“乌东德”号、“白鹤滩”号海上风电施工船这对CP双双开工

日前，“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验，圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船，总长182米，型宽49米，型深15米，最大起重能力3600吨，吊高可达甲板上130米，适合25MW以下海上

据南通振华重型装备制造有限公司消息，近日，南通振华重型装备制造有限公司承建的华夏金租5000T全回转起重船“华夏鲲鹏01”顺利完成航行试验，为项目正式交付奠定坚实的基础。“华夏鲲鹏01”为钢质全焊接自航全回转起重船，船长195米，型宽49.8米，型深16米，具备长距离自航能力。设流线型船艏，尾部纵

7月30日上午8时28分，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证。这一关键节点的完成标志着项目全面进入主机柴发系统调试阶段。为保障该船顺利吉水，船东、监理，船

北极星风力发电网获悉，近日，韩国现代资产管理公司与新加坡海上风电施工船舶相关公司青可再生能源公司签署了一项业务协议。这标志着韩国现代资产管理公司将进入韩国国内海上风能市场。上周四,在韩国青山可再生能源公司韩国办事处举行的签署仪式上,包括现代资产管理公司总裁钟国和青山可再生能源公司总

10月29日1038时，上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水，标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启，船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一

北极星风力发电网讯，8月17日，温州海事局发布《华能苍南2号海上风电工程施工作业变更船舶》通知。因施工需要，华能苍南2号海上风电工程施工作业原《航行通告》（温航通[2023]0118号）中的作业船舶，由“燕祥168”、“宏舟之星”、“宝瑞678”、“千汇011”、“东港92”、“鸿运远航”、“春天碧海”、

海上风电项目规模化、机组大型化、选址深远海化与电价平价化，决定了风电基础安装、机组吊装、机组运维工程技术与船舶市场的发展趋向。从项目勘测、基础安装、电缆敷设、机组吊装、机组运维到设备改造与拆解，海上风电开发经历的所有工程环节，几乎都有专业船舶的身影。“工欲善其事，必先利其器——作

2023年5月8日，海上风电船舶前沿技术研讨会在广东省汕头市举行。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）主办，汕头市风能协会承办，中铁大桥局集团有限公司、大金重工股份有限公司协办，并得到中交第三航务工程局有限公司与3M的大力支持。汕头拥有优异的风能禀赋、丰富的场址资源、良好的区位

继“亨通3500”号升级改造项目圆满完工交付后，”华电稳强”吊机升级改装工程在华润大东接近收官阶段。这是华润大东与亨通集团第二次合作，也是中国又一海上风电安装船改装项目的重大力作。亨通集团是一家服务于光纤光网、智能电网、大数据物联网、新能源新材料等领域的创新型企业，是中国光纤光网、电

一组来自WorldEnergyReports的数据显示，从全球海上风电市场高速发展预计，未来尚需要60余艘新建或升级的安装船来满足市场需求，这个市场高达140亿美元。从国内市场来看，在经历了前两年海上风电施工船短缺之痛，以及当下海上风电大兆瓦、规模化开发和深远海趋势加速发展驱动下，行业深谙现有船机的技

6月24日，由北极星电力网、上海电力大学、上海新能源人才技术教育交流中心共同举办的“2021海上风电创新发展大会”在上海正式召开，华电重工股份有限公司海环事业部副总经理张星波先生带来《国内海上风电施工装备、能力现状分析及发展展望》。

未来的能源是洁净环保的，其中一个方向便是海上风电。据悉，目前海上风电柔性直流输电技术几乎都掌握在海外电力巨头手中，自主创新便是中国要突破这个领域的唯一出路。在江苏省如东县绵长的海岸线上，一排排白色风机迎风而转，将源源不断的清洁电能送向远方。不久后，一栋乘风破浪的海景房也将加入这片

9月23日，中国华能集团有限公司党组书记、董事长舒印彪在南宁拜会广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社。广西自治区政府党委常委、秘书长黄伟京，集团公司党组成员、副总经理王敏参加会见。互利共赢、共同发展鹿心社对舒印彪一行的来访表示欢迎，并感谢华能为广西经济社会发展作出的贡

海上风电政策发展四大阶段我国海上风电的发展离不开政府政策的规划。大体而言，我国关于海上风电政策的出台大致可分为四个阶段：环境营造阶段、萌芽示范阶段、快速发展阶段和全面加速阶段。2007年11月，中海油渤海湾钻井平台试验机组（1.5MW）的建成运行标志着我国海上风电政策的正式起步。在此以前，

台船海工事业育成中心成立揭牌，并与海龙离岸风电计画办公室共同签署合作备忘录，开启台船公司进入离岸风电產业的新页。图文／林宜蓁台湾国际造船公司近年积极推展离岸风电事业，身为国营事业龙头台船配合中央「离岸风电能源政策」，台船筹组「海工事业育成中心」，整合台船的海工资源，以引进外资和技

近日，纽约公共事业计划在美国东部长岛建设一个最大海上风电场项目。长岛电力局董事会预计该风电场容量将达90兆瓦，采用15台风力涡轮机。目前，美国已经在海上风能发展项目上落后于欧洲国家，欧洲国家已经在发展几百兆瓦的风电项目。美国已经看到海上风电场的巨大潜力，然而迄今为止没有取得成果。电力

沉睡的巨人向新的市场发起了冲击。三菱重工业公司于9月27日宣布，将与丹麦风车企业维斯塔斯公司(Vestas)成立专门生产海上风力发电设备的合资公司。三菱重工制造风车的历史悠久。在日本企业中虽然名列前茅，但陆上风车的全球市场份额在十名开外。随着海上风车市场逐渐成型，三菱重工在决定全面开展海上风车业务之际，选择了维斯塔斯作为自己的合作伙伴。作为一家专业生产风车的企业，维斯塔斯在陆上风车领域与美国通用电气公司并列世界第一，在海上风车领域则紧随德国西门子公司之后，位居世界第二。维斯塔斯拥有从开发到制造及销售的垂直整合体制，秉持一切自力更生的“纯种原

丹麦风电巨头维斯塔斯公司27日发布新闻公报说，将与日本三菱重工组建合资公司，共同开发海上风电市场。公报说，维斯塔斯将向新成立的合资公司转移尚在研发阶段的V1648.0兆瓦海上风力发电机的知识产权、已在生产的V112系列海上风力发电机的订单和所有的海上风力发电机服务合同;而三菱重工将向合资公司投入首期1亿欧元资金，然后再根据产品开发周期分阶段投入2亿欧元。维斯塔斯将向合资公司转移约300名员工。在股权结构上，初期双方将各持股份50%，到2016年4月，三菱重工有权选择将持股比例变更为51%，维斯塔斯降为49%。合资公司总部将设在丹麦第二大城市奥胡斯，三菱

近日，为进一步完善海上风电建设管理程序，促进海上风电健康有序发展，国家能源局与国家海洋局联合制定并出台了《海上风电开发建设管理暂行办法实施细则》。《细则》共有21条规定，适用于海上风电项目前期、项目核准、工程建设与运行管理等海上风电开发建设管理工作，对海上风电规划的编制与审查、海上风电项目预可研和可研阶段的工作内容和程序、建设运行管理中的要求等作出了具体规定。滨州市近海风电场共规划4个场区，其中1个潮间带、3个近海风电场，厂址范围总面积391平方千米，规划总装机容量120万千瓦，是《山东省千万千瓦级海上风电基地规划》确定重点开发的六大百万千瓦级海上风电