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据英国《每日邮报》4月1日报道,充电时间长、充电不方便、对续航的担忧限制了当今电动汽车的普及和发展。而英国电网服务公司Gridserve将投资总计10亿英镑(约合人民币87.7亿元)搭建太阳能汽车充电网试点项目。超过100座的充电站将分布在各繁忙道路两旁,充电站还将设休息室、商店、厕所和咖啡厅,为车
咨询公司CleanTechnica和GreenWay联合发布关于充电基础设施的研究报告,以欧洲的现有条件和成本为例,计算经营充电站商业回报率。(来源:微信公众号“国际能源小数据”作者:ESmallData)如表所示,如果是快速的直流充电桩,初始投资不低于25000欧元,电价0.18欧元/千瓦时,此时只要客户充电价格在0.3
据外媒报道,当地时间12月27日,大众汽车公司(Volkswagen)首次展示了其最新移动充电站:配备了360千瓦时(kWh)电池组,可提供灵活充电解决方案。大众表示,该移动充电站可以安装在特定位置,分布在整个城市中。通过网络或者应用程序可以轻松找到此灵活充电站。每个充电站直流(DC)快速充电功率高达1
据外媒报道,印度政府要求所有的公共电动车充电站务必同时安装符合日本及欧美规格的两种电动车充电连接器(充电接头,connectors)。目前,大部分车企采用了日本电动车充电协会(CHAdeMO)或联合充电标准系统(CombinedChargingSystem,CCS)的充电协议,而中国车辆和特斯拉则分别采用了GB/T20234充电
近日,加拿大将向SkySolarCanada投资200万加元,在安大略省的五个地点,共有12个太阳能电动汽车充电站。其中三个站点位于Cobourg,一个位于Markham,另一个位于OxfordStation。据了解,许多充电站是双向的,这意味着它们还能够将电能从电池输送到电网。该示范项目将有助于确定双向充电的经济效益。这笔
近日,科华恒盛携手武汉云电能源科技发展有限公司、武汉市赤兔马科技有限公司共同打造的武汉二环线内最大超级充电站已投入运营,该超级充电站可同时为120辆新能源电动车提供充电服务。近年来,电动汽车市场的持续快速增长大力推动了国内的充电基础设施建设。目前,我国电动汽车充电桩保有量已达180万个
据外媒报道,英国国家电网(NationalGrid)与PivotPower公司正在打造全球首款2GW电网级电池(grid-scalebatteries)及电动车快速充电站,总投资额约为16亿英镑(约合21.4亿美元),未来将在电力变电站(electricitysub-stations)建立45个快速充电站,构建全球最大的电网级50MW电池网络。各个快速充电站可支持1
上海首座光储充一体化电动汽车充电站,在地处上海西部的长三角桥头堡松江区正式投运。一个多月以来电动车充电量不断上升,其中光伏发电已达两成。随着此类新型充电基础设施扩大普及规模,未来充电不仅更绿色,而且实现电动汽车的城际驾驶,也不再遥远。光储充一体化新型充电站亮相上海松江新桥光储充一
都在说要大力发展电动车,政府甚至连禁售燃油车的时间表都呼之欲出了。然后呢?只要我们一想到每次充电都需要少则几十分钟、多则7、8小时,头都大了。就这样的充电效率,如果今后街上跑着的全部是电动车,等到没电了去一趟充电站,那场面想必是极夸张的,这绝对是消磨时光、虚度光阴的不二之选。续航里
为促进电动汽车发展,欧盟将提出一项新议案。该议案有意回避碳配额问题,转而纳入碳信用额度,汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。据欧盟消息人士称,该议案有望于11月8日提出,并引入新机动车辆二氧化碳排放标准,该标准针对于2020年后新生产的机动车辆,旨在实现到2030年,相比于1990年水
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
