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推动实现“双碳”目标不断带动我国能源结构绿色转型,数据显示,与2005年相比,2019年我国单位国内生产总值二氧化碳排放下降48.1%,相当于减少二氧化碳排放约56.2亿吨,相应减少二氧化硫排放约1192万吨、氮氧化物排放约1130万吨。同期,我国GDP增长超4倍,煤炭消费比重从72.4%下降到57.7%,非化石能源占一次能源比重从7.4%提高到15.3%。在“减排放”和“稳发展”中间,绿色、清洁的能源成为了关键纽带。
在国内,氢能地位的确立意义相对较大。绿电可通过绿氢实现储存、运输,“绿氢+绿电”被认为是理想的能源体系。“双碳”目标下,绿氢具有其它能源产品无法替代的独特作用。比如,在构建新型电力系统中,绿氢既可提供季度级别的长时储能,又可解决可再生能源消纳难题;在难以通过电气化实现深度脱碳的钢铁、化工等工业领域,绿氢是目前唯一可行的绿色技术。
这是因为尽管氢能源本身是清洁的,但目前在生产氢气的过程中却不能做到百分之百“零碳”,电能也是同理。如何利用可再生能源获得“绿氢”和“绿电”是未来能源领域的重要研究方向。近年来,我国氢能与燃料电池产业发展即将驶入快车道,目前我国是全球最大的产氢国,2021年氢气产量达3466万吨。
上游技术的发展带动着下游产业的完善,同时下游产业的升级也在反哺上游技术的突破。以新能源汽车产业为例,2021年,我国新能源汽车销量超过350万辆,同比增长约1.6倍。如今,我国拥有全球最大的燃料电池商用车市场,加氢站的拥有量全球第一,氢能市场投融资热度正在不断提高,氢能产业相关企业注册的数量创近十年的新高。
绿氢产业链长、应用范围广,正在成为助力地方经济高质量发展的新动能。新能源汽车就是一个例证,新能源车背后是庞大的基础设施和产业体系,会成为新的重要经济增长点。这一行业快速发展的背后,正是“双碳”目标的驱动。
未来十年,“绿氢”将迅速发展,除了提升能力以外,还将结合太阳能、风电发展情况,进行灵活调节运营。
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