达志科技拟不超10.2亿元投建3.1GWh湖南锂离子电池产线项目

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

北极星储能网获悉，5月16日，湖南领湃达志科技股份有限公司第二条新能源电池生产线已完成设备安装调试，正式量产投料。据悉，该产线设备选型全部为国产锂电设备行业知名品牌，设备已全部完成联机带料调试，含厂房、动辅、生产设备在内，整条产线已具备生产条件。该产线投产产品为长寿命高安全型280Ah磷

北极星储能网获悉，达志科技5月16日在互动平台表示，公司关注到家用储能产品在全球范围内的潜力，目前正在积极寻找合作伙伴，以推动公司海外业务增长。海外市场的开拓是一个复杂而持续的过程，需要做好海外市场调研、产品适应性测试、产品认证等相关工作。公司将紧密结合行业发展趋势和公司发展战略，

达志科技3月27日在投资者互动平台表示，公司第一条新能源电池生产线生产的是135Ah磷酸铁锂电池，通过技术改造可生产100Ah磷酸铁锂电池。

2月2日，达志科技在互动平台透露，公司第二条新能源电池生产线计划一季度投产。公司业务覆盖动力电池及表面工程化学品两大板块。在动力电池板块，公司旗下的“领湃新能源”已在江苏昆山市建立高性能动力电池研发中心，拥有专业化、多元化、国际化的管理团队和技术团队，核心管理人员在动力电池及相关领

北极星储能网获悉，6月8日，达志科技在2021年度业绩说明会上表示，公司三元锂电池产品开发已经完成，所有技术指标均已达到客户要求，装车测试完成后即可进行量产。公司第一条1.8GWh动力电池生产线于2021年第四季度正式投产，公司已向河南御捷时代汽车有限公司、苏州科易动力科技有限公司批量供货，装车

北极星储能网获悉，6月8日，达志科技发布公告称，公司于近日与东方旭能（山东）科技发展有限公司签署《战略合作协议》。双方充分发挥各自的品牌、资源、产品、服务等方面的优势，开展在储能、综合能源、智慧能源等相关产品方面的合作。据了解，合作后双方将共同推动储能电池系统产品、技术的迭代创新发

从达志科技频近期繁披露的信息来看，其在动力电池领域的发展利好信号频现，叠加新能源赛道战略明晰，预示其经营情况将不断好转。（本文来源：微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb）*ST达志正式“摘星脱帽”。*ST达志公告，自5月25日起，公司撤销退市风险警示，股票简称由“*ST达志”变更为“达志科

5月11日达志科技回复深交所问询时称，公司计划募集总额不超过10.73亿元，投建2.4GWh锂离子动力电池项目和高性能动力电池研发中心项目，两个项目分别投入5.7亿元和5.03亿元。（来源：公众号“电车汇”ID:dianchehui作者：风雪潇寒）据悉，2.4GWh锂离子动力电池项目建设周期为11个月，达产后预计年均销售

北极星储能网获悉，达志科技2019年度业绩网上说明会表示，公司目前拟生产的锂离子电池将主要适用于新能源汽车和储能领域。日前，达志科技发布公告称，公司计划募集总额不超过10.73亿元，投建2.4GWh锂离子动力电池项目和“高性能动力电池研发中心项目”，两个项目分别投入5.7亿元和5.03亿元。“锂离子动

日前，达志科技发布公告称，公司计划向包括衡凌动力在内的特定对象发行人民币普通股股票，募集资金总额不超过10.73亿元。所募资金将投入到“锂离子动力电池（2.4GWh）建设项目”和“高性能动力电池研发中心项目”，投入分别为5.7亿元和5.03亿元。据电池中国网了解，其中的“锂离子动力电池(2.4GWh)建设