根据德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)发布的最新数据显示,德国2024年2月新增太阳能光伏发电容量1.07GW,继续保持GW级规模运行,但环比下降了近25%。此外,联邦网络局将此前发布的1月光伏装机数据从1.24GW更新至1.42GW。整体来看,截至2月底,全国光伏累计装机容量达到84.88GW。在2月新增的1.07GW光
日前,德国化工企业巴斯夫携手中国光伏面板边框专家江苏沃莱新材料有限公司开发了一款新型光伏组件边框。据悉,这是由玻纤增强型聚氨酯(PU)复合材料结合水性涂料溶液制成。巴斯夫表示:“这款光伏组件边框采用行业领先的整体解决方案,其产品碳足迹与铝边框相比减少了85%。而使用水性涂料溶液进一步
2023年,经过两年多的建设,先进的微污染物联合去除技术系统之一在Uhldingen-Mühlhofenassociation污水处理厂成功投入运行。新处理阶段的核心是臭氧氧化和活性炭过滤的联合工艺。▲项目现场HUBER活性炭过滤器CONTIFLOWGAC和HUBERTT7压力门HUBER为2系列活性炭吸附阶段提供了总共24个CONTIFLOWGAC活性炭
日前,梅耶博格决定将于3月停止在德国弗赖贝格的太阳能电池组件生产,以阻止在欧洲的持续亏损。该公司将转而专注于在美国建立生产设施。梅耶博格表示:“由于尚未就政策支持措施做出任何决定,以纠正目前因太阳能组件供应过剩和倾销价格而造成的市场扭曲,该集团已决定开始为关闭其弗赖贝格工厂做准备
近日,德国联邦电网管理局Bundesnetzagentur发布最新修正数据,将2023年德国新增光伏装机容量从此前公布的14.26GW上调至14.6GW;至2023年底,德国累计总装机容量增至83.44GW。数据显示,2023年,除了1月光伏新增装机容量在900MW+级别之外,德国已连续10个月实现新增月度装机超过1GW。2024年,光伏新增
2023年,德国迎来“顺风”发展,其风能发电量首次超过煤炭发电量,风能发电量占全国电力近半,成为该国第二大电力来源。同时,德国政府计划到2030年将可再生能源发电量提高到80%,其中,风能地位举足轻重。德国政府的目标是主要通过在北部和波罗的海建立大型风力发电场来实现完全的可再生能源发电。截
近日,德国电网监管机构联邦网络管理局公布的2023年能源行业运行情况显示,2023年,德国风能、水能、太阳能、生物质能等可再生能源的发电占比首次超过一半,达到55%,同比增长6.6个百分点。2023年,德国可再生能源装机容量增长超过17吉瓦,累计装机容量增幅约为12%。可再生能源发电占比创纪录据德国联
欧洲领先的绿色氢气生产企业Lhyfe公司2月1日发布消息称,该公司当天在德国下萨克森州港口城市布拉克启动绿色氢气生产工厂建设,这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据悉,该工厂建成后每年可生产1150吨绿色氢气。工厂制氢所需的电力将来自德国各地的风力和光伏发电厂。潜在客户来自工业和交通领域。该
近日,欧洲绿色氢气生产企业Lhyfe公司发布消息说,该公司位于德国下萨克森州港口城市布拉克的绿氢工厂当天正式开工建设,这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据介绍,该工厂每年可生产1150吨绿氢,制氢所需电力将来自德国国内的风力和光伏发电厂,潜在客户来自工业和交通领域。绿氢是指通过太阳能、风
咨询公司ICIS在2024年欧洲电力、天然气和碳市场的展望报告中表示,随着德国在核电淘汰后继续退煤,2024年德国净电力进口将增长两倍多。2024年德国的净电力进口可能达到38太瓦时,而2023年进口仅12太瓦时。这样,德国在短短两年内从“欧洲第二大电力净出口国转变为第二大净进口国”,原因是德国去年完成
北极星太阳能光伏网获悉,近日,德国太阳能硅片生产商NexWafe表示,公司已成立美国子公司,用以评估在美国开发建设数GW级太阳能硅片生产设施的可行性,计划的硅片初始产能目标是6GW,美国硅片厂的建设地点和相关的区域激励措施还未确定。NexWafe将把EpiNex生产技术应用到美国硅片制造计划中,该技术也
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