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北极星氢能网获悉,近日,在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上,福田汽车与亿华通联合打造的全球首款干线物流燃料电池重卡正式亮相。相比市场上投放的适合短途的氢燃料重卡,这款车最高满足1000公里以上续航需求,可真正用于干线物流。
当前市场上投放的示范运营氢燃料重卡燃料电池功率120kW左右,续航里程400公里左右,适用于短途物流。中长途和长途干线物流场景具有长里程、高车速、长爬坡等特殊工况的需求,氢能车在续航、氢耗、储氢、燃料电池功率、效率等方面面临着较大的技术挑战。对此,福田汽车和亿华通联合打造了全球首款长续航、高功率的燃料电池重卡产品,搭载行业领先技术的单系统240kW燃料电池,采用气氢和液氢燃料可分别满足600到800公里和1000公里以上续航需求,为干线物流电动化提供解决方案。
同样在大会对外展示的福田欧辉BJ6122氢燃料电池客车是面向冬奥示范运营研制的一款燃料电池大客车,具有高环境适应性、高安全、低氢耗等特点,适用于中长线公交、客运及团体营运。该车采用国内首创150kW燃料电池发动机,燃料电池系统效率可高达60%,并搭载70MPa的储氢系统。
“排放物仅为水,真正实现零排放,绿色无污染。”相关负责人说,BJ6122整车搭载国内首创的“U度”综合热管理技术,该技术可以将氢燃料电池所产生的余热进行循环利用,供车内采暖和前风窗除霜、除雾,有效降低氢耗与电耗,达到节能效果,也使氢燃料电池客车的运营成本进一步降低。
对于备受关注的低温运行状况,福田相关负责人说,BJ6122整车可实现零下30摄氏度低温启动、零下40摄氏度极寒低温存放和停机自动保护。氢气加注15到20分钟,续航里程可达600公里。
在北京冬奥会和冬残奥会期间,共有515辆福田欧辉氢燃料客车护航服务,累计行驶188.8万公里,减少二氧化碳排放1075吨以上。
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近日,福田欧辉向北京渡城旅游客运服务有限公司(简称北京渡城旅运)交付20辆BJ6126氢燃料电池客车,助力首都绿色出行。据了解,北京渡城旅运近年来加快绿色发展,积极选购新能源客车。此次交付的福田欧辉BJ6126氢燃料电池客车具有高效率、低氢耗、零排放等特点,依托于福田欧辉先进的氢燃料整车技术及
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近日,安凯助力安徽六安公共交通系统再迎上新,第四批共20台氢燃料电池客车投放运行。此批次氢燃料电池客车均源自安凯客车,专为提升城市公交系统的环保性能而设计,计划将全部投入六安301公交线路运营。对于六安市民而言,氢能公交已不再是稀罕物件,早就习以为常;以氢能为核心的绿色交通生态系统,
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北极星氢能网获悉,5月13日,50辆苏州金龙燃料电池客运包车在北京投入运营。此次投入运营的50辆12米氢能客车,搭载大兴区生产的玉柴兴顺达燃料电池系统,续航里程超过500公里。此次投入运营的50辆燃料电池客运包车可充氢能,也可以充电运行,客车具有高效率、高功率密度等技术优势,实现零部件国产化率
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7月3日,新研氢能和金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(苏州金龙)签署战略合作协议,宣布将在氢燃料电池客车研发、销售等领域展开全面合作,共同打造技术领先的车辆产品。双方透露,将在首个3年合作期内完成在全国投放500台的目标。新研氢能董事长洪鑫与苏州金龙副总经理邱远红在协议书上签字。新研氢
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