒报道，韩国电池制造商LG新能源在周二成功发行了10亿美元的全球绿色债券，这是该公司首次打入全球绿色债券市场。绿色债券是专门为应对气候变化的行业和项目提供资金的债券，其中包括化石燃料的替代品电池。LG新能源表示，这10亿美元的绿色债券包括4亿美元的三年期债券和6亿美元的五

北极星储能网获悉，近日，LG新能源首席技术官申榮埈在于韩国首尔举行的“韩国投资周”会议上表示，LG正开发用于城市空中交通（UAM）与高空“伪卫星”的锂硫电池。同时申榮埈称，锂硫电池具有高能量密度和极大的价格竞争力。据了解，锂硫电池是锂电池的一种。锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为

据LG新能源官网消息，9月12日LG新能源公布其针对美国的储能系统业务战略，考虑在美国扩大生产，目标5年内将储能系统产品的全球销售额提高两倍。LG新能源储能系统业务主管SeungseChang表示，继3月公布投资23亿美元在亚利桑那州生产电网级储能电池的计划后，公司正评估在美进一步投资。他表示，到2030年