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·SMT 风电项目案例介绍
SMT公司针对齿轮传动系统设计开发提供整套工具、流程和专家经验,被公认为是一家具有独特领先技术的公司。
针对风电行业,SMT公司为风电行业客户提供了齿轮箱设计分析软件MASTA ,风机传动链动力学分析软件DRIVA。
同时,SMT为国内外客户提供风电齿轮箱设计、开发、评审等技术咨询,以及风机传动链的动力学分析。
设计功率包含:
2MW,3MW,3.6MW,5.XMW,7MW&10MW
布局包含:两级行星一级平行轴、多平行轴、三级行星轮和使用无沟槽人字齿的创新结构的风机齿轮箱。
核心技术
独特的均载技术
——多项均载设计专利,已经成功应用在工程机械行业及风电齿轮箱上
柔性销技术
——建立在有45年验证的设计准则和技术基础上
· 专门的柔性销分析软件
精准地分析柔性轴组件中各零件的强度、组件的柔度、均载系数以及其它关键性能指标
· 设计规范
提供全套的柔性销设计规范、开发以及试验技术支持
· 试验包括设备设计方案和试验规范
提供柔性销台架设计及试验规范
多平行轴5MW设计方案
-齿轮箱设计-
· SMT 与客户合作开发一款5MW风机齿轮箱。该设计中,齿轮箱仅包含平行定轴传动或多平行轴。
-设计优势-
· 降低了制造成本:大量使用相同零件、制造容易、装配方便
· 低维护成本:零件可以在机舱内更换,使其易于维护,从而降低了维护成本
· 革命性的设计使用了独特的均载技术
CAE 仿真分析-风电案例
DRIVA-多体动力学软件 分析共振导致增大载荷
· 使用风机传动链动力系模型,分析共振导致增加的载荷
· 基于频域方法预测了共振导致的载荷增加
· 基于时域分析方法考虑了非线性和阻尼因素
· 结果作为振动分析结果的一部分,根据ISO6336和其它风机工业领域的指导文件
时域上引起载荷增加共振 – 可针对单个零件设置阻尼
基于时域数据得到的频域数据结果
联系方式
北京:010-5208 8009/5208 8016
上海:021-3177 5128
重庆:023-6231 5149
邮箱:marketing_china@smartmt.com
SMT公司能为客户提供从动力总成及齿轮传动系统(齿轮箱/驱动桥)设计、开发到制造的整个过程所需的完整的技术解决方案,以及一系列具有突破性的专利及技术。
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SMT(SmartManufacturingTechnology)是一家全球领先的齿轮传动技术解决方案供应商和工业软件研发公司,公司于2002年成立,总部位于英国诺丁汉,现已拥有遍布全球的分公司及办事处。专业风电齿轮箱解决方案供应商SMT在风电齿轮箱设计领域拥有丰富的项目经验,如:某大兆瓦级风电齿轮箱设计、某风电齿轮箱
全新发布通向核心科技之路,向来只有厚积薄发,没有弯道超车!近期,固德威新品密集发布,产品不断更新迭代,秀出硬核真实力,显示了固德威在光伏产业的深厚积淀!GW50KS-MT、GW60KS-MT全新升级,硬核黑科技秀出真实力!巅峰颜值全新技术平台,全新性能突破全新GW50KS-MT、GW60KS-MT,实现了98.6%超高
减少错误率并简化文档要求上海,2018年11月19日---印刷电路板(PCB)与SMT生产线通信,且内含所有相关制造数据。这是通过浩亭RFID-4-SMT自动识别解决方案实现的。该解决方案能够降低错误率,并从根本上简化文档要求,形成单批量自动化印刷电路板(PCB)生产基础。制造印刷电路板(PCB)时,小小的UHFRFID
一般有使用到无线通信的产品,通常都会在电路板上设计屏蔽框(shielding frame)来隔绝电磁干扰(EMI),但要使屏蔽框发挥功能,一般都需要用到两个零部件,一个是使用SMT(电子电路表面组装技术 Surface Mount Technology)打件的屏蔽框(shielding frame),另一个是屏蔽罩(Shielding can),这么一来就必须要开两套以上的Press模具。姑且不论开模具的费用,就我使用屏蔽框的经验,它必须要经过好几道的板金加工才能成型,而且一般的屏蔽框都被要求要可以上SMT机器打件,所以其平面度(Flatness)的要
TDK集团的分公司TDK-EPC开发了爱普科斯EP5 SMT脉冲变压器的新系列。它们被用来连接栅极驱动电路到转换频率范围为150千赫到几兆赫的金属氧化物半导体场效应晶体管和绝缘栅双极晶体管。这些变压器有许多不同的匝比,极性和输出供选。由于使用了小型化的EP5磁芯,这些变压器的尺寸只有8.1x6.7×5.4立方毫米。由于一个电路通常需要用几个变压器,变压器体积的缩小能有效地节省电路板的空间。由于运用了一个特殊的缠绕技术,绕组之间的寄生电容只25至95pF,具体取决于型号。杂散电感也同样很低,介于0.9 和2.5μH之间。B82804A*
TDK集团的分公司TDK-EPC开发了爱普科斯EP5 SMT脉冲变压器的新系列。它们被用来连接栅极驱动电路到转换频率范围为150千赫到几兆赫的金属氧化物半导体场效应晶体管和绝缘栅双极晶体管。这些变压器有许多不同的匝比,极性和输出供选。 由于使用了小型化的EP5磁芯,这些变压器的尺寸只有8.1 x6.7 ×5.4立方毫米。由于一个电路通常需要用几个变压器,变压器体积的缩小能有效地节省电路板的空间。由于运用了一个特殊的缠绕技术,绕组之间的寄生电容只25至95pF,具体取决于型号。杂散电感也同样很低,介于0.9 和2.5μH之间。B82804A*系列的所有类
