川崎汽船将与关西电力合作研发LCO2船运发展CCS价值链

北极星氢能网获悉，3月25日据外媒报道，智利经济发展机构Corfo选择了三家公司（两家中国、一家西班牙）在该国建造电解槽生产设施，组装50千瓦至5兆瓦的碱性和质子交换膜（PEM）电解槽。智利经济发展机构Corfo表示，这些项目将在2026年中期开始运营。由北京SinoHyEnergy项目组装容量为2.5兆瓦和5兆瓦的

受美国政策不确定性和欧洲经济衰退的影响，能源转型分化迹象异常明显。这会引发一场全球性的倒退吗?来源：微信公众号“能源新媒”作者：范珊珊美国新任总统特朗普上任第一天签署的六项与能源相关的行政命令——包括取消对石油和天然气生产的限制以及退出《巴黎协定》,引发了人们对能源转型放缓的担忧

北极星风力发电网获悉，国际两大海工巨头意大利Saipem与挪威Subsea7已经通过签署谅解备忘录就可能合并的关键条款达成原则性协议。据悉，两家公司凭借双方在地理位置和市场资源上的互补性，将联合打造一家“全球领先的能源服务企业”。从全球工程施工领域来看，两家巨头在海洋工程上处于领先地位。Subse

美国科技巨头正在与地热初创公司合作，寻求用清洁但可靠的能源为能源密集型的数据中心供电。（来源：国际能源小数据作者：ESmallData）在过去一年中，随着大型科技公司寻求提高其能源使用的低排放形象，已经达成了几项交易。其中一种是24/7低碳能源来自核能发电，今年早些时候，美国核电厂最大的所有者

埃克森美孚和雪佛龙加入为人工智能数据中心供电的竞争，这两家石油巨头押注科技公司最终将转向天然气以满足其巨大的能源需求。埃克森美孚宣布计划建造一座天然气发电厂来为数据中心供电。该公司表示，随后将使用碳捕获和储存技术将该厂的排放量减少90%。（来源：国际能源小数据作者：ESmallData）“我

我国《能源法》于2024年修编通过，2025年施行，是能源法制建设的重要里程碑。它为我国能源发展提供战略指导，保障能源安全供应，规范能源行业各环节，推动可再生能源发展，完善能源法治体系。（来源：电联新媒作者：杨萌）在全球，顶层能源法案的修订推进对各国家和地区能源转型意义重大。20世纪70年代

据日本时报报道，初步迹象表明，日本新首相石破茂可能会偏离他的前任的一些（但不是全部）政策。在处理气候变化这一关键问题和实现减排目标方面，石破茂的观点似乎与前首相岸田大体一致，特别是在使用核能方面。另一方面，石破茂似乎在可再生能源方面选择了一条不同的道路，特别是他正在努力扩大一种日

在2023年，大多数碳捕获、利用和储存（CCUS）能力仅来自两个国家，这两个国家总共捕获了3300万吨。然而，根据国际能源署（IEA），我们必须每年移除10亿公吨碳，才能在2050年达到净零目标。（来源：国际能源小数据作者：ESmallData）我们从能源研究所的2024年世界能源统计回顾中获取数据制作信息图，展

北极星氢能网获悉，2024年10月2日，IEA发布《2024年全球氢能回顾》（简称“《回顾》”）。该报告是IEA的年度氢能报告，旨在跟踪全球氢能需求和生产、以及基础设施开发、贸易、政策、监管、投资和创新等关键进展。报告指出，目前全球达到FID的电解槽产能为20GW，其中过去12个月增长了6.5GW的FID项目。从

亚太地区正在逐步参与碳捕获、利用和储存（CCUS）技术的开发，这对全球能源转型需求非常重要。然而，包括澳大利亚、中国、马来西亚和印度尼西亚在内的该地区的CCUS项目面临着重大挑战，包括高昂的捕获成本和不完善的监管框架。目前，天然气加工占计划二氧化碳捕获能力的34%，其次是燃煤发电和氢气生产

北极星氢能网获悉，能源与化学品公司沙特阿美收购空气产品公司昆德拉旗下蓝氢工业气体公司50%的股份，公司位于沙特阿拉伯朱拜勒。该交易受标准成交条件的约束，还包括购买氢气和氮气的选择权。在大力发展低碳氢业务并扩大其替代能源解决方案组合的基础上，沙特阿美预计其对蓝氢工业气体公司的投资将推

9月25日下午，在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上，中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）召开“绿色甲醇加注能力建设发布会”。会上，中国石油流通协会和中国出入境检验检疫协会分别宣布了由中国船燃牵头发起的《船用甲醇燃料水上加

据韩联社报道，韩国科学技术信息通信部（科技部）2022年11月21日举行第5次碳中和技术特别委员会会议，审议通过《碳中和技术创新战略路线图》。该路线图显示，韩国政府将在国内新设世界最大规模的二氧化碳储存库。在二氧化碳的捕集、利用与封存（CCUS）方面，韩国政府将在东海气田实施综合实证项目，争

7月14日，日本川崎汽船宣布与阿联酋环球铝业集团(EmiratesGlobalAluminium，EGA)签署谅解备忘录，将合作开展研究和试点项目，以实现散货船脱碳。合作的重点是开发和部署适合EGA在东大西洋、地中海和印度洋散运航线的船舶脱碳技术。解决方案可能包括风筝系统（kitesystems）、替代燃料和二氧化碳捕获技

近日，深圳燃气第一艘8万立方米LNG（液化天然气）运输船在沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）顺利出坞，标志着船舶已搭载成型，可下水进入船舶的码头建设阶段。LNG运输船为NO.96L03+薄膜型LNG运输船，是深圳市属国企第一艘LNG运输船，为全球最大的浅水航道LNG船。船舶于2021年4月28日正

5月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为联合船东日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能（集团）有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号（LAGENDASURIA）在中船长兴造船基地命名交付。“传奇太阳”号不仅

2021年，日本国土交通省宣布日本政府碳中和发展政策，明确到2050年实现碳中和目标，强调将与工业界、学术界合作开发必要的技术，加强日本海运业的国际竞争力，率先实现海运碳中和。日本各界一致认为，零排放船舶是实现碳中和的必经之路，重点是推广使用新的替代燃料，要在2030年前完成零排放船舶部署，

近日，日本川崎重工、洋马发动机公司和日本发动机公司（J-ENG）联合宣布组成联盟，共同开发用于远洋和沿海船舶的氢燃料船用发动机。

日本船队规模最大的船东商船三井（MOL）正在进行进一步改革——成立新公司MOLDrybulk，并将于今年4月1日起整合商船三井所有小型散货船。此外，商船三井还加强了对海上风电市场的关注。在一系列改革措施中，商船三井计划成立风电能源业务部门。商船三井新任首席执行官TakeshiHashimoto将于4月1日上任，

许多日本的能源公司已联手在日本的神户/关西地区打造了氢能供应链。在一份声明中，川崎汽船株式会社指出他们和其它公司一起组成了神户/关西的氢能利用委员会HydrogenUtilizationCouncil。（来源：微信公众号“hydrogenfuelcellinfo”ID：hydrogenfuelcellinfo作者：BC）当下这些参与的公司包括日本电力

在全球多个LNG出口项目因大环境不佳而陷入停滞的情况下，莫桑比克的LNG产业却并未停摆。该国两大旗舰项目——鲁伍马盆地（Rovuma）1号区块和4号区块仍在按计划稳步推进。其中，1号区块日前完成了价值150亿美元的融资，同时敲定了LNG运输船的所有订单；而4号区块也计划于2022年投产。出口项目融资创非洲