昇科能源获数千万元A轮融资 构建电池智能化基础设施平台

废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用，对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来，随着动力电池退役规模的快速增长，相关利好政策已不断落地。就在不久前，广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及

6月23日，苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书（表）情况的公示。其中，江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列，标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。‌江苏都桐科技有限公司，‌是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业，位于江苏省苏州市

编者按：近日，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《交能融合指导意见》），明确交通运输与能源融合发展目标，部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”，本文是系列解读第四篇。来源：交能融

退役锂电池，特别是退役动力锂电池，正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展，退役锂电池这座“城市金矿”，正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过，近日央视新闻报道，“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境：合规企业守规矩却难赚钱，不合

北极星储能网获悉，6月19日，丰田通商与LG能源解决方案达成协议，在美国北卡罗来纳州成立一家汽车电池回收合资企业。新成立的合资公司将运营一项预处理业务，对电池废料进行粉碎和分类，提取镍、钴和锂等有价金属，目标是建立一个将这些回收材料循环利用到新电池生产的供应链，相关设施计划于2026年开

据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2025年5月，中国锂电产业链新签约、公告项目共29个，计划总投资额合计约400亿元。从环节分布看，锂电池回收、固态电池及材料成为主要投资方向，各占7个项目，合计占比近50%，反映出行业向技术迭代与循环经济双轮驱动的转型趋势。其他环节中，锂电池及PACK项目6个

近日，为推动再生资源循环利用，规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理，生态环境部、海关总署、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家市场监督管理总局联合发布《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》，自2025年8月1日起实施。公告

北极星储能网在天眼查获悉，6月16日，上海赣锋资源再生科技有限公司于近日成立，法定代表人为张宇明，注册资本1亿人民币。经营范围包括：一般项目：资源再生利用技术研发；再生资源销售；基础化学原料制造（不含危险化学品等许可类化学品的制造）；金属废料和碎屑加工处理；有色金属合金制造。自主展示

北极星储能网获悉，6月17日消息，成都天齐锂业有限公司发生工商变更，注册资本由25亿人民币增至87亿人民币，增幅248%。该公司成立于2014年8月，法定代表人为夏浚诚，经营范围包括金属矿石销售、电子专用材料销售、化工产品销售、专用化学产品制造、资源再生利用技术研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收

北极星储能网获悉，日前，上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复，上海发改委表示，将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度，引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展；强化梯次利用储能

环境信息公开是保障公民环境知情权的重要手段，是促进社会公众参与和监督生态环境保护工作的基本前提。为落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》信息公开要求，生态环境部于2024年1月印发《固体废物污染环境防治信息发布指南》。2024年，各地陆续依法发布了2023年度固体废物污染环境防治信息。

掌握了工商业储能的运营权，就意味着拥有了长期稳定的现金流。业内普遍认为，工商业储能的“未来”在于虚拟电厂，参与到资产运营环节才能真正“赚到钱”。为了占据未来长期、稳定、高收益的环节，现阶段，无论是工商业储能集成设备商、EMS企业、投资商、开发商以及第三方专业运营商，各方都在“争夺”

近日，中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司（以下简称为“人保财险深圳分公司”）与北京昇科能源科技有限责任公司（以下简称为“昇科能源”）签署战略合作协议，并同步签出首张“光储充检”项目保单（即光伏、储能、速热超充、电池检测等全方位保障方案）。在国家“双碳”战略指导下的新能源革命

北极星储能网获悉，5月13日，长久物流公告，拟于滁州中新苏滁高新技术产业开发区设立安徽长久新能源科技有限公司，注册资本2000万元。长久物流表示，长久新能的成立是公司新能源业务重要布局，未来将开展退役动力电池梯次利用业务，预计本年度完成梯次储能产线建设并正式投产，将成为公司新的利润增长

北极星储能网获悉，4月3日，长久物流发布公告称，根据公司战略规划及新能源业务布局的需求，长久物流于天津自贸试验区（东疆保税港区）设立天津长久碳路科技有限公司（以下简称“长久碳路”），注册资本5000万元。公告显示，天津长久碳路科技有限公司法定代表人为闫超，经营范围包括碳减排、碳转化、碳

北极星储能网获悉，2月6日晚间，长久物流公告，与昇科能源达成战略合作，双方将共同推动电池诊断、电池协议适配模块开发、光储充检一体化项目、电池回收等业务。据悉，长久物流设立新能源事业部，以汽车物流为出发点，探索为新能源汽车上下游产业链客户提供物流、仓储、体验、交付、充换电、动力电池回

2月6日长久物流公布，公司与北京昇科能源科技有限责任公司(以下简称“昇科能源”)根据合作意向，经友好协商达成的战略性约定。2023年2月4日，公司与昇科能源完成《战略合作框架协议》签署。双方旨在通过本次合作，共同推动双方业务发展，包括但不限于电池诊断、电池协议适配模块开发、光储充检一体化项

动力电池回收市场持续“狂热”。高工锂电获悉，随着动力电池进入报废小高峰，叠加原材料价格高涨，电池回收行业进入爆发期。以格林美为例，其上半年废旧动力电池回收量已经超过去年全年，预计全年回收较上半年还将翻番。基本面上，数据显示，我国目前现存动力电池回收相关企业已经达到4.06万家。截止20

镍钴锂核心战略资源对外依存度高，动力电池回收利用才是王道。动力电池回收市场持续“狂热”。（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb）高工锂电获悉，随着动力电池进入报废小高峰，叠加原材料价格高涨，电池回收行业进入爆发期。以格林美为例，其上半年废旧动力电池回收量已经超过去年全

张家口智能微网示范站由清华大学（车辆学院）壳牌清洁能源联合研究中心携手业内领先企业共同建设，是全球首座集低温超充、重卡换电、光伏发电、智能微网为一体的新能源综合示范站，于冬奥会期间进行运营示范，为中国速度再添新动力。合作伙伴包括清华大学、北汽新能源、四川新能源汽车创新中心、昇科能