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北极星氢能网获悉,11月25日上午,嘉兴市政府召开全省氢能工作专班会议,研究部署全市氢能产业发展和燃料电池汽车应用场景推进工作。各县(市、区)政府(管委会)分管负责人、牵头部门主要负责人和市级相关部门、国资公司负责人参加会议,市经信局章澜局长主持会议,倪沪平副市长作重要讲话。
市经信局章澜局长代表市氢能办,通报了今年以来全市氢能产业和国家燃料电池汽车示范应用上海城市群推进情况。今年以来,在嘉兴市政府的高度重视和领导下,嘉兴市氢能产业和燃料电池汽车示范应用取得积极进展。一是产业培育取得新成果。招引了飞驰汽车燃料电池整车、上海重塑系统集成、韵量科技、挪威优沐等一批行业重点项目,特别是引入国鸿氢能总部,极大增强了我市氢能产业的影响力。二是平台建设取得新突破。依托清华大学、浙江大学、中国特检院等大校名院的创新资源,聚焦燃料电池关键核心技术的应用基础研究、检验检测和安全评估,组建了嘉兴长三角氢能研究中心、长三角氢安全中心和嘉兴氢能储运装备安全重点实验室,以打造创新平台支撑产业链高质量发展。三是应用场景取得新进展。截至10月底,全市累计投入运用燃料电池汽车183辆,其中公交车146辆、货车37辆,累计运行里程1052万公里,建成加氢站9座、投运6座,同时,积极拓展船舶和货物运输的应用场景。四是示范城市取得新成效。对标燃料电池汽车示范上海城市群第一年度考核目标,全市氢能公交车已运行37辆,完成考核目标的148%,氢能货车分别投运26辆,完成考核目标的260%,较好完成了第一年度的燃料电池汽车示范上海城市群的考核目标任务。在肯定成绩的同时,我市在氢能产业发展、燃料电池汽车推广等方面还存在薄弱短板。下一步,我市将在综合协调上、产业培育上、领域拓展上和工作沟通上持续发力,打通氢能产业发展的各类堵点和难点,全面推动氢能产业高质量发展。
市发改委、市建设局、市交通运输局和各县(市、区)汇报了市第二次氢能工作调度会重点任务落实情况和下一步工作安排。
倪沪平副市长在最后的讲话中强调:一是高度重视。各地各有关部门要高度重视氢能产业的发展,坚持全市“一盘棋”的理念,形成工作合力,把氢能打造成为我市能源替代的突破口、未来产业的增长极,部分产业基础较好的地区,要围绕氢能全产业链,加大补链强链项目招引,在新一轮发展赛道中抢得先机。二是健全制度。针对当前氢能产业发展遇到的问题,市发展改革委、市建设局、市交通运输局要围绕氢能产业的部门责任分工,抓紧制定发布碳确权和碳交易管理办法、加氢站运营管理实施意见、燃料电池汽车采购规范,着力破解制约氢能产业健康发展的制度性、政策性障碍。各县(市、区)要围绕年度燃料电池汽车推广和加氢站建设目标,加快目标推进,以应用场景带动氢能产业高质量发展。三是提早谋划。临近岁末,各地各有关部门要提早谋划,在产业培育上,聚焦氢能产业关键领域,加大招商引资力度,以规模效益培育氢能产业集群。在推广应用上,持续推进燃料电池汽车的推广,同时,积极拓展分布式发电、海河联运等应用场景。在工作协同上,各地要提高站位,以合作共赢、协同创新的姿态,支持嘉兴港区氢能产业的发展,为我市加快打造长三角氢能先进制造业基地作出贡献。
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4月16日,中车戚墅堰公司首台出口氢能源机车顺利落车。此台氢能源机车将出口智利,预计6月实现厂内交付并发运。2022年9月,中车戚墅堰公司成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同,获得首个氢能源机车出口订单。中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的
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北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2022年,为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域,是氢能产业实现大规模应用的突破口,目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作,加快推动氢能
