登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
磷酸铁锂赛道正在发生剧烈变化。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb)
市场端,磷酸铁锂(LFP)电池呈现快速增长势头。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,动力及储能市场需求带动下,2022H1中国磷酸铁锂正极材料出货量44.5万吨,环比增长接近40%,同比增长150%。
供给端,巨大的需求增长空间吸引越来越多的企业加入磷酸铁锂材料赛道。众多大型化工企业跨界布局,新增产能整体呈现上下游一体化趋势。同时,新老玩家对于磷酸铁锂材料的扩产部署也呼声四起。
资本端,磷酸铁锂行业TOP10企业中,目前6家企业已完成或正在进行IPO,磷酸铁锂赛道愈发拥挤,后期拟上市企业或将面临更大挑战。
到底磷酸铁锂电池未来市场机遇几何?在本月举行的2022年高工锂电材料大会上,安驰科技研发总监孙玉龙博士发表“磷酸铁锂电池:扬长‘补’短、精准定位”主题演讲,从电池的角度分析了磷酸铁锂市场的需求。
磷酸铁锂电池需求提速向上
孙玉龙指出,回顾磷酸铁锂电池的十年发展,从装机量来看,从2010年的0.2GWh到2016年的20.3GWh,在政策推动下实现了6年100倍的增长。到2016年之后,稳定在每年20GWh左右的状态。
2021年成为磷酸铁锂电池市场的转折点,电芯结构的技术突破叠加市场需求旺盛,磷酸铁锂电池装机实现了1年超4倍的增长。
今年1-7月,我国动力电池累计装车量134.3GWh,累计同比增长110.6%。其中磷酸铁锂电池累计装车量78.7GWh,占总装车量58.6%,累计同比增长180.9%,保持强劲增长势头。即使上半年受疫情影响,芯片短缺,原材料成本增加,也没有阻止其快速增长。
性能限制与技术破壁
孙玉龙表示,新能源汽车对于动力电池的性能需求,包括安全、能量密度高、补能速度快、成本(商业属性),寿命(全生命周期成本,维护方便),低温性能(环境适应性)。
从磷酸铁锂电池技术进展来看,磷酸铁锂电芯10年间能量密度平均每年增加9%,最近两年技术瓶颈和政策变化因素下提升放缓。
从性能瓶颈看,提升压实对体积能量密度的提升更明显,而磷酸铁锂的材料特性可能导致压实密度与真密度的差距不会像其他材料那样小。
磷酸锰铁锂与磷酸铁锂结构相同,理论容量相同为170mAh/g。但是其电压平台4.1V,远高于LFP的3.4V,其能量密度比磷酸铁锂提高15%。但问题在于实际能量密度水平;倍率性能差;Jahn-Teller效应,Mn3+的易溶解性能改善到什么水平。
同时,磷酸铁锂离子和电子电导本质上不适合快充,技术提升上如何在能量密度、发热、循环寿命与快充之间的取舍。
孙玉龙进一步表示,虽然磷酸铁锂电池在作为动力电池的关键技术指标,能量密度和倍率性能上不占优势,但是其资源禀赋和材料结构特性赋予了其作为动力电池的辅助性能优势,低成本和长循环寿命。
孙玉龙指出,目前,动力电池企业正在通过多重手段不断突破磷酸铁锂电池的技术限制,如刀片和CTP技术的出现恰好对磷酸铁锂电池层面性能短板的补足,材料化学优化+结构创新奠定了磷酸铁锂‘第二春’的技术基础。多元技术的相互叠加和推动正在进一步挖潜市场。
多样化市场需求裂变
孙玉龙表示,十年间,锂电池的应用市场变得越来越细化。如中高端车型和微小型轿的崛起,商用车中轻卡和微面成了装机主力,特种的工程车辆也开始兴起,市场越来越细分开始脱政策化,走向真正市场化。充分认识不同的市场需求,解决市场痛、怕、爽点,磷酸铁锂还大有作为。
多元化的市场,也意味着对锂电池提出了差异化的要求,如:长续航、高能量密度、宽温性能等等。因此对于磷酸铁锂电池而言,也需要通过差异化的开发来满足不同应用场景的需求和痛点。
以储能市场为例,目前技术需求和政策下对磷酸铁锂利好的增量市场。按应用场景可分为用户侧,发电侧、电网侧、输配侧以及辅助服务等多种用途。不同用途的电力系统对应储能的应用类型和放电需求也存在差异,针对场景和需求的正向开发。
换电站也可以看做是一个储能电站。要想充分发挥换电站中电池的价值,除去常规的换电本身收益,可增加储能电站功能。换电站/储能电站对于安全,长寿命的要求似乎很适合磷酸铁锂电池。
安驰科技针对不同市场的需求做的一些差异化开发,主要包括高比能、低温直充、能量密度、超长寿命以及特色环保低成本的水系磷酸铁锂。
其中,高比能电池,能量密度达到190Wh/Kg;低温直充型电池,实现-15℃条件下1/3C 充电;能量密度兼顾倍率型电池,175Wh/Kg可满足1.6C持续充电;超长寿命型电池,0.5P达到 8000次循环。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
4月18日,宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组,含电池系统、BMS、消防设备、环控设备,具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星储能网获悉,4月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月动力电池月度信息。产量方面:受新能源汽车的需求带动,3月动力和其他电池产量环比回升,1-3月我国动力和其他电池同比增长。3月,我国动力和其他电池合计产量为75.8GWh,环比增长73.8%,同比增长39.8%。1-3月,我国动力和其他电
北极星储能网讯:3月28日,国家电投吉电股份发布80兆瓦时配建储能转独立储能项目EPC招标,项目位于山东寿光,两个项目总容量为40MW/80MWh,其中30MW/60MWh为磷酸铁锂电池,10MW/20MWh为铅碳电池。储能系统已经建成,并以光伏电站配建储能投入运营,接入光伏场站220kV升压站送出至中营站。配建转独立后
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
