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(来源:微信公众号“石油Link” 作者:石油Link)
这一年来,中国石油布局新能源的动作可谓是接连不断。日前,中国石油又投资成立一家新公司,中油绿电新能源有限公司。其中,中国石油注册资本2850万元,控股47.5%。
新公司的经营业务为发电、输电、供电;电力设施的安装、维修和试验等。
01
押注充换电市场
据企查查官网显示,中油绿电新能源有限公司三家参股公司分别为中国石油、上海启源芯动力科技有限公司、上海玖行能源科技有限公司。三家公司都是能源企业,且在公司主营业务或者下属公司主营业务中包含了充、换电相关业务。紧抓能源转型机遇,中国石油对充换电领域正在加大布局。早在9月份,中国石油就与中国石化、宁德时代等共同成立捷能智电公司,主要业务为电池租赁,致力于打造标准化的车电分离完整生态。与中国石化等成立换电公司后,又联合强企成立新公司,中国石油在换电领域一步步走入深水区。新公司第二参股公司上海启源芯动力科技有限公司,是国家电投旗下专注“绿电交通”领域的综合智慧能源服务商,一直以来就是以换电为核心业务。并且,启源芯动力已经掌握核心换电专利技术,适配市面上200余款换电重卡,并在全国31省市区全面布局重卡充换电站,是国内领先的规模化换电服务品牌。与国家电投合作,优势互补,形成充换电市场优势,中国石油已经有了先例。近日,中国石油与国家电投在内蒙古自治区合作的1号、2号两座重卡充换电站正式投运,均为启源全新一代绿岛800系列撬装式换电站,采用配电监控、RFID、激光定位、无线通信等先进技术,支持手机扫码全自动换电。换电站可以实现5分钟完成车辆换电,全方位适配区域内换电重卡作业车队能源补给需求。而新公司第三参股公司上海玖行能源科技有限公司,是提供电动车充电领域全流程服务的公司。尤其是在充电站运营服务方面有着自己独特的优势,比如公司目前致力于打造基于物联网的电动汽车充电和运营服务网络生态云平台。一个是国家强企的换电服务商,一个是智能运营服务云平台供应商,如今的新公司更像是在补全充换电服务领域产业链。这一系列动作下来,中国石油在换电领域的实力也迅速扩张。
02
为加油站破局
近年来,新能源发展迅猛,新能源车在今年也实现了销量暴涨。截至今年6月底,全国新能源汽车保有量1001万辆,正式突破“千万大关”。新能源车对传统燃油车的替代正在加速进行。甚至比亚迪在今年4月份停止了燃油车的生产,有些车企比如大众、奥迪、奔驰、本田也在计划停产燃油车。曾经的香饽饽加油站也正在受到新能源的冲击。燃油车变少了,利益从何而来。转型,也就成了加油站不得不思考的问题。为了配合加油站的转型,中国石油在早在2017年就已经开展光伏加油站试点工作。该光伏加油站在临淄,光伏安装面积共113平方米,系统总装机容量6.24千瓦,一年发电9987度,收益率为13%。至今为止,这个光伏加油站已经安全运行了五年多。加油站+光伏,让传统加油站拥有发电站的功能,也成了加油站转型的第一步。但是加油站转型,仅仅安装光伏板为加油站供电,显然还不够。那么,如何缓解新能源车替代对加油站带来的冲击?为加油站加码充换电功能成了另一种方案。加油站完全可以凭借自己的地理优势添加充换电系统、充换电服务,将加油站变成综合能源站。今年7月份,中国石油在四川宜宾投运了首座“油、气、重卡换电”综合能源站,每天可服务168车次,最快3分钟可完成1台电动重卡的换电服务。另外,中国石油与国家电投也在探索更多的合作,挑选优质加油站,沿着启源芯动力“鄂包干线”、“乌海干线”、“宁夏干线”等各地换电干线铺设启源新一代撬装式换电站。从探索到布局,中国石油正在致力于打造更多的综合能源服务站。目前,中国石油已经在四川、广西、北京等20多个省区市建设投用充换电站203座,预计“十四五”时期将建设充换电站1000座以上。从建设综合能源站,不断寻求解决方案,又到牵手国家电投,中国石油正在逐步加强和完善的加油站充、换电产业链。助力加油站变成综合能源站,中国石油已经加紧了转型的步伐。
