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大众汽车终止电池投资?

2022-11-30 13:03来源:中工汽车网作者:韩梅梅关键词:大众汽车动力电池电动汽车收藏点赞

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据中工汽车网获悉,11月28日,大众品牌首席执行官表示,“如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格,那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。”

具体来看,此前大众已经规划好旗下电池产业在欧洲的布局,计划到2030年在欧洲建成6座电池工厂,并全面投入运营,但从目前情况看,欧洲高企的能源价格下,大众可能被迫延缓甚至暂停该项计划,并将电池厂的选址目标转移至欧洲以外的地方。

一边是欧洲飙涨的能源价格,一边是美国的《通胀削减法案》,双重压力下造成企业和人才从欧洲出走,这对欧盟来说是前所未有的压力。除大众汽车外,瑞典电池制造商Northvolt也表示将考虑推迟在德国海德市(Heide建厂的计划。而原因同样是“能源成本飙升。”

资料显示,大众是现阶段世界著名汽车制造公司之一,也是全球车企中汽车电动化转型最为积极且力度最大的公司之一。2021年12月,大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯对外宣称,大众正准备将其电池部门部分出售或独立上市,此举旨在为该部门应对资本市场活动做好准备,包括引入外部合作伙伴。

为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销售时,不会受到供应链短缺影响,大众汽车更是一口气宣布了三纸电池供应商合约,与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系,推动电池价值链的垂直整合,总价高达340亿美元。

今年7月,大众汽车位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工,德国总理朔尔茨到场致辞。同日,大众汽车公司宣布,将投资203.8亿美元(约1400亿人民币)成立一家名为Power Co的新公司,用来建造电动汽车电池,此举将创造2万个就业机会,并产生203.8亿美元的年销售额。

此外,受制于锂化工产品现阶段市场需求旺盛,价格占据高位等因素,大众汽车向动力电池回收产业链延伸。7月12日,大众汽车与Redwood材料公司达成协议,在美国回收大众和奥迪电动汽车的电池。而此前,Redwood已经与丰田、福特和沃尔沃建立了类似的合作关系,并与松下内华达州工厂、亚马逊等达成回收协议。

事实上,从大众到通用汽车,各大汽车制造商都在探索不同的商业模式,努力让自己的产品线实现电气化,追赶全球最大的电动汽车销售商特斯拉。他们正在与电池制造商和矿业公司建立合作关系,以确保转型过程中的材料和技术。

(来源:微信公众号“中工汽车网” 作者:韩梅梅)

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