2025年达100GWh 捷威动力宣布动力电池扩产规划

根据规划，合肥启宸一期生产线将于2025年下半年正式投产，年产能预计达千吨级。近日，创合汇资本联合合肥市种子基金、合肥市包河区科创种子基金，完成对合肥启宸新能科技有限公司（简称“合肥启宸”）的千万级天使轮投资。资料显示，合肥启宸成立于2024年10月，核心团队由中国科学技术大学、合肥工业大

随着欧洲“电池之光”的“陨落”，欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日，Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露，尽管此前尝试了各种可能的方案，甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序，力求实现财务重组，但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下，其董

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只，同比增长3.6%。EVTank指出，虽然总体出货量仅微增长，但是出货量结构发生了较大的变化，2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%，电动工具用圆

作为国家战略性新兴产业，以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期，中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞，该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池，实现了零排放、低噪音飞行，最大航速80千米/时，飞行高度达3100米。据了解，该电池系统最大支持8C脉冲

北极星储能网获悉，3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产，瑞典法院将监督破产程序，包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样，Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

北极星储能网获悉，近日，武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

12月1日，绥化市政府相关领导一行到访捷威动力，就拟规划投资建设捷威动力储能系统集成生产基地项目进行座谈并达成一致意见，签署合作框架协议。该项目总规划15Gwh，第一阶段规划2Gwh，计划分五期投资建设：一期为储能系统集成基地建设，二期为储能PACK基地建设，三期为储能组件产能基地建设，四期为储

北极星储能网获悉，11月25日，捷威动力就停工停产消息回应称，天津捷威部分中后台支持部门员工停工，系公司根据战略及业务需求做出的业务调整，未来将视业务需要及组织调整情况，适时恢复相关职能的复工。捷威动力表示，天津捷威主要职能是管理和研发，目前盐城和长兴基地正常运行。

5月16日，第十五届国际电池技术交流会/展览会（CIBF2023）在深圳国际会展中心隆重开幕，捷威动力携动力、储能全场景应用解决方案亮相。储能智造蓄势向新推动能源系统变革的重要技术路径之一，是储能。储能行业在我国的战略地位愈发凸显，仍处于蓝海阶段，在此期间，发展技术、苦练内功、拓展市场是捷威

捷威动力消息显示，3月31日，以“匠芯智造全栈精益”为主题的捷威动力盐城基地二期4GWh产线量产仪式在江苏盐城举行。据悉，捷威动力盐城基地分两期建设。一期产线产能为2.5GWh，此次量产的二期产能为4GWh，至此，捷威动力盐城基地已形成6.5GWh的总产能。在“双碳”战略的强力驱动下，全球新能源产业持

北极星储能网获悉，6月27日下午，武汉市江夏区人民政府与复星旗下天津捷威动力工业有限公司、长江产业投资基金管理有限公司签订战略合作框架协议，拟在五里界工业园投资建设捷威动力武汉新能源电池基地项目。根据协议，此次合作项目为建设捷威动力武汉新能源电池基地项目，其中一期拟建设20GWh标准生产

数据显示，今年1-2月中国市场新能源汽车销量达到76.5万辆，同比增长154.7%，新能源汽车市占率已经达到17.9%，今年突破20%已是大概率事件。在新能源汽车高歌猛进向前发展的情况下，主流车企纷纷提前在动力电池端强化合作布局。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery作者：电池中国）这背后的

2月26日上午，捷威动力携手奇瑞新能源在安徽芜湖签署战略合作协议，双方就动力电池供需联动和产能保证达成深度合作，奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额动力电池。复星全球合伙人、捷威动力CEO闾陈立，奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理章红玉分别代表双方签署协议，奇瑞新能源汽车股

新年伊始，捷威动力与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议，双方就捷威动力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。捷威动力董事长王立普出席签约仪式。捷威动力滁州锂电池生产基地项目总投资约100亿元，规划产能20GWh，产品类型涵盖磷酸铁锂、三元材料体系，将主要用于先进动力锂离子电池的生

11月9日，天津市捷威动力工业有限公司（以下简称“捷威动力”）与中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所（以下简称“中科院苏州纳米所”）共建的“固研先进电池联合实验室”，在苏州产业园区正式成立并举行签约揭牌仪式。捷威动力名誉董事长兼首席科学家郭春泰、CEO闾陈立、研究院副院长马华、基础研发部总监高秀玲，中科院苏州纳米所党委书记邓强、技术转移中心主任冀晓燕、陈立桅研究员，沈炎宾项目研究员出席了签约揭牌仪式。

项目总投资67亿元，选址于长兴经济技术开发区绿色智能制造产业园西平台，产品主要用于储能与动力市场，建成可实现18GWh的年产能，预计2023年初投入使用。