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还记得那个那个颜值与内核兼具的“超级能源碗”吗4月2日经过20个小时、分3次注水亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)成功下水并出坞即将迎来启航1“原地出海”没那么简单“海洋石油122”是我国自主设计建造的亚洲首个圆筒型FPSO其总重约3.7万吨最大直径约90米高61米(至直升机甲板)相当于近22层
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3月8日,中国海油和康菲中国共同宣布,双方合作开发的蓬莱油田群原油累产已突破5亿桶。此累计产量可满足2亿人一年的基本需求。蓬莱油田群位于渤海海域中南部,现包括蓬莱19-3、蓬莱19-9、蓬莱25-6三个油田,由中国海油和康菲中国合作勘探开发,2014年以来由中国海油担任作业者。2002年投产以来,蓬莱油
据海关统计,2024年前2个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.61万亿元人民币,同比(下同)增长8.7%。其中,出口3.75万亿元,增长10.3%;进口2.86万亿元,增长6.7%;贸易顺差8908.7亿元,扩大23.6%。按美元计价,前2个月,我国进出口总值9308.6亿美元,增长5.5%。其中,出口5280.1亿美元,增长7.1%;
3月4日,我国满足最新环保排放标准的11.5万吨原油船在中国船舶大连造船正式交付,该船是我国自主研发和设计的新阿芙拉型产品,总长约243米,可运载约80万桶原油,具有优秀的安全、节能、环保及适港性等特点,为中国船舶自主品牌在国际上发挥引领作用提供坚实支撑。新年伊始,中国船舶大连造船交付新船
石油输出国组织(欧佩克)秘书处3日发表声明说,多个欧佩克和非欧佩克产油国决定把今年第一季度日均220万桶的自愿减产措施延长至6月底,以维护国际石油市场的稳定与平衡。根据声明,此次减产将继续参照2023年6月“欧佩克+”第35次部长级会议设定的2024年各成员产量目标,是继去年4月主要产油国宣布自愿
2月24日,由中集来福士改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船从烟台出发前往巴西。该船总长341.2米、最大宽度77米,体量超过了目前世界上最大的航母,是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的“海上石油加工厂”,日可处理原油18万桶,储油量可达145万桶,将安装在约2050米水深的作业
21日从中国海油天津分公司获悉,中国渤海西部区域油田群日产原油突破10000吨,创历史最高水平。据了解,渤海西部区域油田群位于渤海中西部海域,所辖9个油气田和1个陆岸油气处理终端,肩负着油气生产、处理、外输及保供等重任,是中国最大原油生产基地——渤海油田的重要油气生产基地之一。进入2024年
日前,从中国海油深圳分公司了解到,该公司位于珠江口盆地的西江油田,截至2月10日累计生产原油突破1亿立方米。西江油田是我国首批勘探开发的海上大型油田之一,30年来相继发现和开发了西江24-3、西江30-2等储量规模3000万方级以上的油田,连续28年生产原油超200万立方米,为粤港澳大湾区的能源供应提
近日,从有限天津分公司了解到,2023年,渤海油田高质量推进稳产上产,全面加快油田产能建设,年产油气当量、原油产量增量、油井生产时率多项关键指标均创历史最好水平,为推动海洋油气成为我国能源上产关键增量发挥了重要作用。2023年,有限天津分公司共实施增产措施381井次,实现累计增油超90万吨,
2月3日,大庆油田采油二厂南二东项目基建施工正酣。临近春节,大庆油田工程建设公司拼抢会战,96项工程热度不减、速度不降,为提升大庆油田能源高效供给能力提供可靠保障。作为集团公司能源保供骨干力量,大庆油田充分认识“增强核心功能、提高核心竞争力”的重大意义,围绕“当好标杆旗帜、建设百年油
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