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据估计,总排放量的75%是在世界杯赛事阶段产生的,其中44%来自赛事阶段的与会者的国际航空旅行。其中,78.6%来自参加世界杯赛事的普通公众。第三大估计排放源是基础设施建设和运营(89万吨二氧化碳当量,或24.6%),包括体育场馆、训练场地和临时设施的建设。这三个最大的类别占总排放量的96%以上,即52%用于旅行,20%用于住宿,24.6%用于基础设施建设和运营。
03 首届碳中和世界杯能否成真?
虽然主办方计划使用大量可再生能源和环保材料,并采取碳抵消措施来最终实现世界杯碳中和。但环保主义者和相关研究人员正在不断质疑本届世界杯关于碳中和的误导性宣传并抨击赛事对环境造成严重影响。
2022年5月碳市场观察(Carbon Market Watch)审查了卡塔尔世界杯温室气体排放报告,并发布了质疑报告《2022 年FIFA世界杯碳中和声明的黄牌》。该报告的主要执笔人吉勒斯·杜法司勒(Gilles Dufrasne)表示:“碳中和的承诺绝不可信,这是一个公然‘漂绿’的行为。”
与此同时,总部位于巴黎的碳管理初创公司Greenly的独立研究人员表示,组织者低估了本届世界杯的温室气体排放。Greenly的研究评估认为,本届赛事的温室气体总排放量为600万吨,大约相当于75万个美国家庭一年的排放量。Greenly首席执行官兼联合创始人Alexis Normand称2022年世界杯是 "有史以来排放量最大的一次"。
正如碳市场观察在报告中所质疑的那样,卡塔尔的温室气体排放总量计算中最明显的缺陷是低估了与体育场馆建设有关的排放量。在核算碳足迹时,世界杯的组织者认为这些体育场将在未来几十年内找到有意义的用途,因此只将与建造相关的排放量的一小部分分配给它们。
这种核算方法将使与球场基建相关的碳排放数字足足低估8 倍(160 万吨vs 组织者估算的20 万吨)。而事实上,除了由974个海运集装箱制成的974号体育场,将在比赛结束后可完成拆除,其他体育场馆即使变身社区中心及商业设施,单靠本地联赛仍难以支撑需求。经过正确地核算,体育场馆建设相关的排放量将增加约140万吨,大约是一个燃煤电厂在16个月内产生的排放量。
即使人们接受卡塔尔的体育场馆温室气体核算方法,其抵消剩余世界杯排放的计划也有很大的缺陷。按照一个信用额度对应一吨二氧化碳,即使按照主办方所披露的363万吨二氧化碳当量排放,卡塔尔也必须购买 363万个信用额度,正如杜法司勒所说:“要实现碳中和目标,仍困难重重”。
但事实上到目前为止,根据全球碳理事会(GCC)的披露,卡塔尔仅从土耳其和塞尔维亚的三个可再生能源项目中购买了碳信用额度,总计不到35万吨二氧化碳当量。据碳市场观察报道,如果没有这笔资金,这两个风电场和一个水电站将仍会存在。"这些项目本身是有成本竞争力的。他们卖电并从中赚钱,"杜法司勒说,"所以购买这些项目的信用额度并不真正影响排放。虽然国际碳抵消组织已经存在,但世界杯决定创建自己的方案,这引发了一个关于透明度和可信度的问题。”
绿色和平英国办公室政策顾问Doug Parr 形容:“空洞的碳中和与碳抵消承诺,很可能使我们误入歧途;真正的气候行动需要直接从源头减少碳排放,同时积极从化石燃料过渡至100% 可再生能源。”
除此之外,碳补偿系统本身也有待商榷。皮隆认为:“为世界其他地方抵消碳排放提供资金并不能弥补我们造成的损失。再次强调,2022卡塔尔世界杯是一个典型的‘漂绿’案例。”
也有专家总结道:“若单单聚焦四星期的决赛周,卡塔尔确实具备资源与意愿,完成一届“碳中和”世界杯,却难以反映实况──考虑到此前整整12 年筹备,其间却不见任何碳抵消或减低环境破坏的措施。”
碳中和不是一蹴而就,真正实现碳中和,世界杯还有很长的路要走。
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