V78XX-500-SMT系列,是公司的0.5-AV78XX-500dc开关稳压器的表面贴装产品,效率达96%,是线性稳压器的替代品。器件无需散热器,是那些电路板空间受限的理想选择。 V78XX-500-SMT系列是紧凑型的、尺寸为15.24x8.50x7.00mm。宽输入范围为4.5~8Vdc,调节的输出电压为3.3、5、12和15Vdc。在100%负载下,输出电流为500mA,工作温度范围为–40°~71°C,在85°C,降额60%使用。转换器具有短路保护、热关机,MTBF时间为200万小时。
4月8日,西门子物流与装配系统有限公司在同济大学举行隆重仪式,庆祝同济中德学院西门子物流与装配系统有限公司SIPLACE SMT先进工艺研究室落成。在新落成的研究室里,配置了最新型的西门子SIPLACE表面贴装设备及一条完整的SIPLACE生产线。 SMT先进工艺研究室不但为高科技人才获取先进的SMT技术提供了全新的机会,同样也是SIPLACE新型设备展示,设备应用及软、硬件演示和新产品研发及测试中心。
4月12日由太原重工齿轮传动分公司和上海电气风电集团股份有限公司自主研制的陆上半直驱6.25MW风电传动链从新能源园区成功发运。陆上半直驱6.25MW风电齿轮箱是太重齿传分公司2024年研发的一款新产品,额定功率适用6.X-7.X平台,扭矩密度超210,具有集成度高、体积小、扭矩密度大、经济性优等优点。该款
随着全球风能行业的快速发展以及现代风电技术的日趋成熟,发展大功率风电机组已成为必然趋势。在2.5MW以及更大功率的风电机组中,以行星差动结构为基础的功率分流风电齿轮箱是一种常见的结构。差动轮系是指具有两个或两个以上自由度的轮系,亦即具有对应的两个或两个以上的主动件的轮系。行星差动轮系
3月14日,世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线,刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录,是我国风电轴承发展的又一里程碑,代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力,实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。洛阳轴研科技总经理范雨
坚守初心,专注于技术和品质刘建国德力佳传动科技(江苏)股份有限公司董事长、总经理2023年,星霜荏苒,居诸不息。我们终于进入了后疫情时代。随着“双碳”目标的提出,迎来了风电行业的蓬勃发展,推动了风力发电机组传动产品迭代的快速升级,海陆风电机组的大型化发展迅猛。技术的创新让风电关键零部
北极星风力发电网获悉:齿轮是旋转机械的核心部件,齿轮传动是现代机械设备应用最广泛的传动方式,风电齿轮箱中按齿轮件所处轴系及功能分配,分别有高速轴、中间齿轮、中齿轴、低速齿轮、太阳轮、行星轮和齿圈等,这些齿轮件承担传递扭矩,增加转速的功用,任何一个发生损坏都将影响机组的运行,具数据
南高齿,作为风电装备制造领域的领军企业,隆重推出两款创新产品,分别定位于陆上沙戈荒大基地风机和海上大兆瓦风机。专注沙戈荒10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱相对于传统齿轮箱产品,10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱扭矩密度可达到230+kNm/t,极大提升了产品经济性及竞争力。通过集成式刚性连接技术,在
北极星风力发电网讯,1月30日,宁波东力发布2023年度业绩预告。根据公告显示,本报告期内,归属于上市公司股东的净利润为:3,800万元-5,000万元,比上年同期下降:85%-88%。扣除非经常性损益后的净利润为2,800万元-3,700万元,比上年同期下降:34%-50%。报告期内,公司业绩变动主要原因如下:1、归属于
金属材料的拉伸特性通常使用P-δ曲线描述。材料的机械性能,如屈服强度σs、拉伸强度σb、弹性模量E等参数由拉伸试验得到,且可由P-δ曲线获得。材料的工程应力S和工程应变e定义为S=载荷P/试验件加载前的截面积Ae=试件加载后的长度该变量(l-l)/试件标距原始长度l由于在拉伸过程中,试件长度和截面积
摘要:风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分,它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的关键部件之一,用于将风轮旋转的动能传递给发电机,从而产生电能。它通常由多个齿轮组成,通过精确的传动
北极星风力发电网获悉,新强联12月11日在投资者互动平台表示,齿轮箱轴承及精密零部件项目正在按计划稳步推进,项目建设期为3年,从2022年1月开始工程建设,到2024年底完成项目所有建设工作。项目建设第三年开始试生产,2024年达到30%生产负荷,2025年达到70%生产负荷,2026年开始生产负荷为100%,达产
北极星风力发电网讯,11月6日,杭齿前进发布《关于全资子公司完成工商登记的公告》。根据公告显示,为进一步拓宽国内外市场、优化产业布局、提升公司品牌影响力,杭州前进齿轮箱集团股份有限公司以自有资金100万元在海南省投资设立全资子公司海南前进供应链管理有限公司,近日,上述全资子公司已完成工
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