据内蒙古自治区呼和浩特市清水河县人民政府网站消息,3月18日,内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。该项目总投资20亿元,项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线,二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。
2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速,电动汽车市场减速的背景下,2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年,中韩两国电池之争“厮杀正酣”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:张清辉)2023年,中企拉大了与韩企的差距,前者市占率已突破
铁锂电池上车高端车型,正在成为一股不容小觑的“新势力”。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)一方面,2023年“降本”逻辑已被锂电产业链充分演绎,随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限,2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大“增效”的重要性。另一方
北极星储能网获悉,近日,英国克利夫山373MW光伏项目的配备150MW储能项目申请,被当地规划委员会拒绝。该委员会的报告称,磷酸铁锂电池“比其他类型的电池更容易发生爆炸”。值得注意的是,克利夫山项目于2023年4月开始建设,投资者QuinbrookInfrastructurePartners将该设施描述为英国“最大的太阳能和
2024年开年,正极材料行业愈发处境艰难,企业面临着“生死”考验。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/Wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。三元材料方面,受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响,其市场
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
北极星储能网获悉,据贵州志喜科技有限公司消息,4月29日下午,遵义市人民政府、华电(贵州)新能源公司与广州志喜科技公司在遵义市行政中心正式签署了战略合作协议。根据协议,广州志喜科技公司将投资约53亿元,在遵义市推进一个全钒液流储能全产业链项目,为华电(贵州)新能源公司的风电开发项目做
北极星储能网讯,4月26日上午,广东省佛山市顺德区招商局与广东安洋博创智能科技有限公司举行签约仪式,安洋智能的“智能化锂电池生产设备产业基地项目”落地北滘镇拓野零碳智造产业园。项目计划租用1.5万平方米厂房,投资额1亿元,固定资产投资额不少于1500万元,3年内累计经济贡献不低于3000万元。厂
北极星储能网获悉,据恒安储能消息,2024年4月29日,江苏恒安储能科技有限公司(简称“恒安储能”)与辽宁省朝阳市北票经济技术开发区正式签订合作协议,宣布将在辽宁省朝阳市北票经开区共同建设一座年产10GWh的锌溴液流储能电池生产基地,一期计划建成投产2GWh。恒安储能与北票市人民政府、朝阳北票经
近日,由无锡市检验检测认证研究院筹建的国家高端储能产品质量检验检测中心(江苏)获得国家市场监督管理总局批准成立(国市监检测函〔3034〕53号)。该中心是长三角地区唯一的“国字号”储能领域质检中心,填补了区域内“储能+氢能”检验检测能力空白。同时,检研院还获批建设江苏省市场监管重点实验
北极星储能网讯,4月29日,广东省能源局发布关于科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目节能报告的审查意见。根据公告显示,科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目采用的主要技术标准和建设方案符合国家相关节能法规及节能政策的要求,原则同意该项目节能报告。项目主要建设内容包括:建设年产8GWh钠离
据瑞浦兰钧消息,2024年4月29日,瑞浦兰钧与全球知名储能集成商POWIN于上海青山实业大厦正式签署12GWh问顶320Ah储能电芯合作框架协议POWIN总裁JeffreyWaters、技术总监MichaelBennett、市场高级副总裁DannyLu,瑞浦兰钧总裁曹辉博士、副总裁侯敏博士、储能事业部总经理刘思一行出席本次签约仪式,并对
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
4月27日,第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大启幕。兰钧新能源展台现场络绎不绝,参观者的目光被兰钧储能和动力领域的新品牢牢吸引,324Ah、174Ah动力电芯及圆柱电池系统、ET电池系统作为本次展会的亮点展品广受赞赏。商储相共融价值释无遗27日下午,兰钧324Ah
4月29日下午,国轩高科在2023年度业绩说明会上表示,产能过剩是行业发展到一定阶段后自发进行的市场调整,其本质是劣质产能出清的过程,锂电池行业对产品的安全、品质、性能要求极高,高端和优质产能一直是稀缺的。
4月27日,第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)在重庆国际博览中心拉开帷幕。天合储能(展位号:S5-T105)携全线天合芯产品首次亮相CIBF展台,同步展出新一代柔性储能电池舱Elemanta2和工商业智慧储能柜Potentia蓝海。全线天合产品闪耀登场天合芯,作为天合储能的核心产品系列,在本次重
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!