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11月18日,第十四届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会2022动力电池产业生态圈会议暨企业家峰会在江苏省无锡市成功召开。会上,蔚来汽车电池系统副总裁曾士哲带来了《蔚来换电电池系统先进技术应用与发展》的主旨演讲。
曾士哲提到,新能源汽车动力电池的安全问题和寿命衰减,是用户选择购买新能源汽车的主要顾虑,也是导致新能源二手车价的不理想的主要问题。此外,由于部分车企的电池回收量不理想,导致其虽拥有电池拆解能力,却没有足够的数据收集来分析电池系统可能存在的问题,也不能清晰的明确未来电池的优化方向。这些都是新能源车企正在面临的主要问题。
蔚来认为,换电体系是具备永续发展优势的事情,而且能真正为用户解决很多痛点。蔚来所提供的新能源汽车换电方案,采用“电池银行”体系。将电池资产掌握在企业的手中,而用户作为电池的租赁者,无需购买电池,仅需付租金,既解决了用户购车成本问题,也使用户无需担心二手汽车价低问题。换电过程方便快捷,5分钟即可完成,也大大的节省了用户的充电等待时间。此外,换电可以为企业带来足够多的采样量,根据市场上大量的汽车状态、用户行为和换电数据,通过强大的数据分析能力,了解电池的衰减原因、材料劣化的原因,并根据电池的状态决定电池的退役时间,避免用户因无法预测电池状态而导致的安全隐患。通过企业内部的电池年检项目和比较好的云回收系统,持续将寿命存在问题、有回收价值的电池带回实验室进行完整分析,发现可优化的问题,以站在用户体验的角度,将电池设计做到极致。
通过换电技术,及时将需要调整的电池回收,在保证回收量的同时,通过数据分析持续优化电池的设计,所回收的电池还可二次利用,达到全生命周期的材料闭环,将电池价值的使用达到最大化,在材料供给方面得到一定的控制,使企业更有竞争力,这就是换电体系带来的优势。2024年,蔚来即将推出新的电池包系统产品,拓展企业在上游材料和下游回收的应用,将“电池银行”体系做到更进一步闭环,带领电动汽车的系统开发技术走向真正的成熟。
(发言为北极星储能网根据速记整理,未经本人审核)
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我国动力电池企业技术水平显著提升,除了现有锂电池业态向高安全、长续航、长寿命、低成本、轻量化方向升级外,固态电池、燃料电池、钠电池、钒电池等下一代电池的技术研发和生产制造也在加速推进。——中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教11月18日,第十四届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会分
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实现碳中和目标需要规模化的长时储能技术。流体电池这种易规模化,长时,安全,无地理限制,特别适合于大规模储能。——中国科学院院士、南方科技大学碳中和能源研究院院长、讲席教授赵天寿11月18日,第十四届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会分论坛2022动力电池产业生态圈会议暨企业家峰会在江苏无
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11月16-19日,以“聚焦双碳目标,引领绿色发展”为主题的第十四届中国无锡国际新能源大会暨展览会(CREC2022)在无锡举行。众多新能源行业嘉宾共聚一堂,共同参与光伏产业峰会,共商行业发展大计,共划绿色低碳未来。华为数字能源也受邀参与“2022碳中和行动闭门会议”交流、“全球光伏产业峰会”及“
11月18日,第十四届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会分论坛第九届中国分布式光伏+储能大会在江苏无锡成功召开。会上,优得运维营销中心总经理金芝国先生带来《数字化提效运维:新能源电站高效运维技术探讨》的主旨演讲。发言内容见下:在电站整个运维的方面来说,实际上大家整体关注的是电站运行的
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6月16日,江苏无锡的车网互动示范中心内,多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电,放电持续1.5小时,最高放电功率达2100千瓦,削峰电量规模达3150千瓦时。据悉,车网融合在能源转型过程中发挥着重要作用,尤其在碳达峰之后,随着化石能源的进一步转型,车网融合将进一步发挥关键作用
2024年,比亚迪刀片电池陆续获得国内外头部客户认可,实现了真正意义上的“外供”。6月13日,国家工业和信息化部公示的第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单显示,蔚来第二品牌乐道L60,电池供应商为无为弗迪电池有限公司,电池类型为磷酸铁锂刀片电池。该公司是比亚迪旗下专门生产电
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2024年5月8日,蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议,双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电平台互联互通。蔚来能源高级副总裁沈斐与广汽集团副总经理閤先庆代表双方签
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北极星储能网获悉,3月27日,蔚来能源与吉利汽车集团就充电网络互联互通签约达成合作。蔚来表示,包括吉利银河系列、几何系列在内的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、极星汽车与smart汽车的用户,后续均可在相应品牌App中的充电地图页面,实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息,
北极星储能网获悉,据蔚来官方微博,3月22日,中安能源与蔚来能源在合肥签署合作协议。双方将进一步推动1000座储充换一体站建设,还将基于换电的创新模式,在电池资产管理和运营模式上进行合作,支持电池租用服务(BaaS)的推广,建立及推广统一的电池及换电标准,开展新型电力系统相关合作。资料显示
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2024年,将有三十余万辆新能源车电池开始面临脱保的问题。下一个八年,这一数目将累计增至近2000万辆。这是当下新能源汽车消费市场的痛点之一,也是蔚来3月14日“长寿命电池战略沟通会”的重要出发点。脱保、车电不同寿命、更换成本高昂、贬值快等现实,都是无法提供终身质保的新能源车型绕不开的难题
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