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近日,美国航空航天局(NASA)表示其研发的航空用固态电池取得了重大突破。官方网站显示,NASA目前所研发成功的固态电池的能量密度达到了500Wh/kg,几乎是现阶段最好的电动汽车电池能量密度的两倍—特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300Wh/kg。
在国家政策的大力推动下,新能源汽车行业迎来蓬勃发展期。因此,电池行业赛道中涌现出固态电池,并且逐渐成为行业“新宠”。随着各种资本力量的加入,进一步促进了固态电池的发展。
7月30日,重庆市两江新区集中开竣工一批项目,“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”正式开工,规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目。
据悉,赣锋新型锂电池科技产业园占地630亩,包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池Pack系统三个子项目。该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地,以电芯、模组、BMS及电池包系统解决方案为主要方向,促进重庆地区新能源汽车产业链的高质量发展。
此外,8月16日晚间,红豆股份发布公告,公司控股子公司无锡红日风能科技有限公司拟与超壹动力(成都)新能源科技有限公司投资设立项目公司,在乌兰察布市集宁区白海子片区建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目。
值得注意的是,欧洲是最早推进聚合物固态电池产业化的地区,像大众、宝马、奔驰都有投资相应的美国初创公司,以争取在下一代全固态电池上的话语权。
不过,虽然固态电池赛道前景诱人,受到市场各方追捧,但固态电池技术仍有待成熟,真正实现大规模量产还需时日。业内人士分析称,“目前,固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段,或者是从中试到产业化的阶段,离大规模量产还很早。”
(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018 )
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