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,3月15日,中共浦江县委科技强县建设领导小组正式对外公布了《关于浦江县支持氢能装备制造产业发展办法(试行)》。该政策从厂房租金、园区建设、主体培育、设备奖励等十个方面提出了财政扶持政策。其中在设备奖励方面,建成投产且投资纳统的,对投入全新生产设备(单台不低于2万元)
北极星氢能网获悉,12月7日,浙江省财政厅发布提前下达2024年中央节能减排补助资金(新能源汽车领域)预算的通知,此次下达资金共计59786万元,其中:新能源汽车推广应用补助资金51502万元,充电基础设施建设奖励资金7400万元,燃料电池汽车示范应用第一年度奖励资金884万元。原文如下:浙江省财政厅关
北极星氢能网获悉,11月28日,长三角(嘉兴)氢能创新中心三期工程在嘉兴港区正式开工,该项目的建设将助力港区建成长三角范围内最具氢源优势、技术优势、产业链优势的氢能产业集聚区。创新中心三期工程项目位于清华长三角研究院氢能科技园内,由嘉兴港区滨海集团公司负责建设,占地面积约58.4亩,总投
11月15日,浙江省住房和城乡建设厅发布关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知,将按照科学规划、有序建设、安全运营的原则,适度超前推动加氢站建设,加快构建布局合理、服务当地、兼顾过境、衔接顺畅的全省加氢站网络体系,推动建设一批科技含量高、示范效应强的加氢站。进一步健全加氢站管理体系
11月17日。浙江舟山科学技术局针对《关于加快布局氢能与储能产业的建议》给予答复:其中指出将持续超前部署清洁能源领域关键技术和核心材料、加大研发投入支持力度,支持探索利用风电、光伏等可再生能源进行海水电解制氢,支持开展储运领域和燃料电池领域关键核心技术攻关,力争突破一批关键核心技术。
近日,浙江氢能产业发展有限公司2023年氢能源车辆采购及租赁项目中标候选人公示,牵头单位为嘉兴羚牛汽车服务有限公司,联合体单位为浙江飞驰新能源汽车科技有限公司。金额为12299.6万元。详情如下:浙江氢能产业发展有限公司2023年氢能源车辆采购及租赁项目中标候选人公示
7月19日,2023年度浙江省首台(套)装备标准认定结果公示,氢鹏科技(浙江)有限公司的氢动力无无人机成功入选。原文如下:关于2023年度浙江省首台(套)装备标准认定结果的公示根据省委、省政府关于深入实施制造业首台(套)提升工程的有关要求,我厅开展了2023年首台(套)装备标准认定工作。经企业
6月14日,浙江省住建厅关于公开征求《关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知(征求意见稿)》意见。原文如下:关于公开征求《关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知(征求意见稿)》意见的通知为进一步促进车用氢能产业持续健康发展,提高全省加氢站建设运营能力,助力我省“双碳”目标的实现
6月14日上午,羚牛氢能第二批30辆氢能集卡在嘉兴港港区正式交付浙江海港集团嘉兴港务,到目前为止嘉兴港口已投运50辆氢能重卡,完全0排放,预计年减碳量达2603吨,相当于种51万多棵树。已成为全球港口应用氢能重卡规模最大、运营时间最长的港口,为助力我国实现3060双碳战略积极创新模式,克服困难,积
日前,在浙江嘉兴港区滨海大道加氢站,一辆印着“羚牛氢能”的绿色物流车正停靠在站台,等待加氢服务。“我们就是在这里给港区的氢能源车加注了第一枪氢气。”加氢站站长陆平指着4号枪说。虽投入运行不到一年,可滨海大道加氢站已迎来飞速发展。据他介绍,加氢站每天的加氢量可达600公斤。今年第一季度
12月5日,浙江省发展改革委发布关于征求《浙江省完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的实施意见(公开征求意见稿)》。其中氢能方面指出:鼓励开展核能供热、核能制氢等核能综合利用,推进核电基地开展零碳未来城(园区)建设。鼓励现役和新建煤电耦合可再生能源、储能、氢能等转型综合能源服务商
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