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近年,随着新能源汽车快速发展,充电站建设受到广泛关注。你是否也想投资建设充电站,但缺少相关经验与专业指导,怕踩坑?别担心,干货来了!阳光电源特邀行业大咖分享建站运营独家秘籍!
1.充电秘籍——建站篇
合肥毅威电动主营电动汽车充电网络建设和运营,在投建各类型公共充电站方面具有丰富经验。截至2022年12月,其在合肥市累计投建运营充电站101座,充电终端1699个,充电量共计超4500万度,位于安徽省充电运营商前列。
Q1 新建一个公共充电站需要几步?
王总:首先明确充电站的目标客户群和定位(这两项前期工作非常重要,也是很多新入行的朋友容易忽视的部分),选择合适的地址、设备、配套设施,才能有效保证充电站利用率及后期的运营收益。
建站六步走
Q2 目标客户的需求有哪些,对选址有何影响?
王总:投建充电站的主要目的是营利,而社会营运车辆这类目标客户的主要诉求是快速补能和方便接单。一般认为选择市中心建站会优于城市郊区,这是一个误区。市中心建站,交通拥堵,会严重影响营运效率。而郊区建站,交通便利,虽距离稍远,但对使用成本很低的电动汽车来说,节省的时间成本远高于花费的距离成本。
Q3 如何选择合适的充电设备?
王总:功率选择上,公共快充站应选择大功率直流充电桩,而商场、写字楼、停车场这类充电站则要兼顾车主的充电和停车需求,宜选择交流桩或小功率直流桩。品牌选择上,对设备寿命和技术发展要有预判,如使用技术较差的充电设备,随着投运时间增长,设备无法跟上行业发展水平,只能淘汰报废。此外,选择充电效率高、可靠的充电桩,其综合能耗费用能降低2~3%,从全生命周期来看,省下的费用远高于其成本溢价。
毅威电动从2021年中开始装配省心高收益的阳光电源集成式直流桩,场站综合能耗大幅降低,集成桩运行可靠稳定,打造了安心便利的充电体验,吸引大量的充电车主成为场站忠实客户。
2 充电秘籍——运营篇
深圳众电能源专注于城市交通新能源运营,现有充电站80座,遍布深圳、广州、清远、长沙等各大城市,作为大纵深交通新能源产业的先行者,其对打造充电网络运营服务生态圈拥有独特见解。
Q1 公共充电站投运以后,如何吸引客户?
龙总:场站运营中,需要持续对整体运营情况做数据分析,根据运营数据、客户画像、充电场景制定相应的营销策略。针对C端电动汽车车主投建的充电站,因客户更重视体验,价格敏感度不高,可适当提高服务费,拓展场站增值服务业务,增强客户粘性。针对B端营运车辆投建的充电站,需要提供快速、安全、可靠的充电服务,并配置优惠活动,例如:拉新活动、沉默客户激活、高频客户激励等。
Q2 如何提升运营收益?
龙总:充电站运营收益主要受两方面影响——充电服务收入和场站运维成本。首先,要选择防护等级高、维护方便的充电设备。原来使用的一些充电桩风道易累灰,不及时处理就会造成箱体温度过高、模块停运,每周都需安排人员清理。
此外,要选择可靠性高的充电设备。若设备维护频繁、故障率高会带给车主不好的体验,引起客户流失。众电能源龙岗佳得宝充电站于2019年4月通电运营,使用某厂家的廉价充电设备,上线初期充电服务费收益可达18万/月,运行不到1年,设备故障频发,模块故障率超50%,充电速度陡降,严重影响场站正常运营,设备维修成本高达2万元/月,服务费收益跌落到3.5万元/月,场站一度不得不关停止损。
原来的佳得宝充电站因使用廉价设备,一度亏损
Q3 针对这些问题,有什么好的建议吗?
龙总:从2021年开始,我们陆续将充电站的老旧充电桩更换成阳光电源集成式直流充电桩,日常维护省心,可直接冲水清洗,一人可兼顾两到三个场站的运维工作,大大节省了人力成本。不同于普通充电桩每3-5年就要更换充电模块的情况,阳光集成桩使用寿命在10年以上,节省了更换充电模块的费用。佳得宝充电站自2022年4月更换阳光充电桩以来,设备运行稳定,场站维护费用大大降低,客户资源稳固,场站服务费收益也提升到20万元/月。
绿色、智能、可持续将成为引领未来汽车出行的新态势。作为技术实力派,阳光电源将基于自身26年深厚的电力电子转换技术的积累,携手客户为广大新能源车主提供高品质充电设备和体验,助力绿色出行,共创零碳世界。
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4月23日,风电变流器龙头阳光电源发布2023年年报及2024年一季报。年报显示,2023年阳光电源实现营业收入722.51亿元,同比增长79.47%;净利润94.4亿元,同比增幅达162.69%;经营性净现金流69.82亿元,同比增长476.77%。报告期内,风电变流器全球发货32GW,市占率全球第一,同比增长40%,海上风电变流器
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4月10-13日,第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京举行,阳光电源高级副总裁吴家貌受邀在大会开幕式上做了“高质量储能是行业健康发展的必由之路”的主旨报告。他表示:“2023年全球新能源装机同比增长约50%,电化学储能装机同比增长约130%,2024年全球电化学储能装机预计将达到160GWh,而中
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4月11日,第十二届储能国际峰会暨展览会ESIE2024,在北京首钢会展中心盛大启幕。阳光电源携“交直流一体”大型液冷储能系统PowerTitan2.0及工商业液冷储能系统PowerStack200CS亮相,并正式发布iSolarBPS电芯预诊断系统。展位:1号馆E112iSolarBPS可提前7天主动预警异常,运维提效30%,为储能系统装配智
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
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4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
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4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
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近日,中国能建中电工程安徽院承建的安徽首座V2B充电站EPC示范项目建成投运,标志着电动汽车与建筑楼宇电力互动的新模式在安徽成功落地。V2B(VehicletoBuilding)与普通充电站相比,在提供常规新能源汽车充电服务的基础上,还具备放电功能,可利用新能源汽车的动力电池为建筑供电,这种双向充放电的形
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,3月27日,商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设,引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表,明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
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4月10日,从国网浙江省电力有限公司获悉,今年一季度,浙江省电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时,同比增长68.10%。截至3月底,浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。在充电量节节高的同时,充电价格正在下降。去年12月19日,浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布新政,重点对向电网企业
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