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2022年俄罗斯煤炭工业面临着前所未有的挑战:欧洲的禁运阻止了俄罗斯煤炭进入其市场,迫使俄罗斯紧急寻找替代供应路线,东部煤炭过剩导致铁路交通堵塞。
(来源:丰矿煤炭物流 今日智库刘磊编译)
不过在全球煤炭需求的增长刺激下,俄罗斯煤炭公司也在开动脑筋解决物流问题。2023年俄罗斯通过西北港口重建了运输系统,部分缓解了铁路的负荷,煤炭企业利润增加。
1月25号俄罗斯铁路副总经理阿列克谢·希洛(Alexei Shilo)在一次简报会上说,在重组物流网后,俄罗斯煤炭公司从2022年底开始就可以通过俄罗斯西北部的港口运送煤炭(摩尔曼斯克、圣彼得堡等港口),将煤炭从东部分流。国家运输公司(该公司是管理摩尔曼斯克海港的煤炭生产商苏伊士的子公司)的代表指出2023年初,西北方向的煤炭装载量确实呈现稳定增长趋势,目前俄罗斯向西北港口的煤炭运输量增长了32.9%,现在该地区所有港口的转运能力都已满负荷装运煤炭。
成功地找到了愿意运输煤炭的船只和运输商,得益于煤炭需求的增长,包括亚洲的需求,推高了煤炭价格,这使得煤炭公司更有动力去解决出口运输问题,更多的出口代表更多的利润。希洛说:“关于这一点我们相关工作人员做了大量的工作,如寻找船只、选择最佳供应点”。
市场代表指出,西北港口的主要买家是摩洛哥、土耳其、以色列等国家。他们中的许多人购买俄罗斯煤炭,然后将其转售给对俄罗斯煤炭实施禁运的欧洲国家。然而由于铁路路线的拥塞,无法通过东部滨海边疆区向中国出口更多煤炭的问题仍未解决。目前来看西北部港口煤炭出口增加,可以部分缓解俄罗斯煤炭出口问题,缓解煤矿的库存压力。俄煤炭出口商指出,对俄罗斯公司来说,目前动力煤的盈亏平衡价格约为150美元/吨,而欧洲的煤价大多时候高于这个价格,所以市场条件还是有利于俄罗斯煤炭出口到欧洲,俄罗斯煤炭还是被需要的。
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2023年前两个月,中国从俄罗斯的煤炭日平均进口量增长明显。2023年1-2月,俄罗斯煤炭进口量达到1480万吨,即250892吨/天,使俄罗斯成为中国第二大煤炭供应国。相比之下2022年12月,交付量为222346吨/天,2022年1-2月为110470吨/天。俄罗斯煤炭贸易商认为,恢复从澳大利亚进口煤炭不太可能对中国的煤炭
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当地时间3月16日,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼与俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克重申,将维持两国对“欧佩克+”框架内达成的原油减产协议不变,即在2023年年底前继续履行每天减产200万桶的承诺。沙特能源部发布的消息显示,诺瓦克在当天访问沙特期间与沙特能源大臣一同做出上述表态,二人同
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近日,成都信息工程大学张葛祥教授当选俄罗斯自然科学院外籍院士。俄罗斯自然科学院(RANS)是俄罗斯三大跨行业最高学术权威机构之一,也是联合国认可的俄罗斯规模最大的科学院。其成员均为自然科学和人文科学领域取得重大成就的科学家和专家,具有重要学术影响力。目前该院设24个学部,现有18名诺贝尔奖
俄罗斯副总理诺瓦克在当地时间16日举行的政府工作会议上表示,2022年俄罗斯的燃料和能源综合体表现稳定,具备对外部挑战的适应力和确保国家能源安全的能力。去年,全俄发电厂的总装机容量为253.5吉瓦,低碳能源的份额增加到34.2%。在俄10个地区建设了10个可再生能源发电设施。全年发电量增加0.7%,太阳
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当地时间21日,位于俄罗斯伊尔库茨克州的科维克塔天然气凝析气田与“西伯利亚力量”天然气管道线路科维克塔-恰扬达段正式投入运营,这也意味着“西伯利亚力量”管道全线贯通。俄罗斯总统普京当天以视频方式出席了开通仪式。普京表示,该项目的启动运营,为俄罗斯东部地区的发展提供了动力,也为外国合
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