东风1000公里长续航固态电池明年将量产

为加快建设电动自行车锂离子电池（以下简称锂电池）回收利用体系，推动电动自行车生产企业等落实回收主体责任，方便消费者规范交售，推动锂电池安全、高效回收利用，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班印发了《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》（以下简称《建设指南》）。为指导各地

1月15日，江西省人民政府印发《关于深化落实“1269”行动计划、加快推进新型工业化的实施方案》（以下简称《实施方案》），提出大力提升产业链式集群水平。深化实施产业链链长制，全面推行“链长+”“链主+”工作模式，加强产销、产融、技术、人才等对接，不断提高重点产业链省内产业配套率。强化链式

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2025年）》。白皮书统计数据显示，2024年，中国锂离子电池正极材料出货量为329.2万吨，同比增长32.9%，主要增量来自于磷酸铁锂正极材料。EVTank数据显示，2024年中国磷酸铁锂材料出货量达到242.7万吨，同比

北极星储能网获悉，为加快提升工业产品碳足迹管理水平，建立健全碳足迹管理体系，促进工业绿色低碳转型，1月16日，工业和信息化部、生态环境部、国家发展改革委、市场监管总局联合确定了15项工业产品碳足迹核算规则团体标准推荐清单（第一批），其中包括温室气体产品碳足迹量化方法与要求锂离子电池标

北极星储能网获悉，1月8日消息，太蓝新能源生产制造基地二期工厂将于2025年一季度完成竣工验收，预计2025年3月开始进场装修。太蓝新能源生产制造基地二期工厂位于重庆市两江新区龙盛新城，总建筑面积约5万平方米，将建设半固态锂电池电芯产线及半固态锂电池PACK产线，项目规划产能2GWh，以生产乘用车动

北极星储能网获悉，据高工产研锂电研究所（GGII）统计数据显示，2024年中国锂电池出货量1175GWh，同比增长32.6%，其中动力、储能、数码电池出货量分别为780+GWh、335+GWh、55+GWh，同比增长23%、64%、14%。从技术路线占比看，2024年磷酸铁锂动力电池出货量560+GWh，占比动力电池总出货量比例达到72%。2

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池隔膜行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年，中国锂离子电池隔膜出货量同比增长28.6%，达到227.5亿平米，其中湿法隔膜出货量达到174.9亿平米，干法隔膜出货量达到52.6亿平米。从不同类型隔膜出货量来看，EVTank统计数

北极星储能网获悉，近日，宁德时代旗下江苏时代溧阳工厂荣获由欧洲知名管理咨询集团瑞欧盈-埃非索管理咨询公司（ROI-EFESO）颁发的工业4.0中国奖“智能可持续奖项”。至此，宁德时代已有三家工厂获得智造领域的“诺贝尔奖”——“工业4.0奖”，是全球锂电行业唯一获奖者。据了解，ROI-EFESO工业4.0奖自

北极星电力软件网获悉，近日，厦门市碳足迹公共服务平台正式启动。该平台由厦门产权交易中心（厦门市碳和排污权交易中心）承建，是福建省首个碳足迹数字化认证平台。据悉，该平台首单完成了厦钨新能源三元材料产品的碳足迹认证。三元正极材料是锂离子电池中的一种关键材料，主要出口到欧盟。经厦门产权

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球锂离子电池总体出货量1545.1GWh，同比增长28.5%。从出货结构来看，2024年中国以旧换新政策效果远超预期，但经济疲软及加息通胀等不利因素，分别导致欧美EV市场实现负增长及个

近两年，新型储能装机规模呈现爆发式增长态势，已经连续两年当年新增装机超过所有年份总和，据CNESA全球储能数据库统计，截止到2024年11月底，我国新型储能累计装机量已达62GW/141GWh。随着越来越多的储能电站投入运行，储能电池的安全和健康管理成为电站运营的关键一环，直接影响储能电站的性能、安全

据神龙汽车消息，11月12日，东风乘用车公司与神龙公司首款车型战略合作框架协议签字仪式在武汉举行。在签署新能源车型战略合作协议的同时，东风乘用车和神龙汽车已启动了首款战略车型相关工作，迅速搭建了财务、采购、质量、制造、信息系统等专业工作团队，制定了东风公司、东风乘用车、神龙汽车三方交

11月2日晚间，东风集团股份发布公告称，竺延风已届退休年龄，于11月2日起不再担任公司执行董事及董事长职务，竺延风同时辞去提名委员委员职务。董事会委任执行董事杨青为董事长及提名委员会委员，任期至本公司第五届董事会任期届满时止。公告显示，杨青于1966年出生，现为东风汽车集团股份有限公司执行

据“东风汽车”微信公众号消息，3月3日下午，东风汽车集团有限公司召开领导班子会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司董事长、党委书记免职的决定：根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风汽车集团有限公司

北极星储能网获悉，5月11日，东风公司将在鄂投入1200亿元，大力发展新能源与智能网联汽车。到“十四五”末，湖北省内汽车产能预计达247万辆。在新能源领域，围绕“三纵三横”体系，将坚持电动、混动、氢动技术路线并进，在已建成年产12万套电机及驱动总成、20万套电控、5万套电池能力的基础上，推进年

日前，工业和信息化部近日发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十一批），由东风公司技术中心自主开发的东风风神E70固态电池车名列其中，获得免税许可。（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID：dcgyw2018）值得注意的是，这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车，标志着东风公司率先

5月8日，东风公司与中燃集团在十堰签署战略合作框架协议。双方希望未来在汽车销售、燃气项目、综合能力源服务、电子商务等多领域、多区域实现深化合作，最终实现市场共享、资源共享、服务共享，提升双方在各自行业内的竞争力。东风公司总经理助理罗元红与中燃集团董事局执行主席、董事总经理兼总裁刘明

该太阳能发电项目是继东风本田办公大楼和二期工厂2010年成功实施太阳能发电项目后，东风公司武汉基地的第二个太阳能发电项目。该太阳能系统总装机容量为129KWP，年平均发电量为12.2万度，每年可节约电费10万余元，节约标准煤60吨，减少二氧化碳排放100吨。该系统于3月1日试运行以来，铺设在该公司总部大楼和综合站屋顶的953块、共计2060平方米的柔性太阳能电池板已累计发电超过1万度。 该项目的建成和投入使用，必将为整个企业以实际行动响应党中央号召，建设环保和谐社会及推动低碳经济发展而发挥示范效应。

　　东风公司7月8日宣布，其混合动力客车和纯电动客车等新能源汽车通过生产准入审查。据悉，按照国家发改委《新能源汽车生产准入管理规则》的要求，东风公司于6月19日向国家工业和信息化部提出了新能源汽车生产准入申请。  中机车辆技术服务中心专家组对照新能源汽车生产准入条件及考核要求，逐条进行了审查。经审查通过后的东风部分新能源汽车产品将可以投入生产，并发布新产品公告。 　　据了解，早在“九五”期间，东风公司就开始电动汽车和汽车混合动力技术的研究与试制。目前，在新能源汽车研发领域，东风公司产品已经覆盖乘用车、商用车、城市客车等全系列车型，尤其在纯电