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中工汽车网消息,8月15日,孚能科技发布公告,预计公司2022年半年度实现营业收入为47亿元至57.45亿元,同比增长435.94%至555.03%;预计实现净利润-1.91亿元至-1.27亿元,亏损同比减少15.51%至43.68%;预计实现扣非净利润-3.05亿元至-2.42亿元,亏损同比减少9.45%至28.35%。
值得注意的是,公告中说明,2022年半年度公司计提大额减值损失,本次计提减值损失共计1.91亿元,将减少公司2022 年半年度归属于母公司所有者的净利润约1.63亿元。此外,孚能科技今年一季度实现净利润-2.44亿元,结合最新披露的公告,意味着公司在今年第二季度的净利润已经实现了盈利,终结了按季度计的“九连亏”。
对于上半年的业绩变化,孚能科技表示,2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司产品量价齐升,实现了公司第二季度单季度盈利。同时,2022年半年度亏损较上年同期亏损收窄。一方面公司对产品销售价格进行了上调和客户形成了合理的价格联动机制。另一方面,公司订单饱满,镇江工厂一期、二期完成产能爬坡,产能利用率提升,产品产销量实现显著增长。
事实上,孚能科技业绩受到召回事件影响。2021年7月,国家市场监督管理总局连发四份公告,召回近150万辆,涉及长城、五菱、奇瑞等品牌,其中长城召回的旗下欧拉IQ电动汽车,涉及2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的共计16216辆车,使用的便是孚能科技提供的电池。
资料显示,2020年7月,孚能科技登陆科创板,是国内前十动力电池生产商中,唯一坚持三元软包路线的企业。虽然目前孚能科技的股价表现一般,但从长远来看,新能源行业仍处于黄金赛道,作为这条赛道中的佼佼者,孚能科技有很大可能实现业绩上的大逆转。
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4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
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北极星储能网讯,4月24日,德赛电池发布2024年一季度报告。根据报告显示,德赛电池一季度营业收入为4094687499.12元(约为40.9亿),同比降低-4.52%。
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北极星储能网获悉,据湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。公司将于拿到相关审批后,开始为期15个月的项目建设,资金来源为自有及自筹资
北极星储能网讯,4月22日,蔚蓝锂芯发布投资者关系活动记录表。公司董事会秘书房红亮先生简单介绍了公司2024年一季度经营情况:一季度实现营业收入14.30亿元,同比增长了46.77%;归属上市公司股东的净利润7,066.51万元,同比增长了663.09%。分行业来看,锂电池、LED以及金属物流三个主要经营单元,营业
北极星储能网讯,4月11日,欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示,报告期内,欣旺达实现营业总收入478.62亿元,同比下降8.24%;实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元,同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元,营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh,实现收入107.95亿
4月15日晚间,宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下,这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷,多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看,2024年第一季度,宁德时代营收797.7亿元,同比小幅下滑10.41%。绝对值上,宁德时代本季营收触及了自2022年第二
据亿纬锂能消息,4月10-12日,亿纬锂能与海得智慧能源、林洋储能、晶科储能在储能领域达成共计约19GWh的战略合作。
据深交所互动易消息,4月16日,深交所“央企力量筑强基”主题集体业绩说明会在上市大厅召开。大会现场,中材科技董事长黄再满表示,固态电池肯定是一个好产品,它的发展需要一个过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一定过程。未来相关产品会呈现出多样性。我们坚持认为,锂电池经历了二三十
北极星储能网讯,根据福建省省财政厅消息,省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业,按每家20万元标准给予补助;对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业,按每吨1000元标准予以补助,单家企业最高补助1000万元。聚焦强化技术
4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
近日,由中建安装旗下南方公司承建的孚能科技年产30GWh动力生产基地机电项目开工。作为广州市重点项目,该项目位于广州市黄埔区知识城改革大道以东、人才大道以北,总建筑面积约20万平方米,中建安装建设内容包括电芯车间、化成车间、PACK车间、动力站房等单体的机电安装工程。该项目建成投产后,将实
3月1日,孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称孚能科技)与一汽解放汽车有限公司(以下简称一汽解放)在吉林长春举行新能源专项意向合作签约仪式,双方将充分发挥各自在行业领域的先导优势,致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展,产生规模效应,推进电池技术创新,共建战略联盟
北极星储能网讯,近日,孚能科技发布《2023年度业绩快报公告》。根据公告显示,孚能科技本年度营业收入16471824149.97元,较上年同期增长42.14%;归属于母公司所有者的净利润为-1,773,751,160.81元,归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-1,664,475,558.80元,亏损进一步扩大。2023年年末公
北极星储能网获悉,1月19日,江西省政府印发关于同意孚能科技(赣州)股份有限公司增资土耳其10GWh锂离子电池厂项目备案的通知。详情如下:江西省发展改革委关于同意孚能科技(赣州)股份有限公司增资土耳其10GWh锂离子电池厂项目备案的通知赣州市发展改革委:报来《关于恳请对孚能科技(赣州)股份有限公
北极星储能网获悉,1月10日,力神电池党委书记、董事长童来明会见星源材质董事长陈秀峰,诺德股份副董事长、总裁许松青,孚能科技党委书记、董事王志刚,飞鹿股份总裁范国栋,上市公司企业家交流中心创始人许长忠一行;力神电池党委副书记、总经理张强,总经理助理杨成林、毛大伟出席会议。会上,力神
12月28日,“孚能科技全球首辆钠电车型下线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能量工厂隆重开幕。据介绍,孚能科技配套的首款江铃易至EV3(青春版)251km版本钠电车型电池能量密度在140-160Wh/kg之间,零下20℃放电容量保持率可以达到91%以上。根据规划,孚能科技将于2024年带来第二代钠离子电池,能量密度
12月6日孚能科技投资者关系活动记录表显示,公司有非常完善的固态电池路线规划,第一代半固态电池已经装车,未来通过逐步降低电解液和调整电解液配方的方式来实现固态电池的迭代,公司也在坚持往固态电池的方向进行研发,同时推进每一代新产品的产业化和工程化进程。
北极星储能网获悉,12月2日上午,孚能科技30GWh新能源电池项目一期15GWh厂房举行了交接仪式。据悉,孚能科技赣州30GWh新能源电池项目位于江西省赣州市新能源科技城,总体规划建筑面积约55万平米,项目分两期建设,规划生产SPS大软包电池。
孚能科技11月29日晚间公告,公司控股股东香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler和广州工控集团签订了合作协议,为实现广州工控集团成为公司控股股东,香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler拟配合推动公司完成以广州工控集团为特定发行对象的定增。广州工控集团拟认购前述定向增发并取得不超过公司定增后总股本12
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