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曾庆洪会上表示,动力电池市场面临供需平衡挑战不断,原材料价格飙涨、供需紧张已成常态。他指出,在电池发展过程中,电池企业将成本压力传至整机厂,同时主机厂也被迫后向一体化“造电池”和布局电池原材料。保障动力电池供应链安全稳定,已经成为各车企可持续发展,乃至世界主要国家实现汽车产业健康发展的重要基础,甚至是国家战略。
“所以广汽也要造电池!”据了解,2021年10月广汽集团在产业园启动了投资3.36亿元的自研电池中试线建设项目,预计在2022年第四季度完成,同时量产线建设也在谋划中。
而且广汽2021年以来相继发布了多项电池黑科技,海绵硅负极电池技术、超级快充技术、以及系统安全技术,三大创新电池科技分别为用户解决续航安全快充等用户痛点。
此外,广汽制定了高品质高安全低成本低碳化的电池发展战略,以创新科技打造高品质电池产品。持续深耕电池安全技术,加大研发和产业化投入,降低电池成本,推进梯次利用和循环利用的技术研究。
最后,他曾庆洪表示,“动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%,一部分车的60%成本,我现在不是给宁德时代打工吗?”
曾庆洪指出,在新能源汽车需求端飞速发展的情况下,动力电池原材料一路暴涨,“2020年8/9月时磷酸铁锂价格在2万,2021年1月份时候4万、5万,现在51万,太离谱了。”因此他建议,发改委价格司及各部委从国家层面,加强对电池行业的监督领导和统筹协调,改善供需的平衡,协调价格回到合理的区间。
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近日,湖南省湘乡市人民政府官网发布了“湖南裕能循环科技有限公司年产2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目”环境影响审批决定公示。从公示信息来看,湖南裕能拟投资15000万元,在现有厂区预留的二期用地范围内建设2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目,项目建成后生产规模为年拆解回收2万吨废旧锂电
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4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展,总面积超过36万平方米,超过100款首发新车亮相,规模创历史之最。自1985年以来,每一届上海车展,新车都是最大看点。这当中,上汽集团、长城汽车、广汽
4月23日,宁德时代于第21届上海国际汽车工业展览会,举办巧克力换电新车型发布仪式,并与广汽集团签署全面战略合作协议。仪式现场,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。一汽红旗运营委员会副总裁柳长庆、长安汽车副总裁张法涛、北汽董事长张建勇、奇瑞汽车i
北极星储能网获悉,4月15日,国家知识产权局发布了一项名为一种全固态电池及其制备方法的专利,申请人为广州巨湾技研有限公司,专利内容涉及一种全固态电池及其制备方法,属于电池技术领域,该全固态电池包括共烧结的正极层、固态电解质层和负极层;正极层包括正极活性材料和第一固态电解质;固态电解
北极星储能网在天眼查APP获悉,近日,广东新型储能国家研究院有限公司发生工商变更,新增广汽集团旗下优湃能源科技(广州)有限公司、杰华特、华电集团旗下中国华电科工集团有限公司等为股东,同时发生董事变更。据了解,广东新型储能国家研究院有限公司成立于2023年4月,法定代表人为姜海龙,注册资本
近日,国家发展改革委、国家能源局等部门公布首批车网互动规模化应用试点。南方电网经营区内的广州、深圳、海口、昆明入选全国首批试点城市,广东电网公司广州供电局和广汽集团联合牵头的“汽车+电力”双链协同V2G“城市级标杆”、海南省充换电一张网服务有限责任公司牵头的海口市充电多元场景规模化V2
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
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3月25日,哪吒汽车发文称,经过三轮开诚布公的磋商,公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元债转股协议,同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)战略授信。此前,哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会,提出债转